Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

27 сентября 2021

Главная Новости Ford

Поделиться
Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Пони-кар Mustang Shelby GT500 будет предлагаться исключительно в кузове купе.

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Ford Mustang Shelby GT500

Директор по продуктовым платформам и операциям Ford заявил, что самая производительная модификация культового Mustang Shelby GT500 текущего поколения будет предлагаться исключительно в кузове купе, а вот кабриолет с мягкой крышей, который предлагался для модель прошлой генерации, выпускаться не будет. Сообщается, что такую версию не получится выпустить из-за особенностей архитектуры S550, которая уже достигла своего предела в плане технических возможностей.

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Ford Mustang Shelby GT500

В интервью изданию Muscle Cars & Trucks директор по продуктовым платформам и операциям Ford Хау Тай-Танг сообщил, что автопроизводитель не намерен выпускать Mustang Shelby GT500 в версии с откидным верхом, ведь на нынешней платформе S550 сделать это едва ли возможно.

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Ford Mustang Shelby GT500

«Когда мы проектировали модель, то стремились к пределу возможностей и сделали всё что могли. GT500 вплотную подошёл к верхнему пределу возможностей, именно по этой причине мы не стали делать кабриолет. Мы столкнулись с конструктивными ограничениями архитектуры», — заявил Хау Тай-Танг. Таким образом самый производительным Mustang со складной крышей останется GT Convertible.

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Ford Mustang Shelby GT500

Под капотом Mustang Shelby GT500 располагается 5,2-литровый компрессорный V8 выдающий внушительные 770 л.с. и являющийся самым мощным серийным автомобилем в истории марки. В основе двигателя лежит алюминиевый блок цилиндров, усиленный шатунами и иным масляным поддоном. Также автомобиль оборудован интеркулером, приводным нагнетателем Roots, а роль трансмиссии выполняет 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия Tremec с двумя сцеплениями — впервые на Mustang. С места до 100 км/ч автомобиль ускоряется всего за 3,5 секунды, а четверть мили он проходит за 11 секунд.

Главная Новости Ford

Поделиться

Еще по теме

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Ford показал Expedition для путешественников-экстремалов

Ford показал Expedition для путешественников-экстремалов

Ford Expedition обрёл новые версии в ходе обновления

Ford Expedition обрёл новые версии в ходе обновления

Ford Mustang Mach-E примерил роль полицейского автомобиля

Ford Mustang Mach-E примерил роль полицейского автомобиля

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Ford Focus ST Edition отточил управляемость на Нордшляйфе

Ford Focus ST Edition отточил управляемость на Нордшляйфе

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive