Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

13 октября 2021

Главная Новости Ford

Поделиться
Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

В сравнении с родственным Фольксвагеном больше всего у Форда разнится носовая часть. Однако боковины и остекление выдают исходник с головой. Сама компания на этом клонировании внимания не акцентирует вовсе.

В соответствии с планом по кооперации Форда и Фольксвагена в разработке машин, «третий» Tourneo Connect оказался перекроенным «пятым» компактвэном Volkswagen Caddy. Ford будет предложен покупателям в исполнениях Trend, Active, Titanium и Sport (он показан на снимке под заголовком). Они отличаются некоторыми элементами декора (решётка радиатора, бамперы, колёсные диски).

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Сзади сходство с новейшим Caddy ещё заметнее, чем спереди. Фактически тут почти всё повторяет исходную модель, только внутри фонарей немного иначе выполнены световые секции, да знак Фольксвагена на стекле заменён на голубой овал. На снимках — Active (вверху) и Titanium.

Прогресс для Коннекта выражается в новой цифровой кабине, расширенных возможностях систем помощи и безопасности (всего 19 устройств и функций, включая автоматическое торможение, удержание в полосе, помощники вождения, маневрирования с прицепом, параллельной и перпендикулярной парковки). Также появилась возможность заказать сочетание бензинового двигателя с роботизированной трансмиссией, и впервые у Tourneo Connect есть вариация с полным приводом.

Цифровая приборка на 10,25 дюйма — стандартна для Спорта и числится опцией для версий Titanium и Active. Центральный тачскрин на 8,25 дюйма является базовым, но для всех версий можно докупить дисплей на 10 дюймов с модемом FordPass Connect (а в Titanium, Sport и Active с правым рулем он поставлен по умолчанию).

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Интерьер повторяет начинку Caddy почти полностью (чуть отличается верх передней панели, и у Форда свой руль).

Моторов только два: бензиновый 1.5 EcoBoost (114 л.с. и 220 Н•м) и дизель 2.0 EcoBlue (в двух версиях, на 112 л.с., 280 Н•м или на 122 л.с., 320 Н•м). Вместе с доступными трансмиссиями получается шесть сочетаний. Это агрегат 1.5 с шестиступенчатой «механикой» и с семиступенчатым «роботом» PowerShift с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями. А также дизель 2.0 на 112 сил с «механикой», на 122 силы с «механикой» или «роботом», плюс 122-сильный дизель с «механикой» и полным приводом. Все моторы по умолчанию оборудованы системой start/stop, а дизели — системой двойного дозирования жидкости AdBlue. Средний расход топлива, в зависимости от мотора, коробки передач и комплектации, составляет от 4,8 до 7,5 л/100 км.

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Семиместный салон в Коннекте можно выбрать как при стандартной базе L1, так и удлинённой L2. Второй и третий ряды могут складываться, а также сниматься (тогда получается пространство под груз на 2,6 и 3,1 м³ для L1 и L2). Складывается и переднее пассажирское сиденье, так что в салон можно поместить длинномер до 3 м.

Среди опций компактвэна есть обогрев лобового стекла и датчик дождя, панорамная крыша и двухзонный климат-контроль, навигация с подключением к облачным сервисам (обновление дорожных данных в реальном времени, поиск альтернативных маршрутов), адаптивный круиз-контроль. Информацию о состоянии машины можно получать удалённо через приложения для смартфонов FordPass или FordPass Pro. Приём заказов на новый Tourneo Connect на европейских рынках откроется в начале 2022 года, поставки покупателям стартуют весной.

История

Первый Connect появился в 2002 году как Ford Transit Connect (грузовая версия) и как Ford Tourneo Connect (пассажирская версия). С «большим» Транзитом у компактной модели на фокусовской платформе C170 не было ничего общего. Названием модели тут следует считать именно последнее слово Connect, а не Transit или Tourneo, что вносит некоторую путаницу. Машина выпускалась в нескольких версиях по длине колёсной базы и высоте.

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Connect 2002–2013 годов (вверху) использовал бензиновый мотор 2.0 Duratec и дизели 1.8 Duratorq и 1.8 Endura-D. Наследник 2012 года (внизу) расширил гамму агрегатов. Тут были 1.0 EcoBoost и 1.6 EcoBoost, 2.0 Duratec и 2.5 Duratec, дизели 1.5 Duratorq и 1.5 EcoBlue, сочетавшиеся с «механикой» (пять или шесть передач) и «автоматом» (шесть или восемь).

«Второй» Connect, представленный в 2012-м, вслед за Фокусом того времени перебрался на платформу Global C, с которой пришли и более современные моторы. Машина получила несколько версий, в том числе удлинённую семиместную (Grand Tourneo Connect). В конце 2017-го Connect обновился, скорректировав оформление носовой части, салона и список моторов. Последним добавлением в ассортимент Коннектов стала вседорожная приподнятая вариация Active, выпущенная в 2020-м.

Главная Новости Ford

Поделиться

Еще по теме

Ford Ranger раскрылся с тремя дизелями и двумя приводами

Ford Ranger раскрылся с тремя дизелями и двумя приводами

«Пустынный» Ford Bronco DR выйдет ограниченным тиражом

«Пустынный» Ford Bronco DR выйдет ограниченным тиражом

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Ford показал Expedition для путешественников-экстремалов

Ford показал Expedition для путешественников-экстремалов

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Ford Expedition обрёл новые версии в ходе обновления

Ford Expedition обрёл новые версии в ходе обновления

Ford Mustang Mach-E примерил роль полицейского автомобиля

Ford Mustang Mach-E примерил роль полицейского автомобиля

Концепт Porsche Vision Gran Turismo вступит в игру весной

Концепт Porsche Vision Gran Turismo вступит в игру весной

Квадрицикл Lexus ROV Concept опробовал водородный ДВС

Квадрицикл Lexus ROV Concept опробовал водородный ДВС

Внедорожники, которые навсегда попрощались со здравым смыслом

Внедорожники, которые навсегда попрощались со здравым смыслом

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Золотая эпоха: 10 незаслуженно забытых суперкаров из 90-х

Золотая эпоха: 10 незаслуженно забытых суперкаров из 90-х

10 автомобилей с самыми крутыми фарами

10 автомобилей с самыми крутыми фарами

Купе Chevrolet Corvette C2 получит итальянский мотор V10

Купе Chevrolet Corvette C2 получит итальянский мотор V10

Bentley Continental перестал сверкать в версии Mulliner Blackline

Bentley Continental перестал сверкать в версии Mulliner Blackline