Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

4 июля 2019 года

Главная Новости Ford

Поделиться
Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Буквы Mk с римскими цифрами от I до IV в шестидесятых годах обозначали вариации прародителя современного Форда GT — модели Ford GT40, снискавшей славу в гонках, в том числе побеждавшей в «24 часах Ле-Мана». Возвращение индекса — намёк на богатую спортивную историю «прадедушки».

В этом году гоночные болиды Ford GT класса GTE Pro в последний раз вышли на старт марафона «24 часа Ле-Мана» в составе заводской команды. Однако накопленный гоночный опыт компания Ford и ее производственный партнер, канадская фирма Multimatic, использовали для создания самой экстремальной версии суперкара: машину с именем Ford GT Mk II представили сегодня на Фестивале скорости в британском Гудвуде.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

«GT Mk II раскрывает потенциал Форда GT без каких-либо искусственных ограничений, навязываемых правилами гонок, — заявил директор по планированию продуктов Ford Хау Тай-Тан. — Владельцы такого GT смогут добиться производительности, наиболее близкой к лемановским собратьям, и получить волнующее ощущение пересечения финишной черты».

Увы, на дорогах общего пользования такое купе мы не увидим — это исключительно трековая версия. Однако создатели уверяют, что на трассе, требующей большой прижимной силы, Ford GT Mk II даст фору и боевой ле-мановской машине! Ведь статус трек-кара позволил проигнорировать пресловутый «баланс производительности» кольцевых гонок, не говоря уже о сертификационных требованиях к дорожным машинам.

На возможности гоночных версий накладывают ограничения правила соревнований, в частности так называемый баланс производительности, из-за чего лемановская вариация GT на 150 сил слабее дорожной (а в последней 656 л.с. и 746 Н•м). С другой стороны, проворность дорожной модификации страдает из-за многочисленных сертификационных требований. Что получится, если убрать все сдерживающие факторы? Суперкар Ford GT Mk II и является ответом. В частности, его мотор V6 3.5 EcoBoost форсирован более чем до 700 сил.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Изменения в салоне — гоночное водительское сиденье фирмы Sparco с шеститочечными ремнями безопасности (за доплату такое же можно установить с пассажирской стороны), гоночный регистратор, камера заднего вида и климатическая система.

Помимо роста мощности разработчики обеспечили новичку прижимную силу, которая на 400% выше, чем в обычном GT. В этом заслуга двойного заднего антикрыла, которое загружает ось сильнее, чем в гоночной версии, и новых сплиттера, вентиляционных жалюзи, перекроенных крыльев и диффузора. В рецепт добавлены гоночная версия подвески c настраиваемыми по пяти параметрам амортизаторами DSSV и трековые же шины Michelin Pilot Sport GT. В результате автомобиль способен проходить повороты с боковыми перегрузками в 2 g.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Яркая деталь модели — воздухозаборник на крыше. Он нужен не для подачи воздуха в мотор (у того есть свои каналы), а для усиления охлаждения двигателя и компонентов трансмиссии.

Большое цельное антикрыло заменили новым двухсекционным. Плюс к тому у машины новые передний сплиттер и задний диффузор, уменьшенный дорожный просвет и новые воздуховоды в крыльях. Хотя верхний воздухозаборник для охлаждения двигателя, коробки передач и трансмиссии заимствован у гоночной машины. Как сообщается, с новой аэродинамикой прижимная сила здесь, по сравнению с дорожным купе, выросла впятеро! А в поворотах Ford GT Mk II может сохранять устойчивость при боковых ускорениях до 2g — не в последнюю очередь благодаря шинам Michelin Pilot Sport GT на кованых легкосплавных колесах размерностью 19 дюймов.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Трековый автомобиль более чем на 90 кг легче, чем дорожный.

Всего будет сделано 45 таких купе. Заказы уже принимаются, а цена составляет $1,2 млн. При этом обращаться необходимо не к Форду, а напрямую к партнёрской канадской фирме Multimatic — это крупный специалист по углепластику, а также контрактный производитель лимитированных серий машин. Ведь как раз она, по договору с Фордом, и занимается выпуском всех Фордов GT данного (второго) поколения, в том числе и этого эксклюзивного Mk II. Более того, фирма Multimatic принимала весьма деятельное участие в разработке Форда GT как такового, равно как и GT Mk II.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Главная Новости Ford

Поделиться

Еще по теме

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Ford Expedition обрёл новые версии в ходе обновления

Ford Expedition обрёл новые версии в ходе обновления

Ford Mustang Mach-E примерил роль полицейского автомобиля

Ford Mustang Mach-E примерил роль полицейского автомобиля

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Ford Focus ST Edition отточил управляемость на Нордшляйфе

Ford Focus ST Edition отточил управляемость на Нордшляйфе

Концепт Ford Bronco Riptide отправился на море

Концепт Ford Bronco Riptide отправился на море

Shelby F-150 Super Snake обошёл соперников в динамике

Shelby F-150 Super Snake обошёл соперников в динамике

Ford F-150 стал самой динамичной полицейской машиной США

Ford F-150 стал самой динамичной полицейской машиной США

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Спорткар McLaren 720S поддержал Даниэля Риккардо

Спорткар McLaren 720S поддержал Даниэля Риккардо

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Для Renault Duster подготовили недорогой и стильный тюнинг-обвес

Для Renault Duster подготовили недорогой и стильный тюнинг-обвес

Кроссовер Brabus 900 Rocket Edition заявлен быстрейшим в классе

Кроссовер Brabus 900 Rocket Edition заявлен быстрейшим в классе

7 брендов General Motors, которых больше не существует

7 брендов General Motors, которых больше не существует

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

С дороги, Porsche! Что могут самые крутые маслкары XXI века?

С дороги, Porsche! Что могут самые крутые маслкары XXI века?