Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Ford4 июля 2019 года

Буквы Mk с римскими цифрами от I до IV в шестидесятых годах обозначали вариации прародителя современного Форда GT — модели Ford GT40, снискавшей славу в гонках, в том числе побеждавшей в «24 часах Ле-Мана». Возвращение индекса — намёк на богатую спортивную историю «прадедушки».

В этом году гоночные болиды Ford GT класса GTE Pro в последний раз вышли на старт марафона «24 часа Ле-Мана» в составе заводской команды. Однако накопленный гоночный опыт компания Ford и ее производственный партнер, канадская фирма Multimatic, использовали для создания самой экстремальной версии суперкара: машину с именем Ford GT Mk II представили сегодня на Фестивале скорости в британском Гудвуде.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

«GT Mk II раскрывает потенциал Форда GT без каких-либо искусственных ограничений, навязываемых правилами гонок, — заявил директор по планированию продуктов Ford Хау Тай-Тан. — Владельцы такого GT смогут добиться производительности, наиболее близкой к лемановским собратьям, и получить волнующее ощущение пересечения финишной черты».

Увы, на дорогах общего пользования такое купе мы не увидим — это исключительно трековая версия. Однако создатели уверяют, что на трассе, требующей большой прижимной силы, Ford GT Mk II даст фору и боевой ле-мановской машине! Ведь статус трек-кара позволил проигнорировать пресловутый «баланс производительности» кольцевых гонок, не говоря уже о сертификационных требованиях к дорожным машинам.

На возможности гоночных версий накладывают ограничения правила соревнований, в частности так называемый баланс производительности, из-за чего лемановская вариация GT на 150 сил слабее дорожной (а в последней 656 л.с. и 746 Н•м). С другой стороны, проворность дорожной модификации страдает из-за многочисленных сертификационных требований. Что получится, если убрать все сдерживающие факторы? Суперкар Ford GT Mk II и является ответом. В частности, его мотор V6 3.5 EcoBoost форсирован более чем до 700 сил.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Изменения в салоне — гоночное водительское сиденье фирмы Sparco с шеститочечными ремнями безопасности (за доплату такое же можно установить с пассажирской стороны), гоночный регистратор, камера заднего вида и климатическая система.

Помимо роста мощности разработчики обеспечили новичку прижимную силу, которая на 400% выше, чем в обычном GT. В этом заслуга двойного заднего антикрыла, которое загружает ось сильнее, чем в гоночной версии, и новых сплиттера, вентиляционных жалюзи, перекроенных крыльев и диффузора. В рецепт добавлены гоночная версия подвески c настраиваемыми по пяти параметрам амортизаторами DSSV и трековые же шины Michelin Pilot Sport GT. В результате автомобиль способен проходить повороты с боковыми перегрузками в 2 g.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Яркая деталь модели — воздухозаборник на крыше. Он нужен не для подачи воздуха в мотор (у того есть свои каналы), а для усиления охлаждения двигателя и компонентов трансмиссии.

Большое цельное антикрыло заменили новым двухсекционным. Плюс к тому у машины новые передний сплиттер и задний диффузор, уменьшенный дорожный просвет и новые воздуховоды в крыльях. Хотя верхний воздухозаборник для охлаждения двигателя, коробки передач и трансмиссии заимствован у гоночной машины. Как сообщается, с новой аэродинамикой прижимная сила здесь, по сравнению с дорожным купе, выросла впятеро! А в поворотах Ford GT Mk II может сохранять устойчивость при боковых ускорениях до 2g — не в последнюю очередь благодаря шинам Michelin Pilot Sport GT на кованых легкосплавных колесах размерностью 19 дюймов.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Трековый автомобиль более чем на 90 кг легче, чем дорожный.

Всего будет сделано 45 таких купе. Заказы уже принимаются, а цена составляет $1,2 млн. При этом обращаться необходимо не к Форду, а напрямую к партнёрской канадской фирме Multimatic — это крупный специалист по углепластику, а также контрактный производитель лимитированных серий машин. Ведь как раз она, по договору с Фордом, и занимается выпуском всех Фордов GT данного (второго) поколения, в том числе и этого эксклюзивного Mk II. Более того, фирма Multimatic принимала весьма деятельное участие в разработке Форда GT как такового, равно как и GT Mk II.

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Суперкар Ford GT Mk II: игра без правил

Новости по категориям