Пикап Honda Ridgeline получил новое лицо

Новости Honda

09 октября 2020 года

Пикап Honda Ridgeline получил новое лицо

Модель поменяла внешность, но не технику

Пикапу Honda Ridgeline второго поколения, который продается в США с 2016 года, обновили внешность. Рестайлинговые машины легко отличить по полностью новой передней части кузова с восьмиугольной решеткой радиатора и выставленным напоказ выхлопным патрубкам. Как и прежде, пикап можно заказать с передним или полным приводом, но двигатель будет один — безнаддувный V6 3.5.

Пикап Honda Ridgeline получил новое лицо

Обновленный Honda Ridgeline заметно преобразился.

В первую очередь это заслуга полностью другого передка. Все металлические штамповки и пластиковые детали до передних стоек — новые, в том числе капот, крылья с квадратными арками и светодиодные фары. Отделка перемычки между оптикой зависит от исполнения: на Sport и Black Edition она глянцево-черная, на RTL и RTL-E хромированная. Иной бампер с широкими прорезями по бокам улучшает аэродинамику.

Пикап Honda Ridgeline получил новое лицо

Всем «Риджлайнам» полагаются 18-дюймовые колеса, а за доплату — пакет HPD Package.

В него входят другая решетка радиатора, накладки на колёсные арки из черного пластика, колеса бронзового цвета и специальная графика на боковинах грузовой платформы. В салоне изменений меньше: это улучшенная мультимедиа Display Audio, новые варианты обивки сидений, плюс акценты на передней панели, руле и центральной консоли для версий Sport, RTL и RTL-E.

Пикап Honda Ridgeline получил новое лицо

А вот по технике отличий от дорестайлинга и вовсе нет.

Пикап предлагается исключительно с атмосферным V6 3.5 (284 силы, 355 Нм) и девятидиапазонным автоматом (его начали ставить на модель в 2019-м). Базовые грузовички идут с передним приводом, а топовые версии могут похвастаться полноприводной трансмиссией i-VTM4, как на Pilot, способной перебрасывать момент не только между осями, но и задними колёсами.

Пикап Honda Ridgeline получил новое лицо

Грузоподъемность «Риджлайна» составляет 717 килограммов, максимальная масса буксируемого прицепа — 2268 килограммов.

В грузовую платформу помещается листы фанеры и гипсокартона шириной до 1,2 метра. Дверца может открываться вбок и вниз и выдерживает динамическую нагрузку в 136 килограммов. Под полом багажника есть отсек In-Bed Trunk; в стенки встроены внешние динамики In-Bed Audio.

Цены на обновлённый Honda Ridgeline ещё не объявлены, но нынешний стоит от 33 900 долларов.

Поделиться

Категории