Кроссовер Honda Passport почти во всём повторил Pilot

Кроссовер Honda Passport почти во всём повторил Pilot

Honda29 ноября 2018 года

Размеры Паспорта в сравнении с Пилотом выглядят так: длина — 4839 мм (-152), ширина — 1996 (паритет), высота — 1819 (+26), колёсная база — 2820 мм (паритет). Дорожный просвет у новичка варьируется в зависимости от привода — 198 или 213 мм, а клиренс Пилота в США равен 185 мм.

Изначально было понятно, что Honda Pilot чем-нибудь поделится с моделью Passport: платформой, моторами, трансмиссиями. Но никто не мог предположить, что Pilot отдастся целиком, то есть превратится в Passport. Скрыть внешнее «сходство» никто и не пытается, поскольку одинакового слишком много — капот, фары, большинство панелей кузова, стёкла и так далее. Компания признаётся в клонировании «большой части базовой структуры» и использовании общей платформы Honda Global Light Truck (стойки McPherson спереди и многорычажка сзади). Тем не менее, по словам Хонды, Passport — уникальный кроссовер. Он выйдет на рынок США в начале 2019 года.

Кроссовер Honda Passport почти во всём повторил Pilot

Внешние отличия от Пилота всё же имеются. Спереди это решётка и бампер, а корма у Паспорта своя, так как «хирургическая» операция по удалению свеса проведена именно здесь. Укороченный вариант будто бы имеет преимущества на бездорожье за счёт «улучшенных» углов въезда, съезда и рампы.

Кроссовер Honda Passport почти во всём повторил Pilot

Количество мест в салоне сократилось с восьми до пяти, багажник потерял около 150 л объёма. В остальном внутреннее убранство не отличается от интерьера Пилота, включая аналогичные мультируль, приборку и медиацентр с 10-дюймовым экраном.

Кроссовер Honda Passport почти во всём повторил Pilot

Линейка SUV Хонды в США слева направо: HR-V (ценой от $20 520), CR-V (от $24 350), Passport (цена неизвестна), Pilot (от $31 450). По парочке справа видно, как близнецов «отдаляют» друг от друга посредством накладок и аксессуаров.

Двигатель у Паспорта один: бензиновый атмосферник V6 3.5 (284 л.с., 355 Н•м) сопряжён с девятиступенчатым «автоматом». Само собой, на Пилоте стоит этот же мотор. Дорогим версиям достанется система полного привода i-VTM4, прочие будут довольствоваться передним. В стандартное оснащение войдёт комплекс безопасности Honda Sensing с адаптивным круиз-контролем и автоматическим торможением. Паспорту уготовано место на конвейере в Линкольне, штат Алабама, где выпускаются пикап Ridgeline, минивэн Odyssey и, конечно, Pilot. О возможности приезда новобранца в Россию говорить рано, если не бессмысленно. У нас Honda присутствует формально.

Кроссовер Honda Passport почти во всём повторил Pilot

В 1990-х марка Honda тесно сотрудничала с Isuzu, поэтому хондовцы, когда решили впервые выйти на рынок США, прибегли к бедж-инжинирингу. Первое поколение модели Passport (1993-1997) было перелицованным внедорожником Isuzu Rodeo, оснащалось задним и полным приводом, бензиновыми «четвёркой» 2.6 (122 л.с.) и «шестёркой» 3.2 (177 л.с.), пятиступенчатой «механикой» и четырёхдиапазонным «автоматом». Машины производились на предприятии Subaru Isuzu Automotive в штате Индиана. Параллельной жизнью жил европейский клон Rodeo — Opel/Vauxhall Frontera.

Кроссовер Honda Passport почти во всём повторил Pilot

«Второй» Passport увидел свет в 1998 году, одновременно с новым Isuzu Rodeo, ведь родство сохранилось. Двигатель V6 3.2 остался в гордом одиночестве. Мощность выросла до 205 л.с. Коробки передач остались прежними. В 2000-м был небольшой рестайлинг, а в 2002-м производство завершилось, поскольку на арену вышел Pilot. В 2010 году началась череда отзывных кампаний в США из-за вопиющей коррозии в задней подвеске. Хонде даже пришлось выкупать автомобили у владельцев. Бестселлером Passport так и не стал. Во времена первой генерации ежегодно продавалось 26–28 тысяч штук. Рекорд второй — 22 974 единицы (1999 г.).

Самое читаемое

Самая красивая девушка-дальнобойщик живет в Швеции

Армия США получила водородный пикап Chevrolet Colorado ZH2

Roush подготовил пару более мощных пикапов Ford F-150

Трековый Chevrolet Camaro ZL1 1LE предложил «автомат»

Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию
электронные руководства по ремонту

Последние новости

Bugatti Divo вывели на ходовые испытания в пустыне

Bugatti Divo вывели на ходовые испытания в пустыне

Все новые Mercedes-AMG с 2021 года будут электрифицированными

Все новые Mercedes-AMG с 2021 года будут электрифицированными

Audi R8 может уступить свое место электрическому суперкару

Audi R8 может уступить свое место электрическому суперкару

SpeedKore представил карбоновый Dodge Demon

SpeedKore представил карбоновый Dodge Demon

Бомбардировщик-невидимка

Бомбардировщик-невидимка

Это сотый BAC Mono

Это сотый BAC Mono

Ателье Lumma показало Mercedes AMG с шестью выхлопными трубами

Ателье Lumma показало Mercedes AMG с шестью выхлопными трубами

Представлен самый быстрый открытый Aston Martin в истории

Представлен самый быстрый открытый Aston Martin в истории

Известный американский дрифтер доработал пикап Ford F-150

Известный американский дрифтер доработал пикап Ford F-150