Фирма Hyundai создала новую систему смены передач у гибрида

17 июля 2019 года

Главная Новости Hyundai

Поделиться
Фирма Hyundai создала новую систему смены передач у гибрида

Новая трансмиссия сначала будет внедрена на Сонате, уже отметившейся другой новацией: системой непрерывного изменения продолжительности открытия клапанов CVVD на моторе Smartstream G1.6 T-GDi.

Компания Hyundai Motor рассказала о новой технологии Active Shift Control (ASC), предназначенной для гибридов. Эта активная система контроля переключений передач позволяет совмещать очень короткое время переключения с его плавностью и незаметностью. Впервые ASC будет внедрена на седане Hyundai Sonata Hybrid последнего поколения. Гибридная версия «восьмой» Сонаты появится на домашнем рынке во второй половине 2019-го, а в 2020-м — и в США. И основана она будет на двухлитровом атмосфернике.

Фирма Hyundai создала новую систему смены передач у гибрида

В новой системе электромотор (на переднем плане) устанавливается между ДВС и трансмиссией. Судя по снимку, последняя представляет некую разновидность «робота» либо коробку, конструктивно напоминающую «автомат», однако с набором многодисковых сцеплений вместо классического гидротрансформатора.

Напомним, что схем гибридных трансмиссий существует великое множество, и некоторые переключений ступеней вовсе не требуют, обходясь сочетанием планетарных рядов, на которые завязаны ДВС и электромотор (чаще электромоторы). Но и технических решений, когда при ДВС и электромоторе присутствует и коробка передач, — тоже много (скажем, в моделях Kona Hybrid и Ioniq Hybrid установлен шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями). В последних случаях быстротой переключений приходится жертвовать ради более мягкой работы трансмиссии. Но не в случае ASC.

Фирма Hyundai создала новую систему смены передач у гибрида

Блок HCU использует софт с «новой логикой», чтобы прецизионно управлять электромотором (действие обозначено 1) и через него автоматической коробкой (2).

В этой системе гибридный контрольный блок Hybrid Control Unit (HCU) 500 раз в секунду измеряет частоту вращения электромотора и при переключениях очень быстро корректирует его обороты так, чтобы согласовать темп вращения трансмиссии и коленчатого вала ДВС. В результате переключать передачи можно на 30% быстрее, за 350 мс вместо 500 мс, при этом незаметно и с меньшими потерями на трение (что заодно повышает долговечность сцеплений). Чем-то это напоминает технологию автоматического согласования оборотов ДВС при переключениях «механики» на некоторых моделях, но только работает с тяговым электродвигателем в составе гибридной установки.

Главная Новости Hyundai

Поделиться

Еще по теме

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Hyundai Casper козырнул завидной трансформацией

Hyundai Casper козырнул завидной трансформацией

Автогигант Hyundai наметил путь к углеродной нейтральности

Автогигант Hyundai наметил путь к углеродной нейтральности

Hyundai Casper взял роль младшего кроссовера марки

Hyundai Casper взял роль младшего кроссовера марки

7 кроссоверов Hyundai, которых вы не видели

7 кроссоверов Hyundai, которых вы не видели

280 сил и 5,3 секунды до «сотни»: Hyundai представила «горячую» Elantra N

280 сил и 5,3 секунды до «сотни»: Hyundai представила «горячую» Elantra N

Американский Ioniq 5 оказался мощнее европейского

Американский Ioniq 5 оказался мощнее европейского

Кросс-хэтч Hyundai Kona N выйдет на рынок летом

Кросс-хэтч Hyundai Kona N выйдет на рынок летом

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

Седан Honda Civic Si поманил улучшенной управляемостью

Седан Honda Civic Si поманил улучшенной управляемостью

Автомобили, которых вы не ожидали от Peugeot

Автомобили, которых вы не ожидали от Peugeot