Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

16 августа 2019 года

Главная Новости Infiniti

Поделиться
Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Технические решения, найденные в ходе проекта, пригодятся и в иных моделях, поскольку соответствуют общему курсу альянса Renault-Nissan-Mitsubishi на электрификацию модельных рядов сверху донизу.

Этот проект запущен два с половиной года назад — первый шоу-кар Infiniti Q60 Black S показали еще весной 2017-го. Прошлой осенью компания представила промежуточный прототип, а теперь отчиталась о завершении основного этапа разработки. В прошлом году, представляя в Париже концептуальное «двухгибридное» купе Infiniti Project Black S, компания рассказывала, что впереди его ждут тесты на кольцевых трассах. А это значит, что автомобиль может не ограничиться статусом концепта и у него есть шанс обернуться небольшой серией. Теперь Infiniti вместе с партнёрами, Renault Sport Racing и Renault F1, выполнила обещанный осенью очередной этап проекта.

Сейчас в распоряжении инженеров есть два ходовых образца купе Infiniti Project Black S, построенные в партнерстве с гоночной командой Renault F1. Их ездовая доводка ведется на технической базе Renault в австрийском Зальцбурге, а в заездах участвует формульный пилот Нико Хюлькенберг. Впрочем, тесты еще не закончены.

Infiniti Project Black S имеет гибридную силовую установку с системой рекуперации ERS (Energy Recovery System), созданной по формульным канонам. Основную тягу дает бензиновый битурбомотор V6 3.0 (405 л.с.), но вдобавок, как и у болидов Формулы-1, имеются мотор-генераторы. Два узла MGU-H приводятся от крыльчатки нагнетателей и вырабатывают электричество во время разгона, а агрегат MGU-K установлен в заднем редукторе: при сбросе газа и торможении он работает в режиме рекуператора и вырабатывает электроэнергию, а на разгоне помогает бензиновому мотору.

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

В основе 568-сильной установки лежит твинтурбошестёрка VR30 3.0 от Q60, но перекроенная. По образцу болидов Формулы-1 к ней добавлены два тепловых генератора MGU-H (турбины с электрическим агрегатом на валу, способные работать и как уловитель энергии выхлопных газов, и как электронаддув) плюс кинетический мотор-генератор MGU-K, собирающий энергию на торможении и ускоряющий машину на фазе разгона.

«Есть несколько вещей, которые вы можете развить, используя компьютерные симуляции и динамометрический стенд, — рассказал Наоки Токунага, один из менеджеров Renault Sport, работавший над проектом. — Но есть другие, которые сложно развивать без водителя». Под водителем подразумевается, конечно, опытный гонщик, способный многое подсказать при финальной настройке машины. В данном случае в качестве тест-пилота купе Infiniti Project Black S выступил Нико Хюлькенберг из команды Renault F1.

По уточненным данным, пиковая отдача гибридной установки — 568 л.с. Купе имеет задний привод, усиленные тормоза и перенастроенную подвеску. Infiniti Project Black S может разгоняться до «сотни» менее чем за четыре секунды, на выбор есть три режима ездовой электроники: Road, Quali и Race.

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

После стендов работа над машиной переместилась на австрийское кольцо Зальцбургринг, где Нико и тестировал опытные образцы Black S.

Последние месяцы позволили команде инженеров уточнить ряд параметров гибридной установки машины и её программ движения (Road, Quali и Race), влияющих на распределение энергии между блоками MGU и тяговой батареей. Важно, что у фирмы на ходу уже два рабочих прототипа Project Black S. Решение о судьбе такой «горячей» версии Q60 будет принято к концу 2019 года. Но Майк Коллеран, заместитель председателя Infiniti Motor, настроен оптимистично. В любом случае опыт работы над таким проектом не пройдет даром и будет использован для создания других гибридных моделей, причем не только под маркой Infiniti. Специалисты Renault также получили ценный опыт адаптации гоночных технологий к серийным автомобилям.

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Главная Новости Infiniti

Поделиться

Еще по теме

Седан Infiniti Q50 предстал в версии Signature Edition

Седан Infiniti Q50 предстал в версии Signature Edition

Infiniti QX55 явился ментальным преемником модели FX

Infiniti QX55 явился ментальным преемником модели FX

Infiniti показала, каким будет новый QX60

Infiniti показала, каким будет новый QX60

В компании Infiniti вновь сменился руководитель

В компании Infiniti вновь сменился руководитель

Флагманский седан Infiniti Q70 отправлен в отставку

Флагманский седан Infiniti Q70 отправлен в отставку

Электроседан Infiniti раскрыли до премьеры

Электроседан Infiniti раскрыли до премьеры

Infiniti покинет европейский рынок в начале 2020 года

Infiniti покинет европейский рынок в начале 2020 года

Infiniti покажет уникальный концепт QX Inspiration на автошоу Детройта

Infiniti покажет уникальный концепт QX Inspiration на автошоу Детройта

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy