Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Infiniti16 августа 2019 года

Технические решения, найденные в ходе проекта, пригодятся и в иных моделях, поскольку соответствуют общему курсу альянса Renault-Nissan-Mitsubishi на электрификацию модельных рядов сверху донизу.

Этот проект запущен два с половиной года назад — первый шоу-кар Infiniti Q60 Black S показали еще весной 2017-го. Прошлой осенью компания представила промежуточный прототип, а теперь отчиталась о завершении основного этапа разработки. В прошлом году, представляя в Париже концептуальное «двухгибридное» купе Infiniti Project Black S, компания рассказывала, что впереди его ждут тесты на кольцевых трассах. А это значит, что автомобиль может не ограничиться статусом концепта и у него есть шанс обернуться небольшой серией. Теперь Infiniti вместе с партнёрами, Renault Sport Racing и Renault F1, выполнила обещанный осенью очередной этап проекта.

Сейчас в распоряжении инженеров есть два ходовых образца купе Infiniti Project Black S, построенные в партнерстве с гоночной командой Renault F1. Их ездовая доводка ведется на технической базе Renault в австрийском Зальцбурге, а в заездах участвует формульный пилот Нико Хюлькенберг. Впрочем, тесты еще не закончены.

Infiniti Project Black S имеет гибридную силовую установку с системой рекуперации ERS (Energy Recovery System), созданной по формульным канонам. Основную тягу дает бензиновый битурбомотор V6 3.0 (405 л.с.), но вдобавок, как и у болидов Формулы-1, имеются мотор-генераторы. Два узла MGU-H приводятся от крыльчатки нагнетателей и вырабатывают электричество во время разгона, а агрегат MGU-K установлен в заднем редукторе: при сбросе газа и торможении он работает в режиме рекуператора и вырабатывает электроэнергию, а на разгоне помогает бензиновому мотору.

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

В основе 568-сильной установки лежит твинтурбошестёрка VR30 3.0 от Q60, но перекроенная. По образцу болидов Формулы-1 к ней добавлены два тепловых генератора MGU-H (турбины с электрическим агрегатом на валу, способные работать и как уловитель энергии выхлопных газов, и как электронаддув) плюс кинетический мотор-генератор MGU-K, собирающий энергию на торможении и ускоряющий машину на фазе разгона.

«Есть несколько вещей, которые вы можете развить, используя компьютерные симуляции и динамометрический стенд, — рассказал Наоки Токунага, один из менеджеров Renault Sport, работавший над проектом. — Но есть другие, которые сложно развивать без водителя». Под водителем подразумевается, конечно, опытный гонщик, способный многое подсказать при финальной настройке машины. В данном случае в качестве тест-пилота купе Infiniti Project Black S выступил Нико Хюлькенберг из команды Renault F1.

По уточненным данным, пиковая отдача гибридной установки — 568 л.с. Купе имеет задний привод, усиленные тормоза и перенастроенную подвеску. Infiniti Project Black S может разгоняться до «сотни» менее чем за четыре секунды, на выбор есть три режима ездовой электроники: Road, Quali и Race.

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

После стендов работа над машиной переместилась на австрийское кольцо Зальцбургринг, где Нико и тестировал опытные образцы Black S.

Последние месяцы позволили команде инженеров уточнить ряд параметров гибридной установки машины и её программ движения (Road, Quali и Race), влияющих на распределение энергии между блоками MGU и тяговой батареей. Важно, что у фирмы на ходу уже два рабочих прототипа Project Black S. Решение о судьбе такой «горячей» версии Q60 будет принято к концу 2019 года. Но Майк Коллеран, заместитель председателя Infiniti Motor, настроен оптимистично. В любом случае опыт работы над таким проектом не пройдет даром и будет использован для создания других гибридных моделей, причем не только под маркой Infiniti. Специалисты Renault также получили ценный опыт адаптации гоночных технологий к серийным автомобилям.

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Экстремальный Infiniti Project Black S: разработка завершена

Новости по категориям