Гибридный Kia K8 HEV сделал выбор в пользу турбомотора

20 мая 2021 года

Главная Новости KIA

Поделиться
Гибридный Kia K8 HEV сделал выбор в пользу турбомотора

Гибридная модификация присоединилась к представленным ранее версиям с моторами 2.5 GDI (198 л.с., 248 Н•м), V6 3.5 GDI (300 л.с., 359 Н•м) и V6 3.5 LPI (240 л.с., 314 Н•м). Двигатель 3.5 GDI может сочетаться с передним или полным приводом, остальные — только с передним.

Южной Корее начались продажи гибридной версии седана Kia K8 HEV (K8 Hybrid). Она получила турбомотор 1.6 T-GDI Smartstream (180 л.с., 264 Н•м) и электродвигатель (44,2 кВт, 60 л.с., 264 Н•м), а также шестиступенчатый «автомат». Комбинированная отдача бензоэлектрической силовой установки достигает 230 л.с. и 350 Н•м. Средний расход топлива составляет 5,56–5,95 л/100 км (зависит от комплектации, выбранных колёс и шин).

Гибридный Kia K8 HEV сделал выбор в пользу турбомотора

Внешне модификацию выделяют оригинальные по дизайну колёсные диски (есть два варианта на 17 и один на 18 дюймов, в зависимости от комплектации) и шильдик HEV.

Интересно, что гибридная вариация предшественника, седана Kia K7, полагалась на атмосферник 2.4 MPI Theta II, и комбинированная мощность её установки составляла лишь 200 «лошадок». При этом средний расход бензина у четырёхдверки K7 Hybrid был выше (6,17 л/100 км). В базовое оснащение Kia K8 HEV входят светодиодные фары, мультимедийная система с экраном на восемь дюймов, системы предотвращения столкновений и удержания в полосе, девять подушек безопасности, кожаные сиденья (с электроприводом спереди), подогревы на обоих рядах, вентиляция сиденья водителя.

Гибридный Kia K8 HEV сделал выбор в пользу турбомотора

На приборке и дисплее информационно-развлекательной системы UVO (в топе по 12,3 дюйма каждый экран) появились специфические для гибрида графика и разделы меню.

В старших комплектациях добавляются изогнутый цифровой кластер (два экрана по 12,3 дюйма), вентиляция переднего пассажирского сиденья, круговой обзор, двухцветный интерьер, кожа наппа и ещё целый список элементов из области комфорта и безопасности. В опциях: система объёмного звучания Meridian, подвеска с электронным управлением, панорамный люк, проекционный дисплей. Стоит гибрид K8 HEV от 39 130 000 вон без скидок или 36 980 000 вон (33 тысячи долларов) с учётом экологических льгот. За пределами Южной Кореи гибридный K8 появится во второй половине года, уточнил производитель.

Главная Новости KIA

Поделиться

Еще по теме

Обновлённый седан Kia Forte уподобился Cerato

Обновлённый седан Kia Forte уподобился Cerato

Семейство Kia Ceed обновило внешность для рынков Европы

Семейство Kia Ceed обновило внешность для рынков Европы

Новый Kia Sportage получил продвинутое адаптивное шасси

Новый Kia Sportage получил продвинутое адаптивное шасси

Kia рассказала о дизайне будущих автомобилей на примере электрокара EV6

Kia рассказала о дизайне будущих автомобилей на примере электрокара EV6

Седан Kia K8 получил большой изогнутый дисплей

Седан Kia K8 получил большой изогнутый дисплей

Седан Kia K8 возвестил о масштабной трансформации бренда

Седан Kia K8 возвестил о масштабной трансформации бренда

Kia отзывает 295 тысяч автомобилей из-за угрозы возгорания

Kia отзывает 295 тысяч автомобилей из-за угрозы возгорания

У Kia Sportage появилась «черная» спецверсия

У Kia Sportage появилась «черная» спецверсия

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive