Land Rover

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

25 ноября 2018 годаLand Rover

Новый Evoque напоминает и себя прежнего, и отчасти Velar. Узнаваемые черты Эвока остались неизменными: остекление к корме заметно сужается, колёсные арки — рельефные, особенно выделяются передние.

Кроссовер Range Rover Evoque второго поколения отпраздновал премьеру на специальном мероприятии в Лондоне — там же, где восемь лет назад на свет явился предшественник. В основу легла «тележка» Premium Transverse Architecture (PTA). Это значит, что спереди — более совершенные стойки McPherson с гидроопорами рычагов, а сзади вместо прежнего Макферсона использована фирменная многорычажка с маленьким «интегральным» звеном между одной из поперечных тяг и кулаком. Колёсная база подросла на 21 мм, до 2681 мм (прямое указание на соплатформенный Jaguar E-Pace), а вот внешние размеры почти не поменялись.

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

Длина выросла всего на миллиметр до 4371 мм, ширина — на четыре до 1904. В высоту Evoque прибавил сразу 14 мм (1649 мм). Клиренс (212 мм) не поменялся. Угол въезда — прежние 25º, съезда — уменьшился с 33º до 30,6º. Зато брод может быть глубже: 60 см вместо 50. Система измерения глубины Wade Sensing ориентируется по ультразвуковым датчикам в зеркалах.

Переход на PTA для Эвока означает не только смену подвесок, но и прорву новой электроники, а ещё эта «тележка» адаптирована к гибридным системам различного типа. С самого начала продаж у машины будет три бензиновых и два дизельных мотора, все из семьи Ingenium. Все двигатели в Эвоке сочетаются с девятиступенчатым «автоматом» ZF, перенастроенным в сторону более плавного движения. Линейка для России: дизели Td4 (150 л.с.) и Td4 (180 л.с.), бензиновые агрегаты Si4 (200 л.с.), Si4 (249 л.с.) и умеренный гибрид Si4 MHEV (300 л.с.). Все — с «автоматом» и полным приводом.

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

По идеологии, да и по дизайну салон — эхо Велара. Число кнопок сведено к минимуму, два сенсорных экрана на центральной консоли (верхний наклоняется) отвечают за большую часть функций. Важное отличие от Велара и прошлого Эвока — джойстик «автомата» вместо вращающейся шайбы.

Впервые на Эвоке внедрена 48-вольтовая система MHEV (так называемый умеренный гибрид). В России, в частности, она появится в комбинации с 300-сильным (400 Н•м) бензиновым агрегатом 2.0. Такой мотор — самый мощный в гамме Эвока. Он расходует 8,1 л/100 км. Самый же экономичный простой вариант новобранца — паркетник со 150-сильным дизелем, которому нужно лишь 5,7 л/100 км. Однако версия MHEV за счёт рекуперации энергии в принципе может быть ещё бережливее дизеля, причём во время торможения ДВС тут глушится на скорости ниже 17 км/ч.

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

Платформу PTA можно назвать преемницей платформы JLR D8 или её дальнейшей эволюцией. Ближайший родственник Эвока — Jaguar E-Pace. На иллюстрации — компоновка умеренного гибрида MHEV с 48-вольтовой батареей под полом салона.

Кузов новичка на 13% жёстче прежнего пятидверного, жёстче стали и подрамники. Заявлено о снижении уровня вибраций и шумов. Адаптивные амортизаторы шасси Adaptive Dynamics меняют свои параметры каждые 100 мс. Как и прежде, можно будет получить кроссовер с системой полного привода Active Driveline, гибко перераспределяющей тягу между осями, и с полным отключением задней оси на хорошем покрытии. Новация же для Эвока: улучшенная система настроек Terrain Response 2 с автоматическим режимом, самостоятельно адаптирующим настройки под дорогу (всего их пять: «Комфорт», «Песок», «Трава-Гравий-Снег», «Грязь и колея» плюс Auto).

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

Силовая структура преимущественно стальная. Увеличена доля высокопрочных и сверхвысокопрочных сплавов.

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

Диаметр топовых колёс вырос на дюйм до 21". Базовые по-прежнему 17-дюймовые. Вся оптика теперь диодная: фары — матричные, поворотники — динамические. Дверные ручки стали выдвижными, как у Велара. Стильное, но весьма спорное решение с учётом опыта зимней эксплуатации.

Мультимедийная система Touch Pro Duo, как на последних Рейнджах и Ягуарах, обладает двумя 10-дюймовыми сенсорными дисплеями (обещано «более быстрое ПО»), цифровая приборка насчитывает диагональ в 12,3 дюйма, есть интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Плюсуем полноцветный проекционный дисплей, ионизатор воздуха, точку доступа 4G Wi-Fi, поддерживающую до восьми устройств, шесть USB-портов, крепления для планшетов на втором ряду с подзарядкой, управление со смартфона InControl Remote (замки, «климат», уровень топлива и так далее).

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

На борту имеется целая армия помощников водителя, включая «внедорожный круиз» All-Terrain Progress Control, ассистенты старта в гору и спуска с холма, удержания в полосе.

Есть и просто уникальные вещи. Например, виртуальный прозрачный капот (система Ground View), обкатанный на концепте Discovery Vision в 2014-м. Здесь он воплотился в серии. Комплекс использует показания боковых камер в зеркалах и решётке радиатора и формирует на центральном экране картинку, изображающую местность перед и даже под капотом (картинка «под машиной» вычисляется по мере её движения), причём с углом обзора в 180 градусов.

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

Карманы в дверях паркетника вмещают 1,5-литровые бутылки, под центральным экраном есть тайник для мелочей, в центральной консоли найдётся место для планшета или маленькой женской сумки. Виртуальный прозрачный капот позволяет оценить положение носа и колёс относительно препятствий.

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

Багажник в пятиместной раскладке вырос на 16 л (до 591), а при сложенном втором ряде тут насчитывается 1383 л (–62 л).

Ещё одну новацию нужно описать детальнее, она принципиальна для всей марки Land Rover. Это система Smart Settings с элементами искусственного интеллекта. Она изучает привычки владельца (настройки «климата», руля и сиденья, часто набираемые в те или иные дни недели номера телефонов, выбор программ массажа) и настраивает машину под человека, узнавая его по смартфону (в памяти хранится до восьми разных настроек). Помимо того, Evoque получил цифровое салонное зеркало ClearSight, превращающееся в экран высокого разрешения. Он показывает картинку с камеры, расположенной над задним стеклом, и даёт широкий обзор (50 градусов) в условиях, когда обычное отражение использовать неудобно (мешает багаж или низкая освещённость).

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

Более дружественным к окружающей среде стало и производство Эвока, и сама модель. Речь не только о выбросах вредных веществ. В машине применено до 33 кг переработанных (бывшие бутылки) и натуральных материалов, хвастаются британцы. В качестве альтернативы коже на креслах можно получить премиальный шерстяной текстиль Kvadrat или новую ткань Eucalyptus Melange из растительных волокон. Экстерьер же в модификации R-Dynamic украсят акценты из полированной меди.

Паркетник Range Rover Evoque извлёк плюсы из новой платформы

В случае подключаемого гибрида англичане планируют снять 200 сил и 280 H•м с турбомотора 1.5.

Ещё один шаг к «озеленению» Эвока будет сделан в 2019-м. Примерно через год после нынешней премьеры к ассортименту добавится гибрид с зарядкой от сети (тип PHEV, на иллюстрации выше), причём в этом случае ДВС будет трёхцилиндровым. Но доступность заряжаемого варианта у нас — ещё остаётся под вопросом.

электронные руководства по ремонту



Самое читаемое

Самая красивая девушка-дальнобойщик живет в Швеции

Армия США получила водородный пикап Chevrolet Colorado ZH2

Roush подготовил пару более мощных пикапов Ford F-150

Трековый Chevrolet Camaro ZL1 1LE предложил «автомат»

Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию

Фастбек Ford Mustang Shelby GT500 стал самым мощным Фордом

Mil превратил Hummer H1 в трековый спорткар
скидки на все книги

Mil превратил Hummer H1 в трековый спорткар
Mil превратил Hummer H1 в трековый спорткар
Hummer

Specialty Vehicle Engineering сделал 1000-сильный Camaro
Specialty Vehicle Engineering сделал 1000-сильный Camaro
Chevrolet

Toyota Prius оснастили пушкой M61 Vulcan
Toyota Prius оснастили пушкой M61 Vulcan
Toyota

Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию
Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию
Mercedes-Benz

Топ-10 самых крутых полицейских автомобилей в мире
Топ-10 самых крутых полицейских автомобилей в мире
TOP

бесплатная загрузка
Скачать книгу просто

    Бесплатное скачивание

    Не нужно регистрироваться

    Все книги на нашем сервере

    Без ограничения количества

    На высокой скорости

бесплатные книги

4 000 книг бесплатно!

не ждите, пока неисправность застанет вас в пути, скачайте бесплатно книгу по ремонту своего автомобиля

НАЙТИ КНИГУ ПОДРОБНЕЕ

manualov.net

Последние новости

UPD: «В этой профессии девочке очень весело». Одна из самых красивых дальнобойщиц в мире — о своей работе

Анжелика Ларссон (Angelica Larsson) живет недалеко от Стокгольма. Водительские права она получила в 21 год и сразу начала работать водителем грузовика. Некоторые наверняка посчитают выбор девушки странным: существует стереотип, что эта профессия требует большой физической силы. А Анжелика хоть и спортивная, и стройная, но очень миниатюрная — рост всего 154 см.

23 марта 2019 годаАвтоLady

Представлен один из самых красивых купе-кроссоверов – Cayenne Coupe

Если говорить о Porsche Cayenne Turbo, как о кроссовере, то он мощный, быстрый и спортивный. Стараниями табуна из 550 скрытых под капотом «лошадей» он может разгоняться до сотни за 3,9 секунды с пакетом Sport Chrono и развивать максимальную скорость 284 км/ч. Этого более, чем достаточно для среднестатистического покупателя кроссовера… и многие с этим согласятся.

22 марта 2019 годаPorsche

Новый Chevrolet Corvette может выглядеть именно так

Судя по скорости появления все новых и новых шпионских фото прототипов Chevrolet Corvette, его премьера уже не за горами. Кроме того, некоторые дилеры марки Chevrolet в США уже открыли прием предварительных заказов на новое поколение суперкара. Однако, представить себе, как будет выглядеть Corvette C8, пока можно только с помощью дизайнерских рендеров.

21 марта 2019 годаChevrolet

Марка Lotus построит переходную спортивную модель

В 2020 году компания Lotus покажет принципиально новую легковушку, отнюдь не замену существующим спортивным Elise, Exige и Evora. Для последних инженеры создадут полностью новую платформу. Но их ждать ещё года четыре. А вот таинственный Lotus 2020-го выступит в качестве мостика между ними и современными моделями. Он будет построен на модернизированной платформе одного из существующих Лотусов.

20 марта 2019 годаСпорткары