Родстер McLaren 600LT Spider уступил купе лишь самую малость

McLaren16 января 2019 года

Само собой, у пары один и тот же двигатель V8 3.8 Twin Turbo (600 л.с., 620 Н•м), сопряжённый с семиступенчатым «роботом» SSG с двумя мокрыми сцеплениями. Правда, сухая масса родстера из-за механизма выдвижной крыши на 50 кг больше купе (1297 кило), отсюда и «проигрыш».

В разгоне до 200 км/ч версия Spider отстаёт от купе McLaren 600LT лишь на 0,2 с (8,4), однако в наборе сотни суперкар с открытым верхом точно так же быстр — 2,9 с. Максимальная скорость у Спайдера чуть ниже (323 против 328 км/ч), а начальная цена выше — $256 500 vs. $240 000. Впрочем, тираж «длинных хвостов» младшего семейства Sport Series ограничен, и если покупатели не расхватают их за несколько недель, обвинить в этом можно только Brexit.

Родстер McLaren 600LT Spider уступил купе лишь самую малость

«Я рад сообщить, что при убранной крыше выпускная система звучит и выглядит ещё лучше!» — подначивает исполнительный директор Майк Флюитт. По желанию клиента McLaren уберёт из салона лишний вес в виде аудиосистемы и климат-контроля.

Трёхсекционный жёсткий верх, выполненный из композитных материалов, по нажатию кнопки выдвигается электроприводом за 15 с на скоростях до 40 км/ч. Ветрозащитный экран за головами седоков активируется независимо от крыши. Разработчики гордятся, что им, в отличие от создателей кабриолетов, не пришлось дополнительно усиливать конструкцию ради большей жёсткости. К тому же прижимная сила не пострадала, аэродинамических потерь нет.

Родстер McLaren 600LT Spider уступил купе лишь самую малость

Родстер McLaren 600LT Spider уступил купе лишь самую малость

Родстер McLaren 600LT Spider уступил купе лишь самую малость

Родстер McLaren 600LT Spider уступил купе лишь самую малость

Новости по категориям