Mercedes-Benz EQE начнёт карьеру с заднеприводной версии

6 сентября 2021

Главная Новости Mercedes-Benz

Поделиться
Mercedes-Benz EQE начнёт карьеру с заднеприводной версии

Длина модели равна 4946 мм (на 270 мм меньше, в сравнении с EQS), ширина и высота — 1961 мм (+35) и 1512 мм (паритет). Колёсная база — 3120 мм (–90 мм).

Выставка IAA Mobility в Мюнхене послужила площадкой для премьеры электрокара Mercedes-Benz EQE, созданного на платформе EVA2. Младший брат электрического флагмана EQS напоминает его внешне, но является седаном, а не лифтбеком. Поначалу у машины будет две версии. Пока показана первая, самая простая модификация EQE 350 с отдачей единственного двигателя в 215 кВт (292 л.с.) и 530 Н•м.

Mercedes-Benz EQE начнёт карьеру с заднеприводной версии

Багажник вмещает 430 л. Колёсные диски (в зависимости от комплектации и опций) могут составлять от 19 до 21 дюйма в диаметре.

Синхронный электромотор с постоянными магнитами и двумя обмотками по три фазы входит в состав модуля eATS и установлен на задней оси. Батарея с используемой ёмкостью в 90 кВт•ч обеспечивает седану пробег на зарядке от 545 до 660 км (цикл WLTP), в зависимости от комплектации. Аккумулятор получил ячейки с оптимизированной химией (никель, кобальт и марганец содержатся в пропорции 8:1:1), а также возможность обновлять «по воздуху» ПО, управляющее энергопотреблением.

NAME

Как и EQS, новичок щеголяет изогнутым экраном MBUX Hyperscreen (опция), соединяющим под общим стеклом приборку, модуль информационно-развлекательной системы и OLED-дисплей для переднего пассажира. Общая ширина конструкции с интегрированными дефлекторами-турбинками достигает 141 см.

Позднее в гамму EQE войдут «заряженная» вариация мощностью около 500 кВт (680 л.с.) и модификации с полным приводом, у которых модуль eATS добавлен спереди. Немцы указывают, что при зарядке постоянным током за первые 15 минут подключения можно получить энергии на 250 км пути. Конечно, предусмотрена и зарядка от сети переменного тока. Бортовое зарядное устройство для неё имеет мощность 11 кВт, а в виде опции — 22 кВт. Наполнение батареи при таком методе занимает восемь с четвертью часа или четыре с четвертью часа соответственно.

NAME

По внутреннему пространству EQE обгоняет E-класс, уверяет производитель. В частности, общая длина салона больше на 80 мм.

NAME

Зарядка от колонки постоянного тока при мощности до 170 кВт занимает 32 минуты (с 10 до 80%). На фото: EQE 350 Edition 1 AMG Line (цвет Alpine Grey) и EQE 350 Electric Art Line (Apalithic White).

Для повышения эффективности использования энергии водитель может выбирать из трёх уровней рекуперации при отпускании педали акселератора или включить режим автоматического выбора уровня, при котором электроника будет подстраивать его, исходя из дорожной ситуации. Навигация Electric Intelligence подберёт оптимальный маршрут с учётом доступа к зарядным станциям. Энергосбережению способствует и развитая система терморегулирования батареи и других компонентов (преобразователя тока), в которой бросовое тепло от электрических узлов используется для обогрева салона в холодное время года. Есть также выбор из трёх режимов движения (Sport, Eco и индивидуальный).

NAME

Подвеска (четырёхрычажка спереди и многорычажка сзади) тесно связана с подвеской S-класса и в виде опции может быть адаптивной пневматической, Airmatic ADS+. На скорости выше 120 км/ч она снижает клиренс на 20 мм. На малых скоростях (до 40 км/ч) нажатием кнопки машину можно приподнять на 25 мм от среднего положения.

Среди опций имеются: цифровые фары-проекторы с разрешением по 1,3 млн пикселей на фару, управляемая задняя ось в двух версиях (с отклонением колёс до 4,5 и до 10 градусов), проектор на лобовом стекле на основе микрозеркального процессора (1,3 млн зеркал). Ряд функций можно получить «по воздуху», например, специальный звук Roaring Pulse, режимы для молодых водителей, мини-игры. Также можно индивидуализировать цифровой головной свет с различными анимациями. Выпускать электрокар будут заводы в Бремене (для мирового рынка) и в Пекине (для Китая). Начало продаж намечено на середину 2022 года.

Главная Новости Mercedes-Benz

Поделиться

Еще по теме

Электрокар Mercedes-Benz EQB обогатился младшей вариацией

Электрокар Mercedes-Benz EQB обогатился младшей вариацией

Mercedes-AMG SL получил сразу несколько новаций в шасси

Mercedes-AMG SL получил сразу несколько новаций в шасси

Доставка будущего: Mercedes-Benz показал электрический фургон с запасом хода 1000 километров

Доставка будущего: Mercedes-Benz показал электрический фургон с запасом хода 1000 километров

Mercedes-Maybach S 680 и GLS 600 отпразднуют юбилей бренда

Mercedes-Maybach S 680 и GLS 600 отпразднуют юбилей бренда

Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ электрифицировал суббренд AMG

Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ электрифицировал суббренд AMG

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance оказался мощнее ожидаемого

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance оказался мощнее ожидаемого

Семейство Mercedes-Benz C-класса дополнено универсалом All-Terrain

Семейство Mercedes-Benz C-класса дополнено универсалом All-Terrain

Mercedes-Benz EQS без камуфляжа намекнул на близость премьеры

Mercedes-Benz EQS без камуфляжа намекнул на близость премьеры

Концепт Porsche Vision Gran Turismo вступит в игру весной

Концепт Porsche Vision Gran Turismo вступит в игру весной

Квадрицикл Lexus ROV Concept опробовал водородный ДВС

Квадрицикл Lexus ROV Concept опробовал водородный ДВС

Внедорожники, которые навсегда попрощались со здравым смыслом

Внедорожники, которые навсегда попрощались со здравым смыслом

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Золотая эпоха: 10 незаслуженно забытых суперкаров из 90-х

Золотая эпоха: 10 незаслуженно забытых суперкаров из 90-х

10 автомобилей с самыми крутыми фарами

10 автомобилей с самыми крутыми фарами

Купе Chevrolet Corvette C2 получит итальянский мотор V10

Купе Chevrolet Corvette C2 получит итальянский мотор V10

Bentley Continental перестал сверкать в версии Mulliner Blackline

Bentley Continental перестал сверкать в версии Mulliner Blackline