Бюро Brabus оприходовало новый Mercedes G-класса

Бюро Brabus оприходовало новый Mercedes G-класса

Mercedes-Benz12 декабря 2018 года

«Горб» на капоте нужен не только для охлаждения, но и для увеличения прижимной силы на передней оси, повышения стабильности при рулёжке. Заводской бампер тюнеры в кои-то веки не тронули, лишь добавив светодиодные габариты. На крыше смонтированы две «люстры» (по 12 диодов в каждой).

Работу над новым G-классом мастера из Боттропа начали с базовой версии G 500, оснащённой «битурбовосьмёркой» 4.0 (422 л.с., 610 Н•м) и девятиступенчатым «автоматом» 9G-Tronic. Модуль Brabus B40 — 500 PowerXtra, подключённый к блоку управления двигателем, повысил отдачу до 500 л.с., 710 Н•м. Пришлось заново откалибровать контроль давления наддува, оптимизировать впрыск и зажигание, провести стендовые и внедорожные испытания... А смысл? Теперь G-ваген разменивает сотню на 0,2 с быстрее (за 5,7), но максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке 210 км/ч.

Бюро Brabus оприходовало новый Mercedes G-класса

Специально для нового G-класса Brabus разработал «спортивную» выхлопную систему с двумя хромированными патрубками «по углам» и активным контролем выпускных клапанов. Система обещает оптимальное сочетание звука, производительности и долговечности. Жаль, что её вообще не видно. На макушке размещён трёхсекционный спойлер из углеволокна.

Бюро Brabus оприходовало новый Mercedes G-класса

Перешагнув подножку с логотипом Брабуса, владелец сможет полюбоваться алюминиевыми накладками на педали, погрузиться в кресло, отделанное «дышащей» кожей Mastik, пощупать алькантару, детали из ценных пород дерева и углеволокна.

Особое внимание в описании уделено новым 23-дюймовым кованым дискам Brabus Monoblock, заточенным под шины Continental, Pirelli и Yokohama размерности 305/35 R23. А мы бы выделили сомнительную синюю подсветку, которая включается снаружи и внутри, когда владелец приближается к внедорожнику или кто-то тянет за дверную ручку. В общем, компания удачно, как ей кажется, изменила силуэт G-класса, прибавила ему неощутимой мощности, нацепила свои светящиеся значки, но не переименовала машину в Brabus с цифровым индексом. Это уже второе невнятное творение именитого ателье после X-класса.

Самое читаемое

Самая красивая девушка-дальнобойщик живет в Швеции

Армия США получила водородный пикап Chevrolet Colorado ZH2

Roush подготовил пару более мощных пикапов Ford F-150

Трековый Chevrolet Camaro ZL1 1LE предложил «автомат»

Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию
электронные руководства по ремонту

Последние новости

Bugatti Divo вывели на ходовые испытания в пустыне

Bugatti Divo вывели на ходовые испытания в пустыне

Все новые Mercedes-AMG с 2021 года будут электрифицированными

Все новые Mercedes-AMG с 2021 года будут электрифицированными

Audi R8 может уступить свое место электрическому суперкару

Audi R8 может уступить свое место электрическому суперкару

SpeedKore представил карбоновый Dodge Demon

SpeedKore представил карбоновый Dodge Demon

Бомбардировщик-невидимка

Бомбардировщик-невидимка

Это сотый BAC Mono

Это сотый BAC Mono

Ателье Lumma показало Mercedes AMG с шестью выхлопными трубами

Ателье Lumma показало Mercedes AMG с шестью выхлопными трубами

Представлен самый быстрый открытый Aston Martin в истории

Представлен самый быстрый открытый Aston Martin в истории

Известный американский дрифтер доработал пикап Ford F-150

Известный американский дрифтер доработал пикап Ford F-150