Пикап Nissan Navara прошёл модернизацию для Европы

Nissan9 июля 2019 года

После доработок подвески корма приподнялась на 25 мм, что «улучшило осанку». В богатых комплектациях подложка светодиодных фар теперь глянцево-чёрная, а не хромированная. Вместе с тем базовый размер колёс увеличен с 16 до 17 дюймов.

Европейская Navara, которая производится на заводе NMISA в Барселоне, серьёзно доработана по технической части. Затронуты двигатель, коробка передач, шасси, тормоза и медиацентр. Начнём с турбодизеля 2.3 dCi. Благодаря новой помпе давление впрыска увеличено с 2000 до 2200 бар. Одновременно с этим степень сжатия снижена до 15,1:1 (было 15,4:1), обновлена система охлаждения, а на выпуске добавлены сажевый фильтр DPF и каталитический нейтрализатор SCR. Сохранилось два варианта мощности (163 и 190 л.с.), однако у младшего прибавилось 22 ньютон-метра тяги (теперь 425 и 450 Н•м).

Пикап Nissan Navara прошёл модернизацию для Европы

Пикапы с полуторной кабиной King Cab вместо листовых рессор получили пружинную многорычажку, как у старшей версии Double Cab. За счёт этого «полуторка» увеличила полезную нагрузку на 55–95 кг, а «дубль» — на 54–114 кг. Грузоподъёмность достигла 1115–1180 кг.

Семидиапазонный «автомат» отделался «дальнейшей настройкой», а вот шестиступенчатая «механика» — совершенно новая и на Наваре применяется «впервые в мире». Эта произведённая в Европе коробка хвастает укороченным рычагом, улучшенной синхронизацией, минимумом вибраций и «более традиционной» схемой переключения передач: задняя находится перед первой и втыкается влево-вверх. Изменённое передаточное отношение обещает экономичность и снижение уровня шума при движении по шоссе.

Пикап Nissan Navara прошёл модернизацию для Европы

Диагональ экрана у медиасистемы NissanConnect выросла с семи до восьми дюймов. За счёт софта и «железа» повышены разрешение и быстродействие. На дисплее можно «отзеркалить» свой смартфон посредством Apple CarPlay и Android Auto.

Диаметр тормозных дисков спереди вырос с 296 до 320 мм. Сзади стояли «барабаны», но они заменены дисками на 308 мм. В результате сократился тормозной путь, а усилие на педали снизилось на 40%. Новая функция Intelligent Trailer Sway Assist позволяет стабилизировать прицеп, подтормаживая отдельные колёса и варьируя тягу... Европейские покупатели уже могут оценить все новшества — цены в Германии начинаются с 28 030 евро (два миллиона рублей). В России пикап Ниссана не предлагается уже года четыре.

Пикап Nissan Navara прошёл модернизацию для Европы

Пикап Nissan Navara прошёл модернизацию для Европы

Пикап Nissan Navara прошёл модернизацию для Европы

Пикап Nissan Navara прошёл модернизацию для Европы

Новости по категориям