Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

19 ноября 2019 года

Главная Новости Peugeot

Поделиться
Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Cюрреализм на колёсах из карбона, меди и макулатуры с исполинским дизельным V8 от болида Peugeot 908 получился круче иных Ferrari.

В прошлом году компания Peugeot поразила мир ретро-футуристическим концептом E-Legend, ставшим своеобразным реверансом дизайнеров марки разработанному в бюро Pininfarina культовому 504 Coupe. Однако, и до него французы не раз представляли бомбические шоу-кары. Взять хотя бы дебютировавший на Парижском автосалоне в 2012 году прототип Peugeot Onyx. Он интересен не только оригинальными стилистическими решениями, разными ноу-хау, а также тем, что некоторые из них впоследствии мы увидели на серийных моделях, но и самым настоящим мотором от гоночного болида, участвовавшего и побеждавшего в «Ле Мане» в классе прототипов.

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Сложно сказать наверняка, что же больше впечатляет в этом концептуальном спорткаре с широким и низким кузовом – потрясающий вытянутый силуэт с уже ставшей фирменной «двухпузырчатой» крышей double-bubble, как у модели RCZ, или же материалы, из которых изготовлен автомобиль. В основе шоу-кара лежит каркас из композита массой порядка 100 кг. Корма сделана сплошь из углеродного волокна и окрашена в матовый чёрный колер. А передние крылья и двери представляют собой изделия ручной работы из листовой меди.

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

На передке красуется знакомая фальшрадиаторная решётка, которую после дебюта Onyx получили сначала обновлённый Peugeot 508 и 308 второго поколения, а затем актуальный новый «пятьсот восьмой». Похожие на когти хищника трёхсекционные вертикальные фонари, как у этого прототипа, появились потом на всей модельной линейке компании. А вот необычная с виду многослойная, напоминающая жалюзи, конструкция на корме, отвечающая за перенаправление обтекающих кузов воздушных потоков, осталась фишкой исключительно шоу-кара.

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Доступ в не менее фееричный салон «Оникса» осуществляется через двери огромной толщины, которые не только распахиваются в стороны, но и ещё сдвигаются вперёд для удобства посадки и высадки. Передняя панель с поверхностью, напоминающей по фактуре древесину, на самом деле сделана из спрессованных старых газет (Newspaper Wood или так называемое «газетное дерево»), а выполненные как единое целое без швов и стыков стены, пол и потолок обтянуты материалом, похожим на войлок. Также в интерьере можно встретить алюминий и углеволокно. Например, на компактном овальном руле в гоночном стиле с вынесенными на него кнопками управления светотехникой и аудиосистемой. А прямо за «баранкой» примостился миниатюрный приборный щиток с тахометром и спидометром, размеченным до 410 км/ч.

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Да-да - до 410 км/ч. И это не просто бахвальство, поскольку заднеприводный концепт-кар Onyx с подвеской на двойных поперечных рычагах, 20-дюймовыми колёсами с покрышками размером 275/30 спереди и 345/30 сзади и массой всего каких-то 1100 кг укомплектован двигателем от настоящего гоночного болида. Мы имеем в виду 600-сильный гибридный агрегат с 3,7-литровым дизелем V8 и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, которыми оснащался небезызвестный фанатам «Ле Мана» прототип Peugeot 908. Кстати, посредством рекуперации кинетической энергии система Hybrid4 может повышать отдачу «Оникса» ещё на 80 дополнительных «лошадей».

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Это был потрясающий шедевр от инженеров подразделения Peugeot Sport и, надеемся, не последний, поскольку совсем недавно французы порадовали нас вестями о возвращении в «Ле Ман» в 2022 году. Но теперь уже в класс гиперкаров. Что ж, будем надеяться, они создадут для гонок ещё что-нибудь не менее грандиозное, чем Onyx и другие концепт-кары.

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Peugeot Onyx: нереальный концепт с реальным гоночным мотором

Главная Новости Peugeot

Поделиться

Еще по теме

Новый хэтчбек Peugeot 308 сразу подключился к розетке

Новый хэтчбек Peugeot 308 сразу подключился к розетке

Peugeot e-Rifter поманил покупателей солнцем над головой

Peugeot e-Rifter поманил покупателей солнцем над головой

Вэн Peugeot e-Partner похвалился электронной начинкой

Вэн Peugeot e-Partner похвалился электронной начинкой

Представлен самый мощный серийный Peugeot

Представлен самый мощный серийный Peugeot

Компания Peugeot рассказала о прототипе LMH 2022 года

Компания Peugeot рассказала о прототипе LMH 2022 года

Представлен Peugeot 5008 с новым дизайном

Представлен Peugeot 5008 с новым дизайном

Peugeot e-Expert поделился данными о динамике

Peugeot e-Expert поделился данными о динамике

Peugeot 308 PSE придёт на смену хот-хэтчу 308 Gti

Peugeot 308 PSE придёт на смену хот-хэтчу 308 Gti

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Спорткар McLaren 720S поддержал Даниэля Риккардо

Спорткар McLaren 720S поддержал Даниэля Риккардо

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Для Renault Duster подготовили недорогой и стильный тюнинг-обвес

Для Renault Duster подготовили недорогой и стильный тюнинг-обвес

Кроссовер Brabus 900 Rocket Edition заявлен быстрейшим в классе

Кроссовер Brabus 900 Rocket Edition заявлен быстрейшим в классе

7 брендов General Motors, которых больше не существует

7 брендов General Motors, которых больше не существует

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

С дороги, Porsche! Что могут самые крутые маслкары XXI века?

С дороги, Porsche! Что могут самые крутые маслкары XXI века?