Обновлённый Peugeot 308 доберётся до нас осенью

9 июня 2017 года

Главная Новости Peugeot

Поделиться
Обновлённый Peugeot 308 доберётся до нас осенью

На европейском рынке дилеры уже принимают заказы на модернизированный Peugeot 308. Во Франции цены начинаются с отметки 20 550 евро. Хэтчбеки и универсалы уже сходят с конвейера завода в Сошо. А всего с начала продаж в 2013 году было сделано 760 тысяч машин.

Российский сайт Peugeot с гордостью сообщает, что хэтчбек 308 ― Автомобиль 2014 года в Европе. Круто, пока не доберёшься до прайс-листа. В России за этот автомобиль нужно отдать минимум 1 489 000 рублей. И это будет 135-сильная версия с четырьмя подушками безопасности, галогеновыми фарами и 16-дюймовыми штампованными колёсами. Хорошо хоть за шестиступенчатый «автомат» не нужно доплачивать. Хотя это «триста восьмому» не помогает ― у нас компактный Peugeot можно встретить только у дилеров и в пресс-парке. И всё же осенью 2017 года стартуют поставки на наш рынок рестайлинговых хэтчбеков 308, о которых теперь всё известно.

Обновлённый Peugeot 308 доберётся до нас осенью

Дизельные агрегаты BlueHDi 130 S/S и BlueHDi 180 S/S уже сейчас отвечают нормам токсичности Евро-6с, которые вступят в силу только с сентября 2017 года. К слову, мотор 1.5 BlueHDi 130 S&S на 4–6% экономичнее двигателя 1.6 BlueHDi, который позже уберут из гаммы.

Автомобиль изменился внешне. Удлинился и стал более рельефным капот, а эмблема с него переместилась на новую решётку радиатора. Переделке подверглись передняя оптика и бампер, дизайн колёс. Ещё модернизированный «триста восьмой» можно узнать по лючку бензобака: прежде он был круглым, а теперь стал прямоугольным и большего размера. Причина ― дополнительная горловина для жидкости AdBlue. Интерьер не сильно подретушировали, но появились более качественный дисплей мультимедийной системы с иным меню, новые материалы отделки и оснащение (системы удержания в полосе, считывания дорожных знаков, автоматического переключения с дальнего света на ближний и контроля усталости водителя).

Обновлённый Peugeot 308 доберётся до нас осенью

Видоизменённый рычаг автоматической коробки передач работает по проводам (впервые в классе, по словам французов), как на более дорогих автомобилях. Мультимедийная система дополнена функцией Mirror Screen, с помощью которой на центральный дисплей «зеркалит» изображение со смартфона.

В техническом плане для россиян едва ли что-то поменяется. Скорее всего, нам будут доступны двигатель 1.6 (135 или 150 сил) и прежний «автомат». Похожая картина складывается в Европе. Машины уже можно заказать, но пока с прежними двигателями. Это наддувный трёхцилиндровый агрегат 1.2 PureTech (110 или 130 л.с.), а также два турбодизеля 1.6 BlueHDi (100 или 120 сил) и 2.0 BlueHDi (150 сил). На младший 100-сильный дизель и бензиновый мотор устанавливают исключительно механическую коробку передач с пятью либо шестью ступенями соответственно, а другим модификациям положен опциональный «автомат» с шестью диапазонами.

Обновлённый Peugeot 308 доберётся до нас осенью

Спортивные модификации Peugeot 308 GT и 308 GTI оснащаются тем же бензиновым мотором 1.6 THP, что и до рестайлинга. В первом случае наддувная «четвёрка» выдаёт 205 л.с., а во втором ― 270 (250-сильное исполнение без «самоблока» Torsen из линейки убрали). Обе версии ― с шестиступенчатыми «механиками».

Интересное для европейцев начнётся к концу года. Тогда в продажу поступят исполнения с другими моторами. Речь идёт о четырёхцилиндровых турбодизелях. Новый агрегат 1.5 BlueHDi разработан в сотрудничестве с компанией Ford, а в его оснащении есть улучшенный нейтрализатор SCR, который расположен на блоке мотора (а не на днище, как обычно) и в который впрыскивается мочевина AdBlue. Сначала отдача составит 130 сил, а потом гамма пополнится 100-сильным вариантом. А самым мощным дизелем станет 2.0 BlueHDi со 180 «лошадьми» (комплектация GT). Важно и то, что именно в сочетании с этой «четвёркой» дебютирует восьмиступенчатый «автомат», который впоследствии заменит шестиступенчатый.

Главная Новости Peugeot

Поделиться

Еще по теме

Новый хэтчбек Peugeot 308 сразу подключился к розетке

Новый хэтчбек Peugeot 308 сразу подключился к розетке

Peugeot e-Rifter поманил покупателей солнцем над головой

Peugeot e-Rifter поманил покупателей солнцем над головой

Вэн Peugeot e-Partner похвалился электронной начинкой

Вэн Peugeot e-Partner похвалился электронной начинкой

Представлен самый мощный серийный Peugeot

Представлен самый мощный серийный Peugeot

Компания Peugeot рассказала о прототипе LMH 2022 года

Компания Peugeot рассказала о прототипе LMH 2022 года

Представлен Peugeot 5008 с новым дизайном

Представлен Peugeot 5008 с новым дизайном

Peugeot e-Expert поделился данными о динамике

Peugeot e-Expert поделился данными о динамике

Peugeot 308 PSE придёт на смену хот-хэтчу 308 Gti

Peugeot 308 PSE придёт на смену хот-хэтчу 308 Gti

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном

Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном

Hyundai Casper козырнул завидной трансформацией

Hyundai Casper козырнул завидной трансформацией

Mazda CX-5 скромно обновилась для Европы и Америки

Mazda CX-5 скромно обновилась для Европы и Америки

Купе Nissan GT-R приукрашено в новом исполнении T-spec

Купе Nissan GT-R приукрашено в новом исполнении T-spec

Этим машинам уже 20 лет?! Премьеры Франкфурта-2001

Этим машинам уже 20 лет?! Премьеры Франкфурта-2001

Mini JCW GP от Beek Auto Racing напомнил о раллийном Форде

Mini JCW GP от Beek Auto Racing напомнил о раллийном Форде