Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Peugeot15 декабря 2018 года

Длина концепта равна 4650 мм, ширина — 1930, высота — 1370, колёсная база — 2690. Диаметр колёсных дисков составляет 19 дюймов.

Концептуальное купе, подготовленное компанией Peugeot к Парижскому автосалону, действительно эксплуатирует тему ретро и не случайно названо e-Legend. Шеф-дизайнер Жиль Видаль дал такую характеристику: «Этот ультратехнологический архетип автомобильного удовольствия находит свою силу в ДНК купе Peugeot 504. Он формализует наш подход к дизайну Peugeot, который отвечает новым технологическим задачам автомобильной промышленности». Под новыми задачами понимается повальная электрификация, о чём говорит буква «е» в названии шоу-кара.

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

«Энергетический переход не стирает 120-летнюю историю автомобиля», — объясняет производитель основную идею проекта. Внизу: исторический прообраз «Легенды», 504 Coupe 1969–1974 гг.

В планы развития марки включены также модные слова «подключение» и «автономность». Беспилотных режимов у концепта два: Soft и Sharp. В первом обеспечен максимальный комфорт, даже вывод информации на экраны сокращён до минимума. Во втором автомобиль динамичнее, а пассажиры погружаются в цифровое окружение (социальные сети, музыка, кино, видеоигры). Салон приспосабливается: руль прячется под переднюю панель, открывая полный вид на изогнутый экран диагональю 49 дюймов, протянувшийся в нижней части передней панели, а спинки кресел откидываются.

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Всего в салоне — 16 дисплеев. Помимо приборки (три дисплея) и центрального, это, к примеру, 29-дюймовые в дверях (на снимке выглядят как деревянные панели, но это изображение дерева), 12-дюймовые в солнцезащитных козырьках и шестидюймовый на центральном подлокотнике. Он остаётся под рукой водителя и в автономном режиме, там же есть вращающийся селектор.

Ручных режимов тоже два. Они названы Legend и Boost. В первом — салон воспроизводит стиль оригинального 504-го. На экране-приборке появляются три круглые шкалы, а на целом ряде дисплеев вдобавок к настоящему дереву в интерьере рисуется дерево виртуальное (например, на вставках в дверях). Ну а Boost, как ясно из названия, обеспечивает купе максимальную динамику. Тут уже ретро-тема в оформлении приборки уступает место иным вариантам графики, меняется и виртуальный рисунок на декоративных панелях-дисплеях.

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Цифровая приборка состоит из трёх секций, которые развёртываются по отдельности. Все варианты раскладок интерьера и приборки, а также рисунков на экранах лучше посмотреть в нашей врезке «Крупный план».

Концепт оснащён электрическим полным приводом с суммарной отдачей 340 кВт (462 л.с.) и 800 Н•м. Он обеспечивает разгон с нуля до сотни менее чем за четыре секунды. Максималка купе составляет 220 км/ч. Аккумулятор вместимостью 100 кВт•ч даёт машине запас хода в 600 км по циклу WLTP. Через скоростной порт 500 км хода можно получить уже через 25 минут. Есть в машине и беспроводная зарядка от гаражного «коврика».

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Автомобиль интересен и мелкими деталями вроде исторического знака (щит с головой льва), который украшал машины марки в начале 1960-х.

Помимо эффектного трансформируемого интерьера в концепте реализовано ещё несколько интересных идей. Тут установлен персональный интеллектуальный голосовой помощник от компании SoundHound, который понимает 17 языков, а отвечает синтезированным голосом Жиля Видаля. Фирма Focal разработала для купе e-Legend звуковую систему с возможностью направленного излучения на определённого обитателя салона. У неё есть функция mapping, когда голосовые подсказки навигатора слышны лишь водителю и больше никому, и функция zoning, при которой каждый пассажир может без наушников слушать свой трек, не мешая остальным. Эта технология помещения человека в звуковой кокон напоминает технику, недавно разработанную для Сеата.

Кузов окрашен в серебристо-серый колер, который меняет оттенок в зависимости от падающего света, от почти зеркального «хрома», отражающего пейзаж, до бронзы.

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

В интерьере за тёплую атмосферу отвечают велюр на креслах и натуральные вставки из новогвинейского ореха палдао, причём различного оттенка (верх дверных панелей, низ сидений, пол, пороги).

В общем, перед нами не просто дань уважения известной модели прошлого, но и прогноз эволюции самих легковушек Peugeot, их цифровых кокпитов i-Cockpit, их внешности (мы бы сказали, всё идёт к элегантной простоте), их салонов (новые сочетания материалов, больше домашнего уюта), их начинки. Тот же продвинутый голосовой помощник компания обещает внедрить в серию в течение пары лет. Да и без электромобилей бренд не обойдётся. Релиз о концепте компания начала словами: «Скука не является частью нашей ДНК». Ну, мы определённо не скучали, знакомясь с шоу-каром.

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Купе Peugeot e-Legend отразило прошлое в зеркале футуризма

Самое читаемое

Самая красивая девушка-дальнобойщик живет в Швеции

Армия США получила водородный пикап Chevrolet Colorado ZH2

Roush подготовил пару более мощных пикапов Ford F-150

Трековый Chevrolet Camaro ZL1 1LE предложил «автомат»

Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию
электронные руководства по ремонту

Последние новости

Bugatti Divo вывели на ходовые испытания в пустыне

Bugatti Divo вывели на ходовые испытания в пустыне

Все новые Mercedes-AMG с 2021 года будут электрифицированными

Все новые Mercedes-AMG с 2021 года будут электрифицированными

Audi R8 может уступить свое место электрическому суперкару

Audi R8 может уступить свое место электрическому суперкару

SpeedKore представил карбоновый Dodge Demon

SpeedKore представил карбоновый Dodge Demon

Бомбардировщик-невидимка

Бомбардировщик-невидимка

Это сотый BAC Mono

Это сотый BAC Mono

Ателье Lumma показало Mercedes AMG с шестью выхлопными трубами

Ателье Lumma показало Mercedes AMG с шестью выхлопными трубами

Представлен самый быстрый открытый Aston Martin в истории

Представлен самый быстрый открытый Aston Martin в истории

Известный американский дрифтер доработал пикап Ford F-150

Известный американский дрифтер доработал пикап Ford F-150