Трек-кар Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport вышел в двух версиях

12 января 2019 года

Главная Новости Porsche

Поделиться
Трек-кар Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport вышел в двух версиях

Новая модификация Каймана основана на купе с товарным индексом 718 (внутренний заводской код 982). А оно хотя в основе и сохраняет некоторые элементы предка (то есть Бокстера/Каймана с кодом 981), но переработано столь кардинально, что выделено производителем в новое поколение.

Ожидание выхода перекроенного дорожного Каймана GT4 оказалось скрашено появлением гоночной версии по имени Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport. Вопреки слухам, будто модель Cayman GT4 перейдёт с атмосферника 3.8 на атмосферный же мотор 4.0, у «крокодильчика» рабочий объём оппозитной «шестёрки» сохранился. И всё же огорчатся не стоит, ведь отдача и так заметно выросла: с 385 л.с. и 420 Н•м у предшественника до 425 л.с. и 425 Н•м.

Трек-кар Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport вышел в двух версиях

Один из сюрпризов Клабспорта: этот Cayman стал первым серийным гоночным автомобилем с деталями кузова (двери и антикрыло) из натурального композита. Данный материал по структуре, лёгкости, жёсткости похож на углепластик, только вместо углеволокна использует природные волокна (льняные и конопляные), полученные как побочный продукт сельского хозяйства. (Остальной кузов — сталь плюс алюминий.)

Это далеко не все новшества чисто кольцевой модели. Так, у неё будет две вариации, Trackday и Competition, с заметными различиями в шасси. Впрочем, в обоих случаях спереди установлены облегчённые стойки McPherson от модели 911 GT3 Cup. Сзади стоят свои оригинальные Макферсоны с регулировкой клиренса, развала и колеи, очень жёсткими коваными нижними рычагами и шаровыми шарнирами.

Трек-кар Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport вышел в двух версиях

Снаряжённая масса в 1320 кг оказалась на 20 кило выше прежней, но это всё равно меньше, чем у Каймана GT4 в дорожной вариации, притом что последняя использует «механику», а не «робот». В указанное число входит вес вварного каркаса безопасности и гоночного ковша с шеститочечными ремнями.

Версия 718 Cayman GT4 Clubsport «Trackday» считается базовой. Она предназначена для гонщиков-любителей, выступающих в клубных гонках или просто проводящих время на треке. Такое купе оснащено амортизаторами с фиксированными настройками, системами контроля тяги и стабилизации, а также АБС, обеспечивающими более лёгкий контроль за машиной, по сравнению с «профессиональной» кольцевой версией, но при этом с отключением. В комплект также входят эвакуационный люк, 80-литровый безопасный топливный бак стандарта FT3, кондиционер и ручной огнетушитель.

Трек-кар Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport вышел в двух версиях

Привод на Клабспортах — задний, посредством шестиступенчатого «робота» с двумя сцеплениями, который оснащён жёстким креплением и оптимизированной под соревнования программой переключений. В «базу» входит механический дифференциал повышенного трения. Тормозные диски — стальные, 380 мм.

Вариант Clubsport «Competition» адресован профессионалам, выступающим в национальных и международных гоночных сериях. Здесь амортизаторы уже имеют трёхэтапную регулировку, безопасный бак больше по объёму (115 л), тормозная система оснащена ручной регулировкой баланса между осями, рулевое колесо — быстросъёмное и с рядом быстрых регулировок настроек машины. К тому же добавлены автоматическая система пожаротушения и пневмодомкраты. Первые поставки купе Каймана GT4 Clubsport заказчикам начнутся в феврале 2019 года. Версия 718 Cayman GT4 Clubsport «Trackday» стоит от 134 000 евро без учёта НДС (10,3 млн рублей по текущему курсу), а собрат 718 Cayman GT4 Clubsport «Competition» оценён в 157 000 евро (12,06 млн рублей).

Трек-кар Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport вышел в двух версиях

Трек-кар Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport вышел в двух версиях

Трек-кар Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport вышел в двух версиях

Главная Новости Porsche

Поделиться

Еще по теме

Лучшие версии легендарного Porsche 911

Лучшие версии легендарного Porsche 911

Gunther 993 Speedster возродил не выпускавшуюся модель

Gunther 993 Speedster возродил не выпускавшуюся модель

Кроссовер Porsche Cayenne Turbo GT оправдал статус спорткара

Кроссовер Porsche Cayenne Turbo GT оправдал статус спорткара

В гамме Porsche Cayenne появится более спортивная версия

В гамме Porsche Cayenne появится более спортивная версия

Porsche выведет персонализацию на новый уровень

Porsche выведет персонализацию на новый уровень

Рестомод Theon Design HK002 соединил достоинства поколений

Рестомод Theon Design HK002 соединил достоинства поколений

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Купе Gunther Werks Irish Green показало бонусы персонализации

Купе Gunther Werks Irish Green показало бонусы персонализации

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Спорткар McLaren 720S поддержал Даниэля Риккардо

Спорткар McLaren 720S поддержал Даниэля Риккардо

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Для Renault Duster подготовили недорогой и стильный тюнинг-обвес

Для Renault Duster подготовили недорогой и стильный тюнинг-обвес

Кроссовер Brabus 900 Rocket Edition заявлен быстрейшим в классе

Кроссовер Brabus 900 Rocket Edition заявлен быстрейшим в классе

7 брендов General Motors, которых больше не существует

7 брендов General Motors, которых больше не существует

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

С дороги, Porsche! Что могут самые крутые маслкары XXI века?

С дороги, Porsche! Что могут самые крутые маслкары XXI века?