Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

5 марта 2021 года

Главная Новости Porsche

Поделиться
Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Длина Тайкана 4/4S Cross Turismo равна 4974 мм (+11 мм к седану), ширина — 1967 (+1), высота — 1409 (+30), колёсная база — 2904 (+4). Высота Turbo — 1412 (+31 к седану Turbo), Turbo S — 1409 (+31). Масса (DIN): 4/4S — 2245, Turbo/Turbo S — 2320 кг.

Официальное описание электрокара Porsche Taycan Cross Turismo компания начинает с максимального объёма, доступного для груза, — это более 1200 л., при этом термина «универсал» тщательно избегает. И действительно, ключевое отличие новобранца от хорошо известного обычного Тайкана — задняя часть кузова. Однако на большей практичности Cross Turismo разница между двумя собратьями вовсе не исчерпывается. В соответствии с именем эта версия Тайкана лучше приспособлена к грунтовкам, траве или гравийным дорожкам.

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Облик серийной модели следует концепту Mission E Cross Turismo 2018 года, разве что бамперы несколько перекроены. Кстати, защитные чёрные «закрылки» по их углам появляются при установке пакета Off-Road Design. Он же добавляет к исходному клиренсу 30 мм.

В сравнении с седаном в набор режимов движения универсала добавлен «Гравий», влияющий и на работу электромоторов, и на программу стандартной адаптивной подвески PASM (в том числе в этом режиме кузов приподнимается на 30 мм), и на векторизацию тяги PTV+, и на систему стабилизации, и на переключения трансмиссии на задней оси (напомним, там стоит двухступенчатая планетарная коробка передач). Все настройки подобраны для более удобного управления тягой вне асфальта.

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Коэффициент аэродинамического сопротивления универсала равен 0,26 (0,27 у Turbo S), чуть хуже, чем у Тайкана-седана (0,22–0,25, в зависимости от модификации). На больших скоростях прикрываются активные шторки в переднем бампере. А вот спойлер на пятой двери фиксированный.

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Пневмоподвеска с регулировкой уровня и функцией Smartlift (подъём по заранее записанным координатам, например перед пандусами) является для Cross Turismo стандартной. На высоких скоростях пневмоподвеска опускает кузов в два этапа, чтобы снизить сопротивление потоку.

У модели есть четыре модификации. Все — с батареей на 93,4 кВт•ч, все — полноприводные. Это Taycan 4 Cross Turismo (380 л.с., 476 л.с. в овербусте, 500 Н•м, запас хода — 389–456 км по стандарту WLTP, максималка — 220 км/ч, разгон до сотни — 5,1 с); Taycan 4S Cross Turismo (490 л.с., 571 л.с., 650 Н•м, 388–452 км, 240 км/ч, 4,1 с); Taycan Turbo Cross Turismo (625 л.с., 680 л.с., 850 Н•м, 395–452 км, 250 км/ч, 3,3 с), Taycan Turbo S Cross Turismo (625 л.с., 761 л.с., 1050 Н•м, 388–419 км, 250 км/ч, 2,9 с). К этому разнообразию добавьте шасси с лифтом на 30 мм или без него. И это не считая других опций.

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Передняя часть салона повторяет седан с его четырёхэкранной системой (центральный на 10,9 дюйма). При заказе пакета Off-Road Design в верхней части передней панели добавляется компас.

Первым двум модификациям универсала (4 и 4S) по умолчанию положены 19-дюймовые колёсные диски и обычные тормозные диски диаметром 360/358 мм (спереди/сзади). Универсалы Turbo и Turbo S получили 20-дюймовые колёса, а также более крупные тормозные диски. На Turbo это Porsche Surface Coated Brake (PSCB) диаметром 410/365 мм с покрытием из карбида вольфрама. На Turbo S — углеродокерамические Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) на 420/410 мм. Все четыре модификации различаются цветом тормозных суппортов: они чёрные на Тайкане 4, красные на 4S, белые на Turbo и жёлтые Turbo S.

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

В сравнении с седаном для голов задних пассажиров тут на 36 мм больше пространства. Число мест — четыре или пять. Объём багажника — 446/1212 л (с разложенным/сложенным вторым рядом) для Тайканов 4 и 4S, и 405/1171 л для Turbo и Turbo S. Задний багажник седана, для сравнения, — 366-407 л.

Стандартное оснащение включает в себя светодиодные фары и двухзонный климат-контроль с автоматическим распределением потоков без жалюзи в дефлекторах, цифровое радио DAB, DAB + и DMB, два крепёжных ремня в багажном отделении, частично кожаный салон, сиденья с четырьмя электрорегулировками. У версии Turbo регулировок сидений — семь, а у Turbo S — девять. Топовой машине заодно полагаются полноуправляемое шасси, система Porsche Electric Sport Sound, пакет Sport Chrono, двухцветный интерьер без кожи.

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

К машине можно докупить поперечины для рейлингов, багажник-кофр на крышу, в том числе модель Performance, рассчитанную на скорости до 200 км/ч, крепление для велосипедов на корму. К слову, вместе с новым Тайканом Cross Turismo компания Porsche показала два своих новых электрических велосипеда с углепластиковой рамой — eBike Sport и eBike Cross.

Как и седан, Taycan Cross Turismo можно улучшать, покупая опции онлайн через систему Functions on Demand (FoD). В частности, так можно получить активный круиз-контроль InnoDrive, путеводитель Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), оптимизирующий маршрут с учётом посещения зарядных станций, рулевое управление Power Steering Plus и активное удержание полосы.

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Домашняя зарядка переменным током возможна при мощности 11 кВт или 22 кВт (опция). Общественные колонки постоянного тока прибавляют запас хода до 100 км за пять минут (при мощности зарядки до 270 кВт), а система Plug & Charge автоматически производит оплату при подключении кабеля.

Рыночный старт Тайкана Cross Turismo намечен на лето нынешнего года. В Германии, например, эта модель стоит от 93 635 евро. Эта цена оказывается между начальным заднеприводным четырёхдверным Тайканом (€83 520) и полноприводным Тайканом 4S (€106 487).

Главная Новости Porsche

Поделиться

Еще по теме

Porsche Cayman GT4 RS и Clubsport получили мотор от 911 GT3

Porsche Cayman GT4 RS и Clubsport получили мотор от 911 GT3

Porsche Taycan GTS и Sport Turismo совместили пробег и динамику

Porsche Taycan GTS и Sport Turismo совместили пробег и динамику

Porsche 911 GT3 Бариллы напомнил о триумфе в Ле-Мане

Porsche 911 GT3 Бариллы напомнил о триумфе в Ле-Мане

Лучшие версии легендарного Porsche 911

Лучшие версии легендарного Porsche 911

Gunther 993 Speedster возродил не выпускавшуюся модель

Gunther 993 Speedster возродил не выпускавшуюся модель

Кроссовер Porsche Cayenne Turbo GT оправдал статус спорткара

Кроссовер Porsche Cayenne Turbo GT оправдал статус спорткара

В гамме Porsche Cayenne появится более спортивная версия

В гамме Porsche Cayenne появится более спортивная версия

Porsche выведет персонализацию на новый уровень

Porsche выведет персонализацию на новый уровень

Subaru WRX S4 и Levorg STI Sport R отличились повышенной тягой

Subaru WRX S4 и Levorg STI Sport R отличились повышенной тягой

Suzuki S-Cross станет полноценным гибридом в 2022 году

Suzuki S-Cross станет полноценным гибридом в 2022 году

Спорткар Alpine A110 стал мощнее и обновил гамму версий

Спорткар Alpine A110 стал мощнее и обновил гамму версий

Компакт Kia Niro перешёл во второе поколение с тремя установками

Компакт Kia Niro перешёл во второе поколение с тремя установками

Ford Ranger раскрылся с тремя дизелями и двумя приводами

Ford Ranger раскрылся с тремя дизелями и двумя приводами

Электрокар Audi Q5 e-tron дебютировал в двух вариациях

Электрокар Audi Q5 e-tron дебютировал в двух вариациях

Mitsubishi Airtrek стартовал с одной версией батареи и мотора

Mitsubishi Airtrek стартовал с одной версией батареи и мотора

Семейство Volkswagen T-Roc скромно обновилось для Европы

Семейство Volkswagen T-Roc скромно обновилось для Европы