Porsche 718 Cayman GT4 - теперь это космические 8 000 оборотов в минуту

Новости Porsche

20 июня 2019 года

Porsche 718 Cayman GT4 - теперь это космические 8 000 оборотов в минуту

Лучший спортивный автомобиль Porsche современности возвращается

Это новый Porsche Cayman GT4. Конечно, теперь у него есть в названии цифра "718", потому что, когда в Porsche освежили свой среднемоторный двухместный спорткар и поставили в него весьма спорный четырехцилиндровый турбодвигатель, то добавили в название "718", чтобы отдать дань уважения классическому четырехцилиндровому двигателю Porsche из прошлого. Но не бойтесь. Турбодвигатель был изгнан из GT4. Там живет 4,0-литровый, способный раскручиваться до 8 000 оборотов, 420-сильный шестицилиндровый оппозитный двигатель. Это должно быть крайне весело.

Porsche 718 Cayman GT4 - теперь это космические 8 000 оборотов в минуту

По сравнению с предыдущим GT4 мощность выросла на 40 лошадей. Да мы его и без этого очень любили. Что там - мы даже дали ему награду "Спортивный автомобиль года 2016". Но мы не откажемся от лишних лошадей. Крутящий момент соответствует прошлой версии в 420 Нм. И он даже не стал быстрее: GT4 разгоняется до сотни за 4,4 секунды. Прям как раньше. Максимальная скорость увеличилась с 290 до 300 км/ч.

Porsche 718 Cayman GT4 - теперь это космические 8 000 оборотов в минуту

Но двигатель стал все же умнее. И внимательнее к окружающей среде. Мало того, что он производит больше энергии, выдыхая через более внушительный катализатор (который добавляет около 12 кг веса), он также умеет отключать два цилиндра при спокойной и равномерной езде. И большой двигатель теперь получил более широкий диапазон крутящего момента. Босс Porsche GT, Андреас Прюнингер уверен, что решает одну из немногих проблем старого GT4 - слишком длинные передачи.

Porsche 718 Cayman GT4 - теперь это космические 8 000 оборотов в минуту

Помимо работы над двигателем, Porsche также усердно поработали в аэродинамической трубе. Да, визуально различия незаметны, но общая прижимная сила увеличилась на 50 процентов. Например, разделенный выхлоп освободил место для нового заднего диффузора, который фактически "присасывает" заднюю часть автомобиля к дороге. Заднее антикрыло нарисовали заново, чтобы получить больше прижимной силы, не добавляя сопротивления (таким образом благодаря дополнительной мощности увеличилась и максимальная скорость).

Porsche 718 Cayman GT4 - теперь это космические 8 000 оборотов в минуту

Цены на новый GT4 начинаются с 75 348 фунтов. Это немного больше, чем просят за нынешний GT4, но новый действительно стал лучше. Ну что, самое время писать письмо Деду Морозу?

Porsche 718 Cayman GT4 - теперь это космические 8 000 оборотов в минуту

Поделиться

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Купе Gunther Werks Irish Green показало бонусы персонализации

Купе Gunther Werks Irish Green показало бонусы персонализации

Porsche Taycan выступил полотном для художника-фотореалиста

Porsche Taycan выступил полотном для художника-фотореалиста

Porsche 911 GT3 привёз прошлому купе 17 секунд на Нюрбургринге

Porsche 911 GT3 привёз прошлому купе 17 секунд на Нюрбургринге

Посмотрите на единственный в мире Porsche 911 с заводской броней

Посмотрите на единственный в мире Porsche 911 с заводской броней

Приподнятый Porsche 911 оценили в стоимость Mercedes-Benz G-Class

Приподнятый Porsche 911 оценили в стоимость Mercedes-Benz G-Class

Porsche Boxster 25 Years напомнил о концепте-прародителе

Porsche Boxster 25 Years напомнил о концепте-прародителе

Бывший шеф-дизайнер Volkswagen впервые показал уникальный Porsche 550one

Бывший шеф-дизайнер Volkswagen впервые показал уникальный Porsche 550one

Категории