Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

9 июля 2019 года

Главная Новости Porsche

Поделиться
Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Новая вариация 911-го будет участвовать в чемпионате FIA WEC 2019/2020 в классе LMGTE Pro, а его первый старт состоится 1 сентября в Сильверстоуне.

В 2016 году немцы представили диковинный среднемоторный 911-й — гоночный Porsche 911 RSR. Автомобиль оказался успешным. Только из последних его достижений можно вспомнить победы в личном, командном и конструкторском зачётах чемпионата WEC 2018-2019 в классах LMGTE Pro и LMGTE Am или пять побед подряд в нынешнем сезоне IMSA WeatherTech SportsCar в классе GTLM. Почивать на лаврах в Porsche не намерены, и для поддержания «тонуса» было решено серьёзно обновить RSR. Результат, RSR 2019 года, впервые был показан на публике в Гудвуде на минувших выходных.

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

«Для меня 911-й — лучший спорткар, — говорит заводской гонщик Йорг Бергмайстер. — Он всегда устанавливает ориентир и продолжает становиться лучше и лучше». Паскаль Цурлинден, директор заводской программы GT, подчёркивает, что для компании было важно показать машину в динамике. Представитель команды Жанмариа Бруни добавляет: «Вы сможете почувствовать запах масла, шин, тормозов...» Паскаль итожит: 95% деталей 911 RSR этого года новые.

Автомобиль является близким родственником модели 991.2 GT3 RS, но, в отличие от неё, располагает мотором перед задней осью, а не позади неё. Двигатель тоже отличается. Атмосферный оппозитник в GT3 RS уходящего поколения насчитывает в рабочем объёме 3996 см³, столько же было и в RSR 2016-го, а в новичке 911 RSR 2019 года — уже 4194 см³. (Любопытно, не является ли это намёком на литраж GT3 RS поколения 992?) Развивает этот агрегат 515 л.с. (ранее было 510, но вообще отдача тут упирается в регламент состязаний, а не в возможности двигателя).

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Самый объёмный среди всех заводских версий 911-го мотор передаёт тягу на задние колёса через модернизированную шестиступенчатую секвенталку с меньшими массой и временем переключения, более жёстким креплением, чем прежняя. Выхлопные патрубки в новом RSR выведены перед задними колёсами (были над диффузором).

Разработчики проанализировали работу RSR в состязаниях (с 2017-го на нём одержано более двадцати побед) и нашли пункты, которые позволили улучшить, как сообщает фирма, «управляемость, эффективность, долговечность и удобство обслуживания». В результате конструкция была перекроена почти что полностью. «Только такие компоненты, как фары, тормозная система, сцепление, сиденье водителя и детали шасси, были взяты от предшественника без изменений», — поясняют разработчики.

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Оптимизированные аэродинамические компоненты (новые диффузор и изменённые пороги) создают прижимную силу большую, чем прежде.

В кокпите была повышена пассивная безопасность (например, усилены защита ног и вообще весь каркас, включая дополнительные пластины, прикрывающие гонщика при боковых ударах). Улучшена система предупреждения столкновений. Теперь она раньше информирует водителя о близких соперниках, тем самым снижая вероятность непреднамеренного столкновения в ходе гонки.

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Среднемоторный Porsche 911 обновился на 95 процентов

Главная Новости Porsche

Поделиться

Еще по теме

Лучшие версии легендарного Porsche 911

Лучшие версии легендарного Porsche 911

Gunther 993 Speedster возродил не выпускавшуюся модель

Gunther 993 Speedster возродил не выпускавшуюся модель

Кроссовер Porsche Cayenne Turbo GT оправдал статус спорткара

Кроссовер Porsche Cayenne Turbo GT оправдал статус спорткара

В гамме Porsche Cayenne появится более спортивная версия

В гамме Porsche Cayenne появится более спортивная версия

Porsche выведет персонализацию на новый уровень

Porsche выведет персонализацию на новый уровень

Рестомод Theon Design HK002 соединил достоинства поколений

Рестомод Theon Design HK002 соединил достоинства поколений

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Porsche Taycan Cross Turismo порадовал разнообразием версий

Купе Gunther Werks Irish Green показало бонусы персонализации

Купе Gunther Werks Irish Green показало бонусы персонализации

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Молодая фирма Soventem анонсировала eCryptoCar

Молодая фирма Soventem анонсировала eCryptoCar

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном

Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном

Hyundai Casper козырнул завидной трансформацией

Hyundai Casper козырнул завидной трансформацией

Mazda CX-5 скромно обновилась для Европы и Америки

Mazda CX-5 скромно обновилась для Европы и Америки

Купе Nissan GT-R приукрашено в новом исполнении T-spec

Купе Nissan GT-R приукрашено в новом исполнении T-spec