Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

13 октября 2021

Главная Новости Toyota

Поделиться
Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Как и Land Cruiser 300 GR Sport, Hilux получил решётку с новой «сотовой» структурой и надписью «Toyota» вместо логотипа. Передний бампер знаком по исполнению Black Onyx, но оформлен иначе. Сквозь двухцветные 18-дюймовые диски видны красные тормозные суппорты.

В Японии начались продажи пикапа Toyota Hilux в «спортивной» топ-версии Z GR Sport. Она оценена в 4 312 000 иен (почти $38 000) против 3 527 000 и 3 882 000 ($31 100–$34 200) за комплектации X и Z. Одним лишь декором производитель не ограничился, сделав подвеску «комфортнее», а рулевое управление — «более отзывчивым». Агрегат, впрочем, остался заурядным: турбодизель 2.4 (150 л.с., 400 Н•м) с шестиступенчатым «автоматом» при полном приводе. Других моторов у Хайлакса на японском рынке просто нет.

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Задний бампер окрашен в чёрный глянец, откидной борт помечен значком GR, как и решётка. Размеры топ-версии немного отличаются от обычного Хайлакса: длина — 5320 мм (-20), ширина — 1900 (+5), высота — 1840 (+40), колёсная база — 3085, клиренс — 215 мм.

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Пятиместная кабина обшита синтетической кожей с красной прострочкой, пластик сделан глянцево-чёрным. Логотипы GR размещены на подголовниках, мультируле с отметкой «на 12 часов», TFT-экране (4,2 дюйма) в приборке, пусковой кнопке и ключе. Педали снабжены алюминиевыми накладками.

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

В Таиланде вариант GR Sport был запущен в августе. «Спорту» достались турбодизель 2.8 (204 л.с., 500 Н•м), а также вариант с заниженной на 23 мм подвеской, задним приводом и 17-дюймовыми колёсами. Цены — от 889 000 или 1 299 000 бат ($26 800 и $39 200).

Тайский GR Sport с полным приводом никаких изменений в подвеске и руле не претерпел, зато компанию ему составил лоурайдер с «повышенной аэродинамической эффективностью», однотрубными амортизаторами и клиренсом в 164 мм (-53).

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Главная Новости Toyota

Поделиться

Еще по теме

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Компактвэн Toyota Avanza сменил поколение в Индонезии

Компактвэн Toyota Avanza сменил поколение в Индонезии

Кросс-хэтч Toyota Aygo X приготовился встать на конвейер

Кросс-хэтч Toyota Aygo X приготовился встать на конвейер

В Сети показали экстремальную версию пикапа Toyota Tundra для гонок по пустыне

В Сети показали экстремальную версию пикапа Toyota Tundra для гонок по пустыне

Toyota поделилась подробностями об электрокаре bZ4X

Toyota поделилась подробностями об электрокаре bZ4X

У нас их нет: странные и крутые Тойоты со всего мира

У нас их нет: странные и крутые Тойоты со всего мира

Как Land Cruiser 300, но пикап: показана долгожданная Toyota Tundra

Как Land Cruiser 300, но пикап: показана долгожданная Toyota Tundra

Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном

Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном

Концепт Porsche Vision Gran Turismo вступит в игру весной

Концепт Porsche Vision Gran Turismo вступит в игру весной

Квадрицикл Lexus ROV Concept опробовал водородный ДВС

Квадрицикл Lexus ROV Concept опробовал водородный ДВС

Внедорожники, которые навсегда попрощались со здравым смыслом

Внедорожники, которые навсегда попрощались со здравым смыслом

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Золотая эпоха: 10 незаслуженно забытых суперкаров из 90-х

Золотая эпоха: 10 незаслуженно забытых суперкаров из 90-х

10 автомобилей с самыми крутыми фарами

10 автомобилей с самыми крутыми фарами

Купе Chevrolet Corvette C2 получит итальянский мотор V10

Купе Chevrolet Corvette C2 получит итальянский мотор V10

Bentley Continental перестал сверкать в версии Mulliner Blackline

Bentley Continental перестал сверкать в версии Mulliner Blackline