Volkswagen Viloran предложен Китаю в двух версиях

Новости Volkswagen

14 апреля 2020 года

Volkswagen Viloran предложен Китаю в двух версиях

Лицом новобранец больше похож на Touareg, чем на родственный Teramont. Точно известна колёсная база — 3180 мм. Общая длина превышает 5300 мм, значит, Вилорану суждено стать одной из крупнейших моделей на платформе MQB.

Премьера в Гуанчжоу не дала исчерпывающей информации о новом минивэне бизнес-класса Volkswagen Viloran, да и фотографий мало. Всё потому, что дебютировал предсерийный прототип. Тем не менее для модели, во многом унифицированной с Терамонтом, подтверждены бензиновая турбочетвёрка 2.0 (220 л.с., 350 Н•м) с семиступенчатым «роботом» и сугубо передний привод. Время для изложения подробностей есть, ведь старт продаж намечен на начало июня 2020 года.

Volkswagen Viloran предложен Китаю в двух версиях

Viloran, чьё имя образовано от слов «вилла», «велюр» и «гранд», построен в пику успешному конкуренту Buick GL8. По уровню мощности Viloran уступил, но попытается отыграться в других дисциплинах.

Volkswagen Viloran предложен Китаю в двух версиях

Похоже, дебютировал вариант с посадочной формулой 2+2+2. Кроме сдвижных дверей, массажных кресел и панорамной крыши Volkswagen ничего показать не готов.

С января по октябрь 2019-го VW Group реализовала в Китае 3,34 млн автомобилей, увеличив свою долю на рынке с 18,5% до 19,5%. Общий объём за всю историю операций группы в КНР достиг 42 млн машин. В следующем году Volkswagen инвестирует в Китай больше четырёх миллиардов евро, причём около 40% суммы пойдёт на электрокары и гибриды. Вместе с партнёрами в лице концернов SAIC и FAW немцы начинают «всестороннее наступление». Вера Фольксвагена в большой потенциал китайского авторынка не ослабевает.

Volkswagen Viloran предложен Китаю в двух версиях

Передняя панель ожидаемо повторяет Teramont. Отличаются климатическая установка и декор. Диагональ цифровой приборки — 10,25 дюйма, центрального тачскрина — 9,2. Семь мест расположены по формуле 2+2+3.

Предприятие SAIC Volkswagen объявило, что Viloran поступит в продажу 28 мая. Версия 330 TSI будет предложена примерно за 350 000 юаней, а 380 TSI стоит около 400 000. Двухлитровая турбочетвёрка EA888 в первом случае выдаёт 186 л.с., 320 Н•м, во втором — 220 л.с., 350 Н•м. Семидиапазонный «робот» DSG DQ500 безальтернативен. Полный привод 4Motion вероятен только для 380 TSI. Теперь известны все габариты минивэна: 5346×1976×1781 мм, колёсная база — 3180. Это значит, что Viloran обошёл рестайлинговый Buick GL8 Avenir по всем размерам, кроме высоты. Мощность у Бьюика выше (236 л.с., 350 Н•м), но и цены тоже (459 900–529 900 юаней). Правда, ещё есть дореформенный GL8 ES (289 900–399 900) с отдачей в 260 л.с., 350 Н•м.

Volkswagen Viloran предложен Китаю в двух версиях

Volkswagen Viloran предложен Китаю в двух версиях

Поделиться

Кроссовер Volkswagen ID.4 GTX выделился полным приводом

Кроссовер Volkswagen ID.4 GTX выделился полным приводом

Volkswagen ID.4 отправился в тысячемильную гонку

Volkswagen ID.4 отправился в тысячемильную гонку

Обновлённый Volkswagen Polo получил шоссейный автопилот

Обновлённый Volkswagen Polo получил шоссейный автопилот

Китайский Volkswagen Passat пережил фейслифтинг

Китайский Volkswagen Passat пережил фейслифтинг

Volkswagen ID.4 расширил список предлагаемых версий

Volkswagen ID.4 расширил список предлагаемых версий

Посмотрите на Volkswagen Polo, который «скрасит серые будни»

Посмотрите на Volkswagen Polo, который «скрасит серые будни»

Компания Volkswagen попрощалась с моделью e-Golf

Компания Volkswagen попрощалась с моделью e-Golf

Volkswagen Tiguan R и eHybrid вышли на рынок Германии

Volkswagen Tiguan R и eHybrid вышли на рынок Германии

Категории