Volkswagen впервые вывел на дороги электрический купе-кроссовер

30 апреля 2020 года

Главная Новости Volkswagen

Поделиться
Volkswagen впервые вывел на дороги электрический купе-кроссовер

Таким паркетник ID.4 должен был появиться на стенде в Женеве, но салон был отменён. Вместо этого глава Фольксвагена по маркетингу и продажам Юрген Стакман провёл виртуальную премьеру в Вольфсбурге, впрочем, не сообщив никаких технических деталей.

Электрический паркетник Volkswagen ID.4 должен быть полностью рассекречен до конца нынешнего года. Предполагается, что у него будут как заднеприводные модификации, так и версии с полным приводом. А помимо того, инсайдеры сообщали о подготовке старшей версии с индексом GTX. И вот теперь на испытаниях пойман паркетник, который вполне может оказаться тем самым «джи-ти-иксом». Во всяком случае внешне он отличается от показанного ранее предсерийного ID.4.

Volkswagen впервые вывел на дороги электрический купе-кроссовер

В сравнении с обычным вариантом ID.4 замеченный на испытаниях прототип щеголяет перекроенной задней частью крыши с небольшим антикрылом внизу вместо спойлера на верхней кромке и изменённой задней стойкой. Серебристые «выхлопные патрубки» на бампере — маскировка, призванная сбить с толку наблюдателей.

По силуэту новая вариация ID.4 куда ближе к концепту I.D. Crozz, который некогда и предвещал будущий батарейный кроссовер. Ещё в прошлом году всплывала информация, что Crozz в итоге породит две родственные модели: с традиционными пропорциями кроссовера и купеобразную. Вторая может последовать за обычным ID.4 в 2021-м. Может, ей как раз приставку GTX и подарят.

Volkswagen впервые вывел на дороги электрический купе-кроссовер

Относительно тяговых батарей ID.4 можно вполне полагаться на линейку ID.3, у которого аккумуляторов предусмотрено три: 48 кВт•ч (полное значение) на 330 км по циклу WLTP, 62 на 420 и 82 кВт•ч на 550 км.

Напомним также, что у заднеприводного ID.4 по примеру хэтча Volkswagen ID.3 должен работать один электромотор на 204 л.с., 310 Н•м. В полноприводном — два (102 л.с., 150 Н•м спереди и 204 л.с., 310 Н•м сзади). А для GTX немцы могли бы придумать и особое сочетание: по 204 «лошадки» как на передней оси, так и задней. Есть и другое предположение относительно нейминга. Купеобразному собрату ID.4 фольксвагеновцы могут отдать индекс ID.5, и отличаться машины будут именно кузовами. А при этом у каждой модели будет более производительная вариация GTX. То есть эти буквы будут указывать на отличие не в крыше, а в отдаче моторов.

Volkswagen впервые вывел на дороги электрический купе-кроссовер

Volkswagen впервые вывел на дороги электрический купе-кроссовер

Volkswagen впервые вывел на дороги электрический купе-кроссовер

Главная Новости Volkswagen

Поделиться

Еще по теме

Компанию Volkswagen вновь заподозрили в манипуляциях с выхлопом автомобилей

Компанию Volkswagen вновь заподозрили в манипуляциях с выхлопом автомобилей

Volkswagen ID. Life предвосхитил младший электрокар семейства

Volkswagen ID. Life предвосхитил младший электрокар семейства

Седан Volkswagen Jetta в США обновился до нового мотора

Седан Volkswagen Jetta в США обновился до нового мотора

Volkswagen Polo GTI обновил облик и электронную начинку

Volkswagen Polo GTI обновил облик и электронную начинку

Volkswagen Tiguan Allspace получил обновки вслед за Тигуаном

Volkswagen Tiguan Allspace получил обновки вслед за Тигуаном

Обновлённый Volkswagen Polo GTI раскроет все секреты летом

Обновлённый Volkswagen Polo GTI раскроет все секреты летом

Кроссовер Volkswagen ID.4 GTX выделился полным приводом

Кроссовер Volkswagen ID.4 GTX выделился полным приводом

Volkswagen ID.4 отправился в тысячемильную гонку

Volkswagen ID.4 отправился в тысячемильную гонку

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive