Подразделение Mercedes-AMG ввело в строй 53-ю серию

Новости Mercedes-Benz

  • Новости Mercedes-Benz
  • Опубликовал Admin
Подразделение Mercedes-AMG ввело в строй 53-ю серию

В решётке радиатора Мерседесов-AMG 53 установлены две горизонтальные планки цвета «серебряный хром», за которыми видна чёрная сетка нового дизайна. Другой характерной деталью являются «крылышки» A-wing в бампере, как у Мерседесов 43-й серии, на смену которой и приходит 53-я.

О появлении в семье «горячих» Мерседесов моделей с индексом 53 инсайдеры говорили ещё прошлым летом. И вот теперь немцы представили на автосалоне в Детройте первенцев этой линейки. Пока ещё непривычную на слух версию обрели седан CLS, а также купе и кабриолет Е-класса. Получились Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+, Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe и E 53 4Matic+ Cabriolet.

Подразделение Mercedes-AMG ввело в строй 53-ю серию

Сзади «пятьдесят третьи» AMG выделяются четвёркой круглых выхлопных патрубков и доработанным диффузором, но окраска отличается (у кабриолета и то и другое — в хроме, у CLS блестят лишь патрубки, а на купе эти детали чёрные). Спойлер может быть в цвет кузова или из углепластика под прозрачным лаком.

Все три модели обзавелись рядной модульной «шестёркой» 3.0 с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем, которая выдаёт 435 л.с. и 520 Н•м. Это не всё. Подобно двухлитровым модификациям Е 350, представленным прошлой осенью, собратья с индексом 53 — «умеренные» гибриды. Правда напрямую термин «гибрид» авторы этих машин не используют, видимо, чтобы не возникало ассоциаций с ультраэкономными «приусоподобными» моделями, но рассуждают о гибридных функциях и новом шаге к «гибридизированному будущему».

Подразделение Mercedes-AMG ввело в строй 53-ю серию

Стартер-генератор EQ Boost не только добавляет машине динамики, но и отвечает за экономию горючего. Он уменьшает нагрузку на двигатель, обеспечивает рекуперацию энергии при торможении и почти незаметный запуск ДВС на ходу после движения в режиме «планера».

Это значит, что при интенсивном разгоне 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost (он стоит между двигателем и коробкой передач) кратковременно может добавлять к усилиям ДВС свои электрические 16 кВт (22 л.с.) и 250 Н•м. Этот силовой агрегат дополнен «автоматом» AMG Speedshift TCT 9G и полным приводом. Немцы обещают очень живой отклик на нажатие педали газа, без всяких пауз и турболагов.

Подразделение Mercedes-AMG ввело в строй 53-ю серию

Модели 53 получили рулевое колесо AMG Performance, обшитое наппой, к которой можно добавить деревянные вставки с чёрным рояльным лаком и микрофибру в местах хвата. Помимо чёрно-красного оформления салона можно заказать ещё несколько иных оттенков красного, серого, бежевого и коричневого, плюс белый и чёрный цвета в разных сочетаниях.

Подразделение Mercedes-AMG ввело в строй 53-ю серию

По умолчанию «си-эль-эсу» AMG 53 положены 19-дюймовые колёсные диски, а как опция доступны 20 дюймов.

В сухих цифрах новые модели выглядят так. Седан CLS 53 и кабриолет E 53 ускоряются с места до сотни за 4,5 с, а купе E 53 чуть-чуть динамичнее — 4,4 с. Все три автомобиля по умолчанию развивают максималку в 250 км/ч (ограничены электроникой), а с пакетом AMG Driver’s package лимитатор перестраивается на 270 км/ч.

Подразделение Mercedes-AMG ввело в строй 53-ю серию

Всем 53-м AMG положен селектор Dynamic Select с пятью режимами (Eco, Comfort, Sport, Sport+ и Individual), влияющими на отклик двигателя, работу трансмиссии, подвески и рулевого управления.

Адаптивное шасси AMG Ride Control+ с многокамерной пневмоподвеской было оптимизировано с точки зрения жёсткости и эластокинематики. У подвески есть свои три настройки: Comfort, Sport и Sport+. Также она в обычных ситуациях поддерживает постоянный клиренс вне зависимости от нагрузки, снижает его на высокой скорости и может повысить для заезда на пандус (подъём кузова активируется кнопкой).

Подразделение Mercedes-AMG ввело в строй 53-ю серию

Модели получили составные вентилируемые тормозные диски. Спереди — диаметром 370 мм с четырёхпоршневыми фиксированными суппортами, сзади — 360 мм с однопоршневыми плавающими.

Как и у обновлённого S-класса, на серии 53 внедрена система Energizing Comfort Control, меняющая одной кнопкой одновременно предустановки климат-контроля, «музыки», окружающей подсветки, массажа и так далее. В дополнение к этому CLS 53 позаимствовал новейший набор систем безопасности и помощи водителю. Кроме того, седан CLS 53 будет выпущен в издании Edition 1 с элементами декора салона медного цвета и вставками из углепластика. В России купе Е 53 появится в конце лета, а осенью добавятся такой же кабриолет и CLS 53.


Девушки автосалона во Франкфурте-2017

Девушки автосалона во Франкфурте-2017

Франкфурт, 2017
Девушки тюнинг-шоу SEMA-2017

Девушки тюнинг-шоу SEMA-2017

Лас-Вегас, 2017
Лучшие девушки автосалона в Лос-Анджелесе-2017

Лучшие девушки автосалона в Лос-Анджелесе-2017

Лос-Анджелес, 2017
Девушки Женевского автосалона-2017

Девушки Женевского автосалона-2017

Женева, 2017
Новый седан Mercedes-Benz CLS оказался заметно дороже предка

Новый седан Mercedes-Benz CLS оказался заметно дороже предка

Mercedes-Benz
Модели Ford Kuga и C-Max отозваны из-за риска возгорания

Модели Ford Kuga и C-Max отозваны из-за риска возгорания

Ford
Кроссовер BMW X2 получился не совсем купеобразным

Кроссовер BMW X2 получился не совсем купеобразным

BMW
Концепт Audi Q8 встанет на конвейер через год

Концепт Audi Q8 встанет на конвейер через год

Audi
Будущая Mazda 3 показалась в образе концепта Kai

Будущая Mazda 3 показалась в образе концепта Kai

Mazda

scroll up