Концепт Nissan Xmotion привнёс в сегмент японскую эстетику

Концепт Nissan Xmotion привнёс в сегмент японскую эстетику

Nissan16 января 2018 года

Среднеразмерный кроссовер по габаритам очень близок, например, к модели Land Rover Discovery Sport. Длина «японца» — 4590 мм, ширина — 1940, высота — 1700, колёсная база — 2785 мм. Возможно, следующий Nissan X-Trail что-то заимствует у данного прототипа.

Название шоу-кара Xmotion произносится как cross motion и намекает на продолжение эволюции фирменной решётки V-Motion. Концепт в целом указывает направление дизайна Ниссана после 2020 года. Как объяснил Альфонсо Альбайса, философия заключается в единстве противоположностей: «Это исследование кажущихся несопоставимыми элементов, которые в сосуществовании могут обрести целенаправленную силу». В стремлении разнообразить сегмент SUV разработчики решили сделать сплав из японской культуры и американского стиля. Агрессивная внешность должна восприниматься как броня, защищающая хрупкий и чувственный внутренний мир.

Концепт Nissan Xmotion привнёс в сегмент японскую эстетику

В кроссовере три ряда сидений и шесть мест, поэтому багажник имеется только на крыше. Глянцевые U-образные арки — особая гордость дизайнеров. Уникальные колёса (21 дюйм) созданы вместе с фирмой Michelin: диски интегрированы в шины и образуют с ними одно неразлучное целое.

Собственно, это уже второй «очень японский» концепт марки, первым был Nissan IMx. Стилисты говорят, что постигали эстетику Страны восходящего солнца в музеях, читали литературу, беседовали с ремесленниками, строителями храмов. Традиционный деревянный конструктор кумики снова пригодился. О нём напоминают задние фонари с эффектом оптической иллюзии, созданной посредством голограмм. Во внутренней структуре бамперов применено углеволокно, сплетённое в районе Нишиджин, известном текстилем для кимоно и гобеленов. А теперь обратимся к интерьеру и представим, что пол — это лава. Точнее, река.

Концепт Nissan Xmotion привнёс в сегмент японскую эстетику

Салон призван напоминать горный пейзаж и оформлен в цветах флага Японии. Центральный тоннель, изготовленный по древней столярной технологии kanawa tsugi без клея и гвоздей, играет роль моста над полом-рекой. Передняя панель выполнена из цельного куска кедра (дерево было привезено из леса в префектуре Ямагата). Ну а сиденья подобны кораблям.

Для запуска двигателя используется сканер отпечатка пальца владельца. После идентификации активируется виртуальный ассистент. Он появляется на основном дисплее в образе японского карпа кои. Помощник готов слушаться жестов, голосовых команд и движений глаз, собирать для владельца полезную информацию, давать советы и так далее. Всего в салоне аж семь цифровых экранов... О силовом агрегате сведений нет. Упоминаются полный привод и автопилот ProPilot.

Самое читаемое

Самая красивая девушка-дальнобойщик живет в Швеции

Армия США получила водородный пикап Chevrolet Colorado ZH2

Roush подготовил пару более мощных пикапов Ford F-150

Трековый Chevrolet Camaro ZL1 1LE предложил «автомат»

Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию
электронные руководства по ремонту

Последние новости

Bugatti Divo вывели на ходовые испытания в пустыне

Bugatti Divo вывели на ходовые испытания в пустыне

Все новые Mercedes-AMG с 2021 года будут электрифицированными

Все новые Mercedes-AMG с 2021 года будут электрифицированными

Audi R8 может уступить свое место электрическому суперкару

Audi R8 может уступить свое место электрическому суперкару

SpeedKore представил карбоновый Dodge Demon

SpeedKore представил карбоновый Dodge Demon

Бомбардировщик-невидимка

Бомбардировщик-невидимка

Это сотый BAC Mono

Это сотый BAC Mono

Ателье Lumma показало Mercedes AMG с шестью выхлопными трубами

Ателье Lumma показало Mercedes AMG с шестью выхлопными трубами

Представлен самый быстрый открытый Aston Martin в истории

Представлен самый быстрый открытый Aston Martin в истории

Известный американский дрифтер доработал пикап Ford F-150

Известный американский дрифтер доработал пикап Ford F-150