Кроссовер Buick Envision второго поколения мы увидели летом 2020 года, а сейчас американцы рассказали о новинке подробнее. Длина уменьшилась на 30 мм (до 4636 мм), высота — на 56 мм (до 1641). При этом ширина прибавила 43 мм (1882 мм), а колёсная база — 29 мм (2779). Envision стал просторнее, правда, только для пассажиров второго ряда, у которых стало больше пространства перед коленями, в плечах и над головами. Грузовой отсек усох: покупателям предложен багажник объёмом 713 л вместо прежнего на 761 л.

Семиместный полноприводник нынешнего поколения увидел свет лишь два года назад, поэтому для плановой модернизации еще рановато, однако к 2020 модельному году Enclave все-таки обрел ряд нововведений.

Зато новый Buick Encore дебютировал в апреле и уже готов к выходу на китайский рынок, а прикрывать его отныне будет старший брат Buick Encore GX.

В модельном ряду новичок длиной 4463 мм займет место между паркетниками Encore (местный вариант автомобиля Opel Mokka) и Envision. Судя по фотографиям, американская версия будет отличаться от китайской лишь некоторыми декоративными элементами. Но более конкретной информации пока нет: даже китайская премьера не сопровождалась подробностями, да и сейчас GM не спешит раскрывать данные о машине.

Второе поколение паркетника Buick Encore дебютировало на автосалоне в Шанхае. Прежняя модель представляла собой перелицованную Мокку, однако с тех пор Opel уплыл к PSA, а потому новый Encore ничего общего с Моккой не имеет. Компактный автомобиль построен на глобальной платформе GM GEM (Global Emerging Markets), дебютировавшей на седане Excelle 2018 года. Она же досталась собрату Энкора — новому Трекеру, седану Chevrolet Onix нового поколения, а ещё её сулят маленькому пикапу GM.