Компания Genesis опубликовала порцию фотографий своего второго кроссовера в линейке, модели GV70. На этот раз автомобиль показали без камуфляжа — и даже позволили рассмотреть в деталях интерьер. Полноценный дебют новинки состоится до конца 2020 года.

Корейский премиум-бренд Genesis опубликовал «американский» прайс-лист на новый седан G80. Если базовая версия с четырёхцилиндровым двигателем стоит примерно на 10-12 процентов дешевле немецких конкурентов, то полноприводный G80 с двигателем 3.5 столь же дорог, как BMW 5-Series и Audi A6 в сравнимой конфигурации.

Седан Genesis G90 следующего поколения станет первым серийным автомобилем с лазерным дальномером. Использование трех типов сенсоров, в том числе камеры и радара, позволит внедрить систему автономного движения третьего уровня по шкале SAE.

Genesis GV80 построен на платформе седана G80 и достигает 4945 мм в длину, 1975 мм в ширину и 1715 мм в высоту при колесной базе в 2955 мм. Капот, передние крылья и пятая дверь выполнены из алюминиевых сплавов, но автомобиль довольно-таки тяжелый – 2135 кг в начальной заднеприводной версии. Стандартными являются 19-дюймовые легкоплавные диски, а за доплату доступны колеса диаметром до 22 дюймов.

Компания Genesis, премиальный суббренд Hyundai, раскрыла все подробности о новом седане G80 и объявила о начале приема заказов. Фактически, это уже третье поколение модели, если считать от Hyundai Genesis 2008 года, и именно такого исчисления придерживаются представители марки.

Кроссовер Genesis GV80, чей облик и интерьер были рассекречены ещё в самом начале года, сегодня представлен официально. Под капотом машины оказалась рядная дизельная «шестёрка» 3.0 с отдачей в 278 л.с. и 588 Н•м. Её дополняет восьмиступенчатый «автомат». Привод задний по умолчанию и полный в виде опции. Позднее обещано добавление в гамму бензиновых турбомоторов.

Премиальная корейская марка Genesis представила на местном рынке обновленный G70. Модель предлагается с первой в мире трехмерной цифровой приборной панелью, расширенным перечнем ассистирующих систем и пакетом Ultimate с карбоновым декором.

Президент корейского премиум-бренда Genesis Манфред Фитцджеральд в интервью изданию Motor Trend заявил, что компания работает над серийной версией концепта Essentia. Пока инженеры не определились с силовой установкой спортивного купе, однако процесс доводки шасси уже ведется.

Представленный на выставке в Нью-Йорке небольшой хетчбэк отличался оригинальной системой открывания дверей и минималистичным, по-домашнему уютным салоном, который отделали кожей и текстилем по тем же принципам, что и привычную мебель. На этапе премьеры о серийных перспективах Минта никто не говорил, но сейчас, похоже, ситуация изменилась.