На смену седану 508 пришел лифтбэк, причем выглядит он очень эффектно. Аркообразная крыша и увеличенные углы наклона стоек делают профиль динамичным, как у купе. Усиливают впечатление боковые окна без рамок – редкость в этом сегменте. Хромированная «пасть» радиаторной решетки сочетается с продолговатыми светодиодными фарами и необычными вертикальными ходовыми огнями, напоминающими клыки зверя. Воздухозаборник в переднем бампере напоминает улыбку. Боковины украшены выштамповками. Не менее интересно смотрится задняя часть с фонарями, напоминающими следы от когтей. Флагманский вариант GT-Line узнается по 18-дюймовым легкосплавным дискам с алмазным напылением.

Высокопроизводительное семейство Peugeot 508 с приставкой Sport Engineered выйдет на рынок в 2020 году, сообщил глава французской фирмы Жан-Филипп Импарато в интервью Automotive News Europe. «Заряженный» Peugeot 508 дебютирует в кузовах лифтбек и универсал и станет первым серийным автомобилем марки мощностью свыше 300 лошадиных сил.

В прошлом году компания Peugeot поразила мир ретро-футуристическим концептом E-Legend, ставшим своеобразным реверансом дизайнеров марки разработанному в бюро Pininfarina культовому 504 Coupe. Однако, и до него французы не раз представляли бомбические шоу-кары. Взять хотя бы дебютировавший на Парижском автосалоне в 2012 году прототип Peugeot Onyx. Он интересен не только оригинальными стилистическими решениями, разными ноу-хау, а также тем, что некоторые из них впоследствии мы увидели на серийных моделях, но и самым настоящим мотором от гоночного болида, участвовавшего и побеждавшего в «Ле Мане» в классе прототипов.

Уникальный автомобиль оснащен системой трансмиссии, основанной на 1,6-литровом двигателе PureTech GT Line, и имеет ряд тонких усовершенствований для бездорожья. Внедорожные шины Grippy Cooper AT3 установлены на 17-дюймовые колеса, кроме этого автомобиль получает защиту днища и переднюю защитную пластину.

Французский автопроизводитель Peugeot раскрыл информацию о технической начинке концепт-кара e-Legend, который дебютировал на Парижском автосалоне в 2018 году. Кроме того, представитель компании рассказал, какие перспективы у электрической модели.

Peugeot 2008 сменил поколение спустя всего несколько месяцев после родственной «пятидверки» 208. Французы существенно доработали модель и вывели на рынок электрифицированную версию «две тысячи восьмого».

Не для кого не секрет, что в начале нынешнего века они решили, что будут делать лучше всех ужасные авто. Ведь иначе, нет понимания, как у них стали получаться такие авто. Сейчас же, мне кажется, снова произошёл переворот, но теперь уже в лучшую сторону. Встречайте, Peugeot 508 Sport Engineered

Менее чем через месяц после того, как фирма Renault представила «пятый» Clio, другая французская марка также показала свой совершенно новый супермини в преддверие Женевского автосалона. Спроектированный с нуля Peugeot 208, возможно, станет одной из самых привлекательных моделей в переполненном европейцами B-классе. И это вам не просто очередной симпатичный хэтчбек, поскольку за новым дизайном субкомпакта PSA также скрываются большие изменения.

Peugeot планирует сделать спортивную модификацию своего седана 508. В качестве анонса новинки марка подготовила концепт-кар для автосалона в Женеве — новую версию Peugeot 508 оснастили гибридным мотором и полным приводом.

Концептуальное купе, подготовленное компанией Peugeot к Парижскому автосалону, действительно эксплуатирует тему ретро и не случайно названо e-Legend. Шеф-дизайнер Жиль Видаль дал такую характеристику: «Этот ультратехнологический архетип автомобильного удовольствия находит свою силу в ДНК купе Peugeot 504. Он формализует наш подход к дизайну Peugeot, который отвечает новым технологическим задачам автомобильной промышленности». Под новыми задачами понимается повальная электрификация, о чём говорит буква «е» в названии шоу-кара.