Купе першим отримає повністю електричну версію

Компанія Maserati опублікувала нову порцію фотографій купе GranTurismo другого покоління, причому на них первісток електричної лінійки Folgore (у перекладі з італійської — «блискавка») з'явився практично без камуфляжу. Ринковий дебют спорткара запланований на 2023 рік, а до 2025 версії «на батарейках» будуть у всіх моделей італійської марки. Наступне ж десятиліття виявиться переломним, адже в нього Maserati зробить крок уже без ДВС.

Треба віддати належне італійцям — новий GranTurismo повністю впізнаваний, і на перший погляд зміну покоління можна вважати глибоким рестайлінгом. Фари та ліхтарі нові, проте пропорції та силует збережені практично у первоствореному вигляді. На фотографіях показано електричну версію, але це не означає, що у «другого» GranTurismo не буде модифікацій з двигунами внутрішнього згоряння. Швидше за все, такі машини отримають бітурбомотор V6 3.0 (630 к.с., 730 Нм) із передкамерною системою запалювання від середньомоторного MC20.

Електричному GranTurismo, з якого почнеться формування лінійки Folgore, тим часом пророкують 800-вольтову батарею, три електромотори сукупною віддачею близько 1200 кінських сил і розгін до «сотні» не більше ніж за три секунди. Максимальна швидкість купе буде більшою за 300 кілометрів на годину. Для порівняння: найпотужніший GranTurismo першого покоління оснащувався мотором V8 4.7 (460 л.с, 520 Нм), розмінював сотню за 4,7 секунди, в його максималка становила 301 кілометр на годину.

Вироблятимуть новий Maserati GranTurismo на заводі Fiat Mirafiori у Турині, де збирають Levante та новий Fiat 500. У тому ж 2023 році з'явиться електрична версія кросовера Maserati Grecale. Потім вийдуть батарейні MC20, Quattroporte і Levante. Повністю лінійка Folgore буде сформована до 2025-го, а до 2030 року Maserati планує взагалі відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння. Все це частина великої стратегії Stellantis, що отримала назву Dare Forward 2030 (щось на кшталт "давай дерзай" або "сміливо вперед").