Пандемия коронавируса вынудила правительства многих стран, в частности Украины, принять ограничивающие меры. Мы уже сообщали о том, что 17 марта у нас в стране закроют авиасообщение. Однако это не единственное решение по борьбе с коронавирусом, которое касается международных связей.

К отменённому автошоу в Женеве, проходящему в виртуальном формате, марка McLaren открыла «новую главу в истории LT (лонгтейлов)» — построила купе 765LT. Это «производная» Longtail, основанная на купе McLaren 720S, получившая изменённые облик и аэродинамику. Нетрудно догадаться, что мощность твинтурбовосьмёрки McLaren M840T поднята здесь с 720 сил до 765. Максимальный крутящий момент тоже увеличен, с 770 до 800 Н•м. Сочетается двигатель, как и прежде, с семиступенчатым «роботом» SSG.

Отделение McLaren Special Operations построило эксклюзивную версию родстера Elva — Elva M1A Theme by MSO. Автомобиль представляет собой современную интерпретацию гоночной модели M1A, на которой основатель фирмы Брюс Макларен в 1964 году завоевал бронзу в Canadian Sports Car Grand Prix, установив также рекорд круга на кольце Mosport Park в Боуманвилле (Онтарио). К слову, само имя исходной модели Elva неразрывно связано с историей M1A. А в данном случае параллель проведена ещё чётче.

Производство модели BMW i8 будет прекращено в середине апреля 2020-го, сообщила компания. Сейчас завод в Лейпциге выпускает 200 образцов прощального издания Ultimate Sophisto. Его сборка началась ещё в прошлом году, и в декабре 2019-го один из таких образцов стал двадцатитысячным экземпляром i8. «Это самый успешный спортивный автомобиль в мире с электрифицированной системой привода», — уверяет фирма.

Шведы представили новую версию гиперкара Koenigsegg Jesko — Absolut. Если первоначальная версия была ориентирована на тех, кто часто проверяет способности машины на кольцевой трассе, то Jesko Absolut «заточен» под магистрали и должен продемонстрировать невиданную максималку. «Это самый быстрый Koenigsegg, когда-либо построенный, и компания никогда не будет стремиться создать более быстрый серийный автомобиль», — заявили разработчики.

В модели Koenigsegg Gemera необычно практически всё. Это первый четырёхместный Koenigsegg и первый автомобиль, который сама компания относит к категории Mega-GT (гран-туризмо мощнее мегаватта). Это гибрид, в котором задние колёса приводятся парой электромоторов. А многотопливная битурботройка 2.0 с системой газораспределения без распредвалов и с форсировкой более 300 сил на литр объёма, дополненная третьим электромотором, — приводит переднюю ось, хотя сама установлена сзади. Всё это напоминает систему Koenigsegg Direct Drive у Регеры (без перемены передач на пути от ДВС к колёсам), но только перевёрнутую.

Дизайнеров Hyundai можно поздравить, ведь они (как им кажется) постигли Ultimate Automotive Form — идеальную форму в автоиндустрии. Ради этого пришлось вывести на новый уровень философию «Чувственной спортивности» и прийти к новейшему языку дизайна «Оптимистический футуризм» (Optimistic Futurism). Именно он видится корейцам ключом к созданию эмоциональной связи между людьми и автомобилями.

Дебют новой вариации датского суперкара Zenvo TSR-S должен был состояться на автошоу в Женеве-2020, которое отменено из-за вируса. Так что 12 марта датчане провели виртуальную презентацию в свой штаб-квартире в Престё. Модель получила новые вариации внешнего декора и углепластиковые колёсные диски, сэкономившие купе 15 кг в сравнении с алюминиевыми. Помимо того, компания рассказала о новой коробке передач.

Кабриолет Bentley Mulliner Bacalar построен на базе модели Continental GT, но имеет с ней ни одной общей детали. С виду он немного напоминает концепт-кар Bentley EXP 100. У автомобиля очень длинный капот и заостренная задняя часть. Фирменная широкая решетка радиатора сочетается с круглыми светодиодными фарами. Передний бампер дополнен широким воздухозаборником, также предусмотрены «жабры» на капоте и в боковинах. Двери и крылья выполнены из карбона. Профиль подчеркивают 22-дюймовые легкосплавные диски. За спинками сидений предусмотрены обтекатели, прячущие дуги безопасности. Расширенные задние крылья подчеркнуты продолговатыми фонарями.

Pininfarina Battista Anniversario ― не просто мощный и очень быстрый электрокар. Это особенный подарок итальянского ателье на свой же 90-летний юбилей. Олицетворение трепетного отношения ― как минимум в изысканном окрасе. Каждый автомобиль щеголяет трёхцветным кузовом. На внешние композитные панели мастера из Камбьяно наносят три колера ― белый Bianco Sestriere, серый Grigio Antonelliano и синий Iconica Blu. На покраску каждого купе уходит несколько недель, и за это время кузов разбирается и собирается по три раза. А ещё эксклюзивно для версии Anniversario двухцветными (белым и синим) сделаны углепластиковые передний сплиттер, боковые юбки и диффузор.