Тюнінг-ательє ManhartPerformance з німецького Вупперталя запропонувало свій погляд на купе BMW M4 актуального покоління G82, доопрацьована версія отримала ім'я MH4 GTR II і виглядає не менш ефектно, ніж лімітовані заводські варіанти цієї моделі.

Компанія BMW потужно відсвяткувала 50-річні свого спортивного М-підрозділу, представивши два карколомні спорткари - BMW M4 CSL (550 к.с.), який буде випущений тиражем 1000 екземплярів, і ще більш ексклюзивний BMW 3.0 CSL (560 к.с.) - його виготовлять у кількості всього 50 штук. Обидві моделі вже розпродані, а тим, хто захоче зараз купити настільки ж крутий спорткар, готові допомогти досвідчені тюнери - наприклад, Manhart.

Manhart MH4 GTR II

Manhart вже пропонував свою версію BMW M4 у минулому поколінні моделі (F82), тому новинка називається MH4 GTR II, літери GTR розшифровуються як Gran Turismo Racing. Як донорська модель тюнер готовий взяти один з тисячі випущених BMW M4 CSL, але підійде і регулярне купе BMW M4 Competition, у якого 3,0-літрова рядна бензинова «бітурбошестерка» S58 видає «всього» 510 к.с. та 650 Нм. У будь-якому випадку зовнішність машини багато в чому повторюватиме стоковий M4 CSL, але, звичайно, в інтерпретації Manhart — унікальний вуглепластиковий обвіс від тюнера робить вигляд спорткара ще більш агресивним.

Manhart MH4 GTR II

Новий обвіс включає 18 деталей, у тому числі більш рельєфний капот з контрастною окантовкою, передній спліттер у поєднанні з бічними спойлерами, ширші пороги зі ступінчастим рельєфом, задній спойлер, що складається з трьох частин і новий задній дифузор. Доповнюють вигляд ажурні 20-дюймові ковані диски Forged+ 1 від Yido Performance, взуті в шини Michelin розмірності 275/30 ZR 20 спереду та 295/30 ZR 20 ззаду.

Manhart MH4 GTR II

У салоні встановлений напівкаркас безпеки Manhart Clubsport із кріпленнями 4-точкових ременів безпеки Schroth, на підлогу укладено килимки Manhart. У комплекті з машиною йде фірмовий вуглепластиковий шолом Manhart.

Manhart MH4 GTR II

Двигун S58 отримав новий блок керування MHtronik Powerbox та нову систему випуску з нержавіючої сталі, увінчану карбон-керамічними патрубками. Віддача зросла до 702 к.с. та 880 Нм обертового моменту. 8-ступінчастий "автомат" залишається стандартним, а привід залежить від вихідної моделі: у M4 CSL він тільки задній, тоді як M4 Competition пропонується як із заднім, так і з повним приводом.

Manhart MH4 GTR II

Купе Manhart MH4 GTR II має занижену в порівнянні зі стоковими "емками" підвіску з регульованими пружинами H&R. Гальма на демо-моделі є стоковими, але за бажанням клієнта Manhart готовий запропонувати апгрейд і для них.

Manhart MH4 GTR II

Ціна та динамічні характеристики Manhart MH4 GTR II поки не оголошено.