Японська студія Ken Okuyama Design представила на конкурсі елегантності Villa d'Este в Італії родстер під назвою Kode61 Birdcage, присвячений гоночному Maserati Tipo 61 початку 60-х років минулого століття. Kode61 Birdcage буде випущений обмеженим тиражем для дуже заможних клієнтів.

Конкурс елегантності Villa d'Este на знаменитому озері Комо — досить закритий захід на відміну, наприклад, від аналогічного американського заходу в Пеббл-Біч, де завжди багато преси та потенційних покупців. Італійський конкурс в останні роки проходить без зайвого розголосу, багато прем'єр тут проводяться «своїми для своїх» без будь-якого піар-супроводу, але хоча б по картинках ми все ще можемо оцінити нові шедеври автомобільного дизайну.

Kode61 Birdcage

Відомий японський дизайнер Кен Окуяма обрав Villa d'Este як майданчик для дебюту свого чергового дрібносерійного спорткара під назвою Kode61 Birdcage, забезпечивши його вкрай скупим описом - мовляв, машина заявлена в конкурсі як концепт, але потім буде випущена обмеженим тиражем.

Kode61 Birdcage

Кен Окуяма прославився своєю роботою в ательє Pininfarina у період з 2004 по 2006 рік, коли воно тісно співпрацювало з Ferrari: японський дизайнер зробив для Скудерії кілька видатних моделей, у тому числі Ferrari Enzo, а сьогодні він керує власною студією, яка займається не лише машинами, а й поїздами, яхтами, сільгосптехнікою, меблями, архітектурою, побутовою технікою, сумками та ін.

Kode61 Birdcage

Власні автомобільні проекти Окуями – це, як правило, візуально легкі та дуже елегантні спайдери/родстери, зроблені з використанням вузлів та агрегатів серійних машин. Kode61 Birdcage - типовий представник школи Окуями, він натхненний дрібносерійним гоночним Maserati Tipo 61, у якого в основі кузова була легка просторова рама з тонких сталевих трубок, що нагадує пташину клітку (Birdcage англійською).

Kode61 Birdcage

Kode61 Birdcage зовні нічим не нагадує історичний прототип, а лише передає його дух. Кокпіт моделі розділений надвоє, що підкреслює контрастна синя смуга, що проходить центром кузова від носа до корми. Замість традиційного вітрового скла встановлені короткі конусоподібні козирки вітрозахисту. Колеса запозичені у сучасного середньомоторного суперкара Maserati MC20.

Kode61 Birdcage

Технічний базис Kode61 Birdcage офіційно ніяк не описаний, але донора видають деталі інтер'єру: щиток приладів, блок мікроклімату, повітропроводи та вузол перемикання передач запозичені у Ferrari 550 Maranello з початку 2000-х. Тонкі трубки, що обрамляють передню панель і центральний тунель, це і є сучасна інтерпретація «пташиної клітки».

Kode61 Birdcage

Про динамічні характеристики можна лише здогадуватись: оригінальний Ferrari 550 Maranello оснащувався 5,5-літровим V12 потужністю 485 к.с. і міг розігнатися до 100 км/год за 4,5 секунди, максимальна швидкість - 320 км/год. Старі мотори Ferrari легко піддаються форсуванню, а важить Kode61 Birdcage явно менше, ніж 1690-кілограмовий Ferrari 550 Maranello, так що їхати японський спайдер має доволі бадьоро. Ціна буде космічною і навряд чи ми її колись дізнаємося.