Porsche 911 Turbo: смена поколений

Porsche5 марта 2020 года

Новый Porsche 911 Turbo по-прежнему 3,8-литровой оппозитной «шестеркой» с двумя турбинами. Первым презентовали более мощный вариант Turbo S: теперь его двигатель развивает 650 л. с. и обладает 800 Н∙м крутящего момента. С новой 8-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями разгон до 100 км/ч занимает всего 2,7 с, а до 200 км/ч – 8,9 с. Максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Новый Porsche 911 получил первую спецверсию

Porsche3 января 2020 года

Новый Porsche 911 серии 992 дебютировал в ноябре 2018 года, но только на рубеже десятилетий обзавелся первой спецверсией. Издание Belgian Legend Edition посвящено 75-летию бельгийского автогонщика Жаки Икса и его неоценимому вкладу в спортивные успехи Porsche в 1970–1980 годах.

Электрический Porsche, который спасет 911-й

Porsche2 января 2020 года

После первого жесткого ускорения стало понятно: в Porsche Taycan Turbo S должен быть двойной «ланч-контроль»! Первый – для максимально эффектив­ного разгона. Второй – чтобы натура­льно удержать ланч в себе. Ведь 761 «лошадь» и 2,8 секунды до 100 км/ч наведут шороху в любом организме. Слишком быстро? Пересаживайся на базовый Taycan Turbo: у него «всего» 680 сил, а первые 100 км/ч он набирает за «долгие» 3,2 секунды. Другое дело!

Porsche Taycan: возвращение к истокам

Porsche18 декабря 2019 года

Новый Porsche Taycan с виду практически не отличается от предсерийного концепт-кара Mission E. Одного взгляда на автомобиль достаточно, чтобы понять – перед нами именно Porsche, ведь фамильных черт в дизайне более, чем достаточно. В профиль Taycan очень напоминает Porsche Panamera: у него такая же аркообразная крыша, высокая оконная линия и наклоненные на большой угол задние стойки. Выпуклые стойки и вогнутый капот роднят электромобиль с Porsche 911. Продолговатые фары светодиодные и матричные уже в базовой версии. Задние крылья серьезно расширены, а тоненькие фонари растянуты на всю ширину кузова.

Гиперкар Porsche получит силовой агрегат от Формулы-1

Porsche28 ноября 2019 года

Фирма Porsche замыслила гиперкар с двигателем, изначально спроектированным для Формулы-1, сообщил журнал Autocar со ссылкой на «высокопоставленные источники в техническом центре в Вайсахе». Проект ещё не утверждён в совете директоров, однако о нём уже можно рассказать немало любопытного. Он должен получиться после слияния двух ранее стартовавших самостоятельных работ. Первая — это гиперкар, который задумывался полностью электрическим. Вторая — новый формульный агрегат Porsche, который создавался в надежде фирмы стать поставщиком для Королевских гонок с 2021 года.

Porsche 718 Cayman GT4 получил «гоночную» спецверсию

Porsche14 октября 2019 года

В честь 15-летия клубной гоночной серии Porsche Sports Cup Germany немецкий производитель спорткаров представил лимитированное купе 718 Cayman GT4 Sports Cup Edition. Двухдверка выполнена в стиле трековых автомобилей, с контрастной ливреей и заниженной активной подвеской.

Новый Porsche 911 обзавёлся салоном из натуральной шерсти

Porsche5 октября 2019 года

Немецкий мастерская TechArt, специализирующаяся на тюнинге Porsche, поделилась программой доработок нового «девятьсот одиннадцатого». Комплект улучшений включает в себя аэродинамический обвес, новые кованые диски, перешивку салона, форсировку двигателя, замену выхлопной системы и занижение подвески.

Porsche Panamera на 10 лет отделали белым золотом

Porsche28 сентября 2019 года

Пожалуй, единственным внешним отличием хэтча стали эксклюзивные колесные диски – 21-дюймовые с покрытием цвета White Gold Metallic. Аналогичного оттенка шильдики украшают кузов и интерьер, "бело-золотой" стала и строчка на креслах.

Разбираем по электронам 800-вольтовый седан Porsche Taycan

Porsche4 сентября 2019 года

Голову лучше заранее опереть на подголовник. Как ни напрягай шею, старт с места происходит настолько резко, что стукаешься затылком о сиденье. Не проходит и трёх секунд, как скорость уходит на вторую сотню. Для разгона до 200 км/ч нужно 9,8 с, первые 400 метров пролетают за 10,8 с. Пока в электромобиле Porsche Taycan Turbo S я лишь пассажир ― но уже знаю всё о том, как он устроен. А короткой поездки с заводским испытателем достаточно, чтобы понять: у Porsche получился очень, очень, очень быстрый снаряд. Даже с учётом того, что максимальная скорость искусственно ограничена отметкой 260 км/ч, где электромоторы развивают предельные 16 000 об/мин.

Porsche Macan Turbo мощностью 440 л.с.

Porsche4 сентября 2019 года

Турбо-модели, как правило, являются лучшими в линейке, когда дело касается не Porsche RS. Новая модель следует за обновлением линейки Macan. Внедорожник Porsche начального уровня доказал успех продаж. В течение 2020 модельного года Macan Turbo возвращается. Macan Turbo оснащен 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который развивает 434 л.с. при 5700-6600 об/мин и крутящий момент 550 Нм при 1800- 5600 об/мин. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды или 4,1 секунды с дополнительным пакетом Sport Chrono.

Категории

smaple image

Как первым узнать про новые книги и журналы?

Подпишитесь на рассылку и мы отправим Вам письмо после обновления каталогов