Toyota - только самое интересное


Представлен хардкорный хэтчбек Toyota GRMN Yaris

На автосалоне в Токио дебютировал хэтчбек Toyota GRMN Yaris — ещё более хардкорный вариант GR Yaris, подготовленный на основе отзывов профессиональных гонщиков и лично президента компании Акио Тойоды, выступавшего на «Ярисе» в японской кольцевой серии Super Taikyu. Трехдверка стала шире и легче, лишилась заднего дивана и улучшила разгонную динамику. Продажи таких машин в Японии начнутся будущим летом, причем хот-хэтч выпустят небольшой партией из 500 штук. К каждому GRMN Yaris можно будет заказать пакеты опций, в состав которых войдут усиленные компоненты подвески, детали из углепластика, колеса и тормоза с увеличенными роторами. Цены на новинку начинаются с 7 317 000 иен, что соответствует 64 тысячам америкаских долларов.

Toyota представила спортивный Hilux GR Sport для Европы

Пикап Toyota Hilux в исполнении GR Sport вышел на европейский рынок. У себя на родине, в Японии, «спортивный» грузовичок дебютировал в октябре 2021-го. Там он сохранил дизель 2.4, но получил доработанную подвеску и особый декор. В ЕС у машины тоже будет стандартный агрегат, но уже новый, объёмом 2,8 литра, однако в остальном она повторит пикап из Страны восходящего солнца. К дилерам машины поступят летом 2022 года.

Toyota Yaris превратилась в модель Mazda 2 Hybrid

Первым полным гибридом Мазды, как и предсказывалось, стал хэтчбек Toyota Yaris, получивший новые значки на носу и руле, а вместе с ними и новое имя Mazda 2 Hybrid. К обычной Мазде 2 машина, созданная для Европы, отношения не имеет. Зато заставляет вспомнить о прошлой подобной трансформации, только прошедшей в другую сторону: Yaris для США — это Mazda 2 с другими шильдиками.

Компактвэн Toyota Avanza сменил поколение в Индонезии

Трёхрядная Toyota Avanza в новом (третьем) поколении W100 перебралась на архитектуру DNGA, утратила рамную конструкцию, поменяла задний привод на передний и ощутимо выросла в размерах. Правда, бензиновые атмосферники — прежние: 1.3 1NR-VE (98 л.с., 121 Н•м) идёт только с пятиступенчатой «механикой» (четырёхдиапазонный «автомат» уволен), 1.5 2NR-VE (106 л.с., 137 Н•м) доступен «на ручке» и с вариатором. Сегодня начались продажи четырёх комплектаций по ценам в 206,2–264,4 млн рупий ($14500-18600). Кроме того, прайс-лист появился у «роскошной» версии Veloz.

Кросс-хэтч Toyota Aygo X приготовился встать на конвейер

Тройка соплатформенников Toyota Aygo, Citroen C1 и Pegeout 107 встала на конвейер в 2005 году. Со сменой поколений в 2014-м «японец» слегка отдалился от французских родственников. Теперь можно констатировать, что ушёл в самостоятельное плавание окончательно — Stellantis продолжать выпуск моделей A-класса не собирается. Третья генерация сити-кара Aygo построена на новой платформе TNGA GA-B. На ней же базируется европейский любимчик по имени Yaris. Новинка подросла в размерах и получила литеру X в названии, в комплекте с которой идёт атрибутика кроссовера. Из модельного ряда исключены трёхдверки, гибридов тоже пока не предвидится.