Автомобильные новости Cadillac

Компания Cadillac наконец представила новинку, о которой говорят с прошлого года: первый электрический кроссовер Lyriq, на 80–85 процентов готовый к серийному производству. Большую часть презентации уделили технической начинке модели и её дизайну, но умолчали о силовой установке электромобиля и его динамических характеристиках.

Американский полноразмерный кроссовер Cadillac XT6 с нынешней осени будет доступен в более «простой» и доступной комплектации под названием Luxury.

В Калифорнии выставили на продажу пять раритетных Cadillac за 155 000 долларов. Винтажная коллекция включает в себя автомобили, выпущенные с 1954 по 1960 год, а также легендарную модель Eldorado 1976 года выпуска. Отдельно друг от друга машины купить нельзя.

Cadillac CT5-V – классический спортивный седан с длинным капотом, короткими свесами кузова и очень коротким багажником. Аркообразная крыша и высокая оконная линия добавляют профилю стремительности. Во внешнем виде преобладают традиционные для Cadillac грани. Знакомая широкая решетка радиатора сочетается с изогнутыми светодиодными фарами. CT5-V узнается по трем воздухозаборникам в бампере, 19-дюймовым легкосплавным дискам и аэродинамическому обвесу. Кроме того, в крышку багажника интегрирован заостренный спойлер. У тоненьких Г-образных фонарей – прозрачные колпаки. Из заднего бампера выглядывают четыре выхлопных трубы.

Флагманский кроссовер Cadillac XT6 оснащён адаптивными фарами головного света, однако на автомобилях для американского рынка их придётся отключить из-за местных правил.

Президент компании Cadillac Стив Карлайл на конференции Национальной ассоциации автодилеров NADA заявил, что уже в апреле компания покажет электрический среднеразмерный кроссовер. Уточнений в идентичности машины не последовало. Но понятно, что Карлайл по пунктам выполняет свою задумку по постепенному переводу всей марки на электрические рельсы к 2030 году. Восьмого апреля 2020-го стартует автошоу в Нью-Йорке, напоминает издание Autoblog. Велика вероятность, что загадочный электрокар там и дебютирует. Или, в дополнение к автошоу, — на отдельном мероприятии марки. Разные СМИ в связи с новой репликой босса вспоминают концепт Cadillac EV, который якобы должен превратиться в самостоятельную модель. Но не так уж скоро — в 2023-м.

В отличие от рамного Escalade, новый Cadillac XT6 имеет несущий кузов и построен на платформе C1XX, которую используют младший ХТ5 и Chevrolet Traverse. Вседорожник достигает 5050 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1750 мм в высоту при колесной базе в 2862 мм. Начальная переднеприводная версия весит 2010 кг. Стандартными являются 20-дюймовые легкосплавные диски.

После выхода пары моделей Cadillac CT4-V и CT5-V (турбочетвёрка 2.7, 324 л.с., 500 Н•м и V6 3.0 Twin Turbo, 360 л.с., 542 Н•м, соответственно) раздались голоса «Надо бы погорячее». И вскоре компания намекнула на более производительные версии тех же машин и даже показала их публике, но не раскрыла технических данных. Естественно, тут же возникли разные гипотезы относительно моторов. Теперь, похоже, их надо скорректировать.

Cadillac подготовил специальную лимитированную серию своей флагманской модели Cadillac Escalade – Sport Edition. Автомобиль в новом роскошном исполнении доступен с 1 июня 2019 года.

Компания Cadillac представила новых членов линейки V-Series — «заряженные» седаны CT4-V и CT5-V. Оба построены на заднеприводной платформе Alpha 2, оснащены магнетореологической подвеской с особыми калибровками и предлагаются в том числе с полноприводной трансмиссией.

Легендарный автоконцерн Cadillac представил фотографии своего будущего электрокара, который станет первым в истории марки. Машина будет иметь высокую производительность и конкурировать с главными моделями в ее классе — Tesla Model X, Audi e-tron и Jaguar I-Pace.

В марте новенький Cadillac CT5 отпраздновал виртуальную премьеру, а теперь пришёл черёд реальной в Нью-Йорке. Она принесла куда больше информации. Модель, заменившая CTS, построена на модернизированной заднеприводной платформе Alpha со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Седану полагаются два двигателя с системой start/stop: турбочетвёрка 2.0 (240 л.с., 350 Н•м) и турбошестёрка 3.0 (340 л.с., 400 Н•м). Оба сопряжены с десятиступенчатым «автоматом». Привод — задний или полный.