В 2019 году Volkswagen Passat для Поднебесной сразу после смены поколений выстрелил — 214 061 проданная машина! Но в 2020-м китайцы купили всего 145 805 седанов и, чтобы хоть как-то поддержать модель, провели рестайлинг. Правда, его скромные масштабы удивляют: обычному Пассату отрядили передний бампер с хромированной окантовкой, объединённой с полосками ходовых огней, что делает его похожим на гибридную модификацию GTE, которая с таким передком продавалась изначально. Плюс на крышке багажника пропала хромированная горизонтальная вставка, а в салоне вместо кнопочного блока управления климат-контролем появился сенсорный. И на этом всё.

Представленный в сентябре электрический кроссовер Volkswagen ID.4 начал карьеру с приветственной серии 1st Edition, вызвавшей ажиотаж, в частности в США, куда не добрался младший собрат, хэтч ID.3. Но фактическая реализация (а не сбор заявок) началась в Америке лишь сейчас, а в Европе — в декабре 2020-го. Потому европейская статистика модели (4810 штук за декабрь) может считаться разминкой. Теперь Volkswagen заявил: в Европе и США стартовали продажи дополнительных модификаций ID.4. В марте начнутся поставки этих машин заказчикам в Европе (участвуют около 30 стран) и также в Китае, а летом — в США.

Компания Volkswagen представила необычный Polo, кузов которого окрашен сразу в синий, красный, зеленый и желтый цвета. Подобная палитра используется маркой для специальной линейки моделей под названием Harlequin.

Сегодня с конвейера фольксвагеновской Стеклянной мануфактуры в Дрездене сошёл последний электрический хэтч e-Golf. Завод начал подготовку к серийному выпуску преемника — электрокара Volkswagen ID.3. Таким образом, «ай-ди-третий» расширит свою географию производства. Сейчас его выпускает завод в Цвиккау.

Минувшим летом Volkswagen Tiguan пережил рестайлинг и обзавёлся новыми версиями — R и eHybrid. Тогда они были в статусе концептов, и информации о них было немного. Теперь же обе модификации поступили в продажу на рынке Германии, и секретов не осталось. Tiguan в исполнении R оснащается турбомотором 2.0, выдающим 320 л.с. и 420 Н•м, семиступенчатым преселективным «роботом» и полным приводом. Автомобиль со снаряжённой массой 1746 кг ускоряется до сотни за 4,9 с, а его максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. При этом расход топлива в смешанном цикле по протоколу WLTP составляет 9,9 л на 100 км.

Компания Volkswagen начала продажи в Европе фастбека Arteon и универсала Arteon Shooting Brake в версии eHydrid – с подзаряжаемой бензин-электрической силовой установкой.

Компания Volkswagen объявила о том, что седан Passat к 2023 году исчезнет из модельного ряда немецкой марки. Правда, такое решение было принято только в отношении США. Отказ от дальнейших поставок Passat на американский рынок обусловлен изменением стратегии развития немецкой марки. Седан в настоящий момент собирается на автозаводе в Теннесси. С 2023 года место Passat на этом предприятии займет электрокроссовер ID.4, который будут выпускать вместе с другими вседорожными моделями.

Концепт Volkswagen ID. Space Vizzion превратится в серийную модель Aero B и встанет на конвейер завода в Эмдене в 2023 году. Об этом в социальной сети LinkedIn рассказал генеральный директор подразделения Volkswagen Passenger Cars Ральф Брандштеттер. Босс пообещал параметры лучше, чем у концептуального образца, и, самое примечательное, анонсировал дальность хода на одной зарядке в 700 км. Это существенно больше, чем у любого серийного ID-кара (у хэтчбека ID.3 Pro S — 550 км по WLTP).

В следующие пять лет группа Volkswagen потратит около 73 миллиардов евро на свою трансформацию в «компанию цифровой мобильности», в том числе в новые полностью электрические модели будет вложено 35 млрд, в гибридные силовые агрегаты — 11 и в цифровые технологии — 27. При этом общая сумма, идущая на развитие, составит примерно 50% от всех инвестиций концерна за тот же период (150 млрд), что на 10% больше, чем в прошлом пятилетнем периоде. Компания также уточнила планы по выводу «зелёных» моделей. Сейчас в портфеле группы имеется около 20 электрокаров, а к 2030-му их будет около 70 (в том числе 50 совершенно новых). Гибридных легковушек сейчас — три десятка, а будет около 60 моделей.

На китайском рынке начались продажи бюджетного электрокроссовера Volkswagen e-Tharu. За основу взяли одноимённую модель с бензиновым двигателем, но вместо «турбочетвёрки» 1.4, трансмиссии и топливной системы установили электромотор и батарею. Электрификация привела к удорожанию на 29 тысяч юаней (4,4 тысячи долларов)

Фольксвагеновского «Жука» во всех его поколениях легко представить в роли городской машины или транспорта для путешествий налегке. Но вряд ли вы подумаете о нём, когда захотите купить кемпер. Даже Volkswagen Caddy в таком качестве многие сочли бы маловатым (то ли дело Crafter). Однако глава компании Modern Classic Rides Стив Гудфеллоу решил, что скромные габариты комфорту не помеха. Его подчинённые сотворили симпатичный Beetle Pickup Truck Camper. У исходника перекроили всю заднюю часть кузова, превратив «Жука» в пикап и добавив раскладную двухместную палатку.

Volkswagen Amarok W580 довольствуется турбодизелем в заводской спецификации, но для машины подобрали топ-версию агрегата с 272 силами и 580 Н•м. Крутящий момент на обе оси идёт через восьмиступенчатый «автомат». Первые 30 человек, оформившие предзаказ через Интернет, получат приглашения на специальный тур в Walkinshaw Performance и на гоночный трек.