Британська компанія Lotus Cars, контрольний пакет акцій якої належить китайському холдингу Geely, представила спецверсію своєї флагманської моделі Evija, присвячену легендарному бразильському гонщику Емерсону Фіттіпальді та 50-річчю його першого чемпіонського титулу у Формулі-1.

Емерсон Фіттіпальді прийшов у Формулу-1 в 1970 році в команду Team Lotus, а вже в 1972 році став чемпіоном, завоювавши також для команди кубок конструкторів, - Емерсону тоді було всього 25 років. Другий чемпіонський титул Фіттіпальді завоював у 1974 році вже за команду McLaren, далі були дві перемоги в легендарній гонці Інді-500 та багато інших успіхів, гоночну кар'єру Фіттіпальді завершив лише у 1997 році, та й то вимушено через отриману травму спини в наслідок аварії та падіння на приватному літаку.

1972 року титульним спонсором Team Lotus була тютюнова компанія John Player Special, але про неї при підготовці Lotus Evija Fittipaldi вирішили не згадувати — сьогодні це, так би мовити, токсичний актив.

Наразі ветерану автоспорту 75 років, він знаходиться у чудовій для свого віку та досвіду формі і навіть брав участь у презентації спецверсії Lotus Evija імені себе — шкода лише фотографій із легендою прес-служба Lotus до новини не доклала. Натомість Evija Fittipaldi щедро прикрашена історичними пасхалками: чорно-золота ліврея прямо відсилає до формульних болідів Lotus з 70-х, у такій же кольоровій гамі виконані колеса, гальмівні супорти та салон.

Lotus Evija Fittipaldi

Намальовані на задньому спойлері медалі перераховують досягнення Team Lotus та Фіттіпальді у чемпіонаті 1972 року: п'ять виграних перегонів та два чемпіонські титули — у командному заліку та у заліку пілотів. Цифра 8 на бічних стійках відсилає до порядкового номера боліда Lotus Type 72, на якому виступав Фіттіпальді у 1972 році. Цей номер можна побачити на вишитому контурі Lotus Type 72 на оббивці стелі салону. На передній панелі салону є вишитий автограф Фіттіпальді. Ротаційно-натискна шайба на центральній консолі, що парить, виготовлена з переробленого алюмінію одного з болідів Lotus Type 72.

Lotus Evija Fittipaldi

Жодних технічних особливостей для версії Fittipaldi не заявлено. Нагадаємо, що електричний гіперкар Evija був представлений у 2019 році і ознаменував відродження британської марки під крилом китайського холдингу Geely, він став першою дорожньою модель Lotus з вуглепластиковим монококом. Дрібносерійне виробництво почалося лише торік, причому фінальна специфікація відрізняється на краще від презентаційної.

Lotus Evija Fittipaldi

Lotus Evija Fittipaldi оснащений чотиримоторною силовою установкою (по одному мотору на кожне колесо), сукупна віддача якої складає 1500 кВт (2039 к.с.) і 1700 Нм - це найпотужніший на даний момент серійний дорожній легковий автомобіль у світі. Місткість батареї - 92 кВт*год, повного заряду вистачить на 402 км пробігу за циклом WLTP. Максимальна потужність зарядки – 350 кВт. Розгін з 0 до 100 км/год займає менше 3 с., до 300 км/год менше 9 с., максимальна швидкість обмежена на позначці 350 км/год. Споряджена маса - 1887 кг.

Lotus Evija Fittipaldi

Lotus випустить лише 8 екземплярів Evija Fittipaldi, які увійдуть до загального тиражу моделі зі 130 шт. Ціна не оголошена, оскільки всі екземпляри Evija Fittipaldi продали ще до презентації. Стандартний Lotus Evija коштує від 1,7 млн. фунтів стерлінгів.