Nissan - только самое интересное
Кроссовер Nissan Ariya появился у дилеров в Великобритании
Электрокроссовер Nissan Ariya дебютировал на рынке в Великобритании. Как и в Японии, автомобиль предлагается в двух исполнениях: с одним или двумя электродвигателями.
Рестомод Nissan DocZ напомнил о победах Z-кара в ралли
Типичные экспонаты шоу тюнинга SEMA — спорткары с форсированными моторами, огромными колёсными дисками и аэродинамическим обвесом да кроссоверы с внедорожниками в ещё более внедорожном исполнении. Такие бывают по-своему интересны, но всё же довольно однообразны. Потому, наверное, больше запоминаются рестомоды, вызывающие ностальгические чувства у знатоков автомобильной истории. На выставке SEMA 2021 (оно откроется завтра) такие, конечно, появятся. Как минимум это красно-чёрное купе Nissan DocZ, построенное на основе модели 240Z 1971 года.
Nissan Sylphy e-Power отличился низким расходом топлива
В Тяньцзине 29 сентября открылось автошоу, на котором дебютировал «четвёртый» седан Nissan Sylphy с гибридной установкой e-Power. В Японии эта система ставится на хэтчбеки Note, Note Aura, Kicks и минивэн Serena, тогда как предприятие Dongfeng Nissan применило её в Китае впервые. К 2025 году приставку e-Power к имени получат шесть моделей Ниссана для КНР. Тем временем Sylphy хвастается на выставке расходом бензина в 4,1 л/100 км, хотя на официальном сайте заявлены 3,9 л/100 км. Запас хода будто бы превышает 1000 км. По какому циклу произведён расчёт, неясно.
Купе Nissan GT-R приукрашено в новом исполнении T-spec
Двухдверке Nissan GT-R (R35) в декабре исполнится 14 лет, однако на 2022 год намечен глубокий рестайлинг (R36), а действительно новое купе (R37) появится не раньше 2027-го. Сейчас технологическое развитие упёрлось в потолок на уровне модификации GT-R Nismo (600 л.с., 652 Н•м) и издания GT-R50 (720 л.с., 780 Н•м), поэтому японцам остаётся лишь перекрашивать да декорировать спорткар, чтобы продать «эксклюзив» подороже.
Nissan Note Aura Nismo выделился настройками шасси
Последовательный гибрид Nissan Note Aura получил оспортивленную версию Nismo. Она отличается экстерьером и интерьером, а ещё настройками подвески и системы изменения режимов движения. Модель Aura Nismo является переднеприводной. Электромотор тут развивает 100 кВт (136 л.с.) и 300 Н•м. Хотя он не мощнее, чем у обычной Ауры, всё же превосходит тяговый электродвигатель простого хэтчбека Note (85 кВт, 116 л.с., 280 Н•м). Зарядкой батареи в движении в любом случае занимается трёхцилиндровый атмосферник 1.2 (82 л.с., 103 Н•м), с колёсами он не связан.