Головна Тести ПДР Пункт правил
Ви відповіли на 0 питань та маєте 0 правильних відповідей
Перегляньте ваші результати
Попереджувальні знаки встановлюють до початку небезпечної ділянки поза населеними пунктами на відстані:
Попереджувальні знаки, за винятком знаків 1.4.1-1.4.3, 1.29-1.31.6, установлюються:
поза населеними пунктами на відстані 150-300 м,
у населених пунктах – на відстані 50-100 м до початку небезпечної ділянки.
Попереджувальні знаки встановлюють до початку небезпечної ділянки в населених пунктах на відстані:
Попереджувальні знаки, за винятком знаків 1.4.1-1.4.3, 1.29-1.31.6, установлюються:
поза населеними пунктами на відстані 150-300 м,
у населених пунктах – на відстані 50-100 м до початку небезпечної ділянки.
В очікуванні сигналу світлофора, що дозволяє рух, необхідно:
Тримати витиснутою педаль зчеплення для водія незручно і некомфортно, а для автомобіля — недоцільно і негативно позначається на його технічному стані. Педаль зчеплення призначена для перемикання швидкостей. Правильним варіантом відповіді буде другий.
Безпечною дистанцією під час руху сухою дорогою на легковому автомобілі можна вважати відстань, яку автомобіль пройде не менше ніж за:
Щоб утримувати безпечну відстань, водій має обирати дистанцію до транспортного засобу, який рухається перед ним. Це дає можливість встигнути реагувати в екстреній ситуації та уникнути зіткнення. Важливо, щоб водій міг уникнути аварії, тоді вважатиметься, що дистанція була обрана правильно.
Правила дорожнього руху не визначають конкретну цифру безпечної дистанції між транспортними засобами. Проте, є методика, яка дозволяє визначити цю відстань. Одним з ефективних методів є "методика двох секунд". Вона ґрунтується на тому, що реакція водія на зміну обставин на дорозі зазвичай займає близько 2 секунд. Тому вибрана дистанція повинна дозволити водієві пройти за дві секунди відстань до автомобіля, що рухається попереду. Для цього можна скористатися секундоміром, який зазвичай є в кожному телефоні, або самому рахувати час в секундах.
При визначенні дистанції в дві секунди водій має використовувати дорожні знаки, розмітку, інженерні споруди або інші об'єкти поруч із дорогою. Після перетину автомобілем цієї умовної межі слід відрахувати дві секунди. Повторюючи ці дії, водій навчиться автоматично утримувати безпечну дистанцію.
Важливо пам'ятати, що дистанція в дві секунди визначається на сухому дорожньому покритті. Якщо дорожнє покриття мокре або на дорозі ожеледиця, безпечна дистанція повинна бути більше двох секунд.
Це не тільки стосується вашої безпеки, а й безпеки інших учасників дорожнього руху.
Зменшення гальмового шляху транспортного засобу досягається:
Юз — це ковзання коліс автомобіля по покриттю дороги. Найчастіше юз починається через надмірне зусилля при натисканні на педаль гальма. Рух юзом — це рух із заблокованими колесами, що не обертаються. При цьому втрачається можливість змінювати напрямок руху автомобіля. При русі юзом через сильний нагрів гуми зчеплення значно погіршується, гальмівний шлях збільшується, стійкість автомобіля значно зменшується, бо заблоковані колеса ковзають по дорозі. У всіх випадках, крім аварійних, гальмування виконується плавно: чим вище швидкість і гірше зчеплення коліс, тим плавніше потрібно гальмувати. Зменшення гальмівного шляху можна досягти гальмуванням на грані блокування, переривчасте гальмування скорочує гальмівний шлях.
Під час руху в умовах поганої видимості потрібно вибирати швидкість, виходячи з того, що зупинний шлях має бути:
Основи безпеки руху. Водій повинен вибирати швидкість руху з таким розрахунком, щоб довжина зупинкового шляху була менше відстані видимості в напрямку руху. Якщо ж в якості підстави для вибору швидкості руху водій буде брати тільки довжину гальмівного шляху, то при виникненні перешкоди або небезпеки в умовах поганої видимості він не зможе запобігти аварії або ДТП, тому що при цьому ним не буде враховуватися час його реакції і особливості конструкції гальмівного приводу транспортного засобу.
Що мається на увазі під часом реакції водія?
Основи безпеки руху. Термін «час реакції» визначається як проміжок часу, що пройшов з початку виникнення подразника (аварійної ситуації) до моменту вчинення дії спрямованої на його усунення.
У яких випадках слід збільшити боковий інтервал?
Розглянемо кожен варіант відповіді окремо:
1 — Чим вище швидкість при зустрічному роз’їзді транспортного засобу, тим більше має бути величина бічного інтервалу, що дозволяє виключити можливе зіткнення при несподіваному відхиленні від траєкторії руху.
2 — При роз’їзді з довгомірним транспортним засобом також потрібно мати бічний інтервал, достатній для того, щоб уникнути зіткнення з причепом, який відхиляється від траєкторії руху автомобіля-тягача.
Під час руху мокрим, слизьким або нерівним покриттям. — У цій ситуації відступ від прямолінійного руху, так званий «динамічний коридор», збільшується, тому слід збільшити бічний інтервал.
4 — Таким чином, у всіх перерахованих випадках водію слід збільшити бічний інтервал, забезпечивши при цьому безпечне зміщення свого транспортного засобу в межах смуги руху. Правильною відповіддю буде четверта.
Рухатися по глибокому снігу на ґрунтовій дорозі слід:
Щоб забезпечити необхідний запас потужності для подолання великих сил опору, по глибокому снігу на грунтовій дорозі слід рухатися на заздалегідь обраної зниженій передачі, без різких поворотів рульового колеса і зупинки.
Чи виключає антиблокувальна гальмівна система можливість виникнення занесення або знесення під час проходження повороту?
Антиблокувальна система (ABS) призначена тільки для запобігання блокуванню коліс автомобіля при гальмуванні. Для виключення знесення або заносу ведучих коліс при проходженні повороту на сучасних автомобілях застосовують систему динамічної стабілізації (ESP).
Рухаючись прямо зі швидкістю 50 км/год, ви раптово потрапили на невелику слизьку ділянку дороги. Що слід зробити?
Основи безпеки руху. Якщо водій вчасно не помітив невелику ділянку зледенілого покриття і вже в'їжджає на неї, то краще не вживати ніяких дій.
Увімкнення яких зовнішніх світлових приладів забезпечить вам найкращу видимість дороги під час руху вночі за сильної хуртовини?
Заметіль, туман створюють дуже небезпечні умови для їзди. Дальнє світло в заметіль не застосовується у зв’язку з тим, що воно висвітлює сніг, створює сліпучу дію («сліпучу світлову стіну»), тим самим погіршуючи видимість дороги. Тому, рухаючись у таких умовах, доцільно використовувати ввімкнення протитуманних фар спільно з ближнім світлом фар.
У якому з перелічених випадків водієві слід оцінювати обстановку позаду?
При будь-якому гальмуванні водій повинен контролювати обстановку позаду, оскільки водій, що рухається позаду, може не зреагувати вчасно і станеться аварія.
Де повинна бути розташована ступня лівої ноги водія при керуванні автомобілем з механічною коробкою передач (з увімкненим зчепленням)?
Ліва ступня зазвичай розташовується лівіше педалі зчеплення або на підлозі перед нею. Не варто постійно тримати ліву ногу на педалі зчеплення, це призводить до швидкої втоми. Тому при управлінні автомобілем з механічною коробкою перемикання передач (з включеним зчепленням) ступня лівої ноги водія повинна бути розташована зліва від педалі на підлозі або на спеціальному майданчику.
Якщо Ви сідаєте за кермо автомобіля після іншого водія, яка повинна бути послідовність Ваших дій?
Зверніть увагу на послідовність дій, вказану у варіантах відповіді!
В будь-якому випадку спочатку потрібно відрегулювати сидіння водія, адже під це положення ви потім повинні налаштувати і кермо, і дзеркала.
Таким чином, рекомендована послідовність дій наступна:
1. Перевірте налаштування сидіння, переконайтеся, що сидіння налаштовано на ваш розмір і комфорт.
2. Відрегулюйте положення дзеркал для оптимальної видимості.
3. Налаштуйте кермо, встановіть його в зручне положення, щоб мати контроль над автомобілем і не втомлюватися під час їзди.
4. Пристебніть пасок безпеки.
Де Ви знайдете дані про допустиму масу причепа, обладнаного гальмами, для Вашого легкового автомобіля?
Паспорт транспортного засобу — документ, який містить відомості про основні технічні характеристики транспортного засобу, ідентифікаційні дані основних агрегатів, відомості про власника, постановку на облік і зняття з обліку. У ПТЗ зазвичай указуються ідентифікаційний номер (VIN), марка, модель, найменування та категорія транспортного засобу, рік виготовлення, модель і номер двигуна, номери шасі та кузова, колір кузова, потужність, робочий об’єм і тип двигуна, дозволена максимальна маса, маса без навантаження, а також відомості про виробника, країна вивезення та митні обмеження.
Ви хочете обігнати велосипедистів. Що Ви повинні врахувати при оцінці бокового інтервалу?
У разі обгону велосипедистів, що рухаються дорогою попереду, водію необхідно враховувати швидкість свого транспортного засобу, а також поведінку велосипедистів.
Ви хочете перетнути головну дорогу. Видимість в обох напрямках сильно обмежена через припарковані транспортні засоби. Як Ви будете діяти?
При виїзді на дорогу з прилеглої території або перетині іншої дороги на перехресті, де огляд обмежений через припарковані транспортні засоби, водієві варто з особливою обережністю виїжджати на таке перехрестя.
Безпечною дистанцією між легковими автомобілями, які рухаються зі швидкістю 50 км на годину на сухому асфальті, можна вважати:
Це питання стосується безпеки руху. Щоб визначити безпечну дистанцію на сухій дорозі, для простоти пропонується ділити швидкість надвоє. Тобто при швидкості 100 км/год безпечна дистанція складатиме 50 метрів, при швидкості 60 км/год - 30 метрів.
Проте, досвідчені водії пропонують використовувати правило двох секунд. Можна відштовхуватися від часу, оскільки порахувати правильно секунди простіше, ніж метри. необхідно обрати на дорозі помітний орієнтир і сиежити за моментом, коли автомобіль попереду проїде його. Паралельно відрахувати 2 секунди. Якщо після відліку орієнтир опинився позаду водія - необхідно збільшити дистанцію, якщо не опинився - скоротити.
Чому саме 2 секунди? Це середні значення часу, який потрібен водієві в екстреній ситуації:
для усвідомлення ситуації необхідності дій - 0,8 секунди;
для виконаня будь-якої термінової дії (поворот керма або удар по гальмах) - 0,2 секунди.
Додаткова секунда закладена для водіїв, які не одразу розпізнають екстрену ситуацію.
Як сприймається водієм швидкість його автомобіля у випадку тривалого руху рівнинною дорогою з великою швидкістю?
Основи безпеки руху. При русі по лісовій дорозі водій має можливість оцінювати (порівнювати) швидкість руху керованого автомобіля зі швидкістю миготіння дерев, повз які він проїжджає. Такий ефект відсутній при русі по дорозі, що проходить по відкритій місцевості, тому на таких ділянках дороги у водія створюється ілюзія, що швидкість руху автомобіля менше, ніж це є насправді. Ця обставина підтверджує необхідність систематичного контролю водієм швидкості руху автомобіля по спідометрі.
Під час руху на якому автомобілі збільшення швидкості може сприяти усуненню занесення задньої осі?
Основи безпеки руху. Якщо у передньопривідного автомобіля почало заносити задню вісь, необхідно плавно збільшити швидкість автомобіля, рульовим колесом коригувати напрямок руху автомобіля.
Що має зробити водій, щоб швидко відновити ефективність гальм після проїзду через водну перешкоду?
Основи безпеки руху. Для того щоб швидко відновити ефективність гальм після руху по ділянці дороги, на поверхні якого зібралася вода, необхідно просушити гальмівні колодки багаторазовим нетривалим натисканням на педаль гальма.
Під час гальмування двигуном на крутому спуску водій має вибирати передачу, виходячи з умов:
Основи безпеки руху. Ефективність гальмування двигуном тим вище, чим нижче передача. Тому при більшій крутизні спуску потрібно включити нижчу передачу.
Як має діяти водій у разі втрати зчеплення коліс з дорогою через утворення «водяного клина»?
Основи безпеки руху. Під час сильного дощу колеса транспортного засобу, найчастіше передні, можуть втратити контакт з поверхнею дороги через утворення "водного клина" (починається аквапланування). Це може статися при русі автомобіля з більшою швидкістю, при зношеності протектора шин, бо вода не встигає видавлюватися із зони контакту шин з поверхнею дороги.
Чим небезпечне тривале гальмування з вимкненим зчепленням (передачею) на крутому спуску?
Основи безпеки руху . При русі на крутих і затяжних спусках необхідно використовувати гальмування двигуном, для цього на таких ділянках передача повинна бути включена. Тривале пригальмовування автомобіля робочою гальмівною системою може призвести до перегріву гальмівних механізмів і відмови їх в роботі.
Під час руху в умовах туману відстань до предметів видається:
Основи безпеки руху. В тумані обриси предметів менш чіткі, розмиті, прозорість повітря нижче, ніж в звичайних умовах, і всі предмети в тумані здаються більш далекими, ніж насправді. Тому при в'їзді в туман потрібно знизити швидкість руху. Туман, відбиваючись в променях дальнього світла фар, буде засліплювати водія. Тому в таких умовах необхідно продовжувати рух з включеним ближнім світлом фар, а при наявності передніх протитуманних фар включити їх.
Що мається на увазі під зупинним шляхом?
Основи безпеки руху. Зупинний шлях - відстань, що проходить транспортний засіб з моменту виявлення водієм небезпеки до повної зупинки. Важливо не плутати з поняттям гальмівний шлях. Зупинний шлях включає в себе відстань, пройдену автомобілем за час реакції водія, і час спрацьовування гальмівної системи.
У якому випадку легковий автомобіль більш стійкий проти перекидання на повороті?
Основи безпеки руху. Чим нижче розташовується центр ваги транспортного засобу, тим він більш стійкіший при русі на поворотах. Чим вище розташовується центр ваги транспортного засобу, тим більш імовірно його перекидання. Менш стійкіший проти перекидання транспортний засіб з вантажем.
Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?
Основи безпеки руху. У момент входження транспортного засобу в поворот на нього починає діяти відцентрова сила, пропорційна квадрату швидкості і обернено пропорційна радіусу повороту. Якщо водій не почне пригальмовувати завчасно перед початком повороту на ділянці з малим радіусом повороту, то транспортний засіб може втратити стійкість.
У який момент слід поступово відпускати стоянкове гальмо, починаючи рух на підйомі?
Підйом і спуск означають дорогу під кутом, рух на таких ділянках вимагає особливих навичок, швидкої реакції і глибокого розуміння кожної дії. Якщо гальмо стоянки відпускати до початку руху - це призведе до скочування автомобіля, якщо стоянкове гальмо відпускати після початку руху - це призведе до зупинки двигуна. Щоб уникнути вищеописаних неприємних наслідків, гальмо стоянки слід починати відпускати одночасно з початком руху.
Під час руху якою ділянкою дороги дія сильного бокового вітру найбільш небезпечна?
Основи безпеки руху. При русі по відкритій місцевості водій, пристосовуючись до постійної дії бічного вітру, витримує обрану ним траєкторію руху транспортного засобу. У момент виїзду з лісу на відкрите місце водій повинен підготуватися до можливого відхилення транспотного засобу від заданої траєкторії через несподіваний вплив бокового вітру.
Чи залежить вибір бокового інтервалу від швидкості руху?
Основи безпеки руху. При виборі бокового інтервалу слід враховувати швидкість і інтенсивність руху, покриття дороги і погодні умови а також багато інших чинників. Чим менше бічний інтервал, тим менше швидкість.
Як змінюється поле зору водія зі збільшенням швидкості руху?
Основи безпеки руху. Людський організм і його психофізіологічні реакції мають певні межі своїх можливостей. Зі збільшенням швидкості руху поле зору водія звужується.
Який стиль водіння забезпечить найменшу витрату палива?
Основи безпеки руху. Правильний вибір швидкості, плавні розгони і гальмування зменшують витрати пального. Також потрібно враховувати роботу світлофорів і дорожню обстановку в цілому. Якщо в двох словах: чим рідше ви використовуєте гальмо, тим менші витрати пального.
Як змінюється довжина гальмівного шляху легкового автомобіля під час руху з причепом, не оснащеним гальмівною системою?
Основи безпеки руху. При приєднанні причепа, що не має своєї гальмівної системи, гальмівний шлях автомобіля збільшується, так як збільшується маса зчеплених транспортних засобів.
Як слід вчинити водієві, якщо під час руху сухою дорогою з асфальтобетонним покриттям почав накрапати дощ?
Основи безпеки руху. Коли почався дощ після тривалого сухого періоду, водієві слід зменшити швидкість руху і бути особливо обережним, так як пил на дорозі, масло, частинки гуми і т.п., змочуючись, утворюють слизький шар пилу, тим самим зменшуючи коефіцієнт щеплення з дорогою.
Для припинення занесення, викликаного гальмуванням, водій у першу чергу має:
Основи безпеки руху. Бічний занос заднього моста автомобіля при русі в прямому напрямку і гальмуванні може виникнути через блокування задніх коліс. У цьому випадку необхідно, перш за все, усунути причину, що викликала занос, тобто припинити гальмування. Потім, поворотом рульового колеса в сторону заносу потрібно вирівняти траєкторію руху автомобіля.
У темну пору доби та в похмуру погоду швидкість зустрічного автомобіля видається:
Основи безпеки руху. В тумані обриси предметів менш чіткі, розмиті, прозорість повітря нижче, ніж в звичайних умовах, і всі предмети в тумані здаються більш далекими, ніж насправді.
Який орган має право розглядати оскарження адміністративного затримання, особистого огляду, огляду речей, огляду, а також вилучення речей і документів, у тому числі посвідчення водія?
Стаття 267 КУпАП. Адміністративне затримання, особистий огляд, огляд речей і вилучення речей та документів можуть бути оскаржені зацікавленою особою у вищестоящий орган (вищій посадовій особі) стосовно органу (посадовій особі), застосував ці заходи, прокуророві або до суду
Результати особистого огляду або огляду речей офіційно повинні бути зафіксовані:
Про особистий огляд, огляд речей складається протокол або про це робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення або в протоколі про адміністративне затримання
В'їзд водіїв на залізничний переїзд на заборонний сигнал світлофора при закритому шлагбаумі тягне за собою:
В'їзд на залізничний переїзд у випадках, коли рух через переїзд заборонений тягне за собою накладення штрафу у розмірі 850 грн. з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого, або позбавлення права керування на строк від шести місяців до одного року з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого, або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.
Чи мають право посадові особи правоохоронних органів вилучати речі і документи під час затримання, особистого огляду або огляду речей?
Речі та документи, що є знаряддям або безпосереднім об’єктом правопорушення, виявлені під час затримання, особистого огляду чи огляду речей, вилучаються посадовими особами органів, зазначених у статтях 234-1, 234-2, 244-4, 262 і 264 КУпАП. Вилучені речі та документи зберігаються до розгляду справи про адміністративне правопорушення в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України за погодженням з Державною судовою адміністрацією України, а після розгляду справи, залежно від результатів її розгляду, їх у встановленому порядку конфіскують, або повертають власнику, або знищують, а при платному вилученні речей — реалізують. Про вилучення речей і документів складається протокол або робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення, про огляд речей або адміністративне затримання.
Водії, які керують транспортними засобами і щодо яких є достатні підстави вважати, що вони перебувають у стані сп'яніння:
Стаття 266 КУпАП. Відсторонення осіб від керування транспортними засобами, річковими і маломірними суднами та огляд на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або щодо перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції. Особи, які керують транспортними засобами, річковими або маломірними суднами і щодо яких є підстави вважати, що вони перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, підлягають відстороненню від керування цими транспортними засобами, річковими або маломірними суднами та оглядові на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або щодо перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції…
Чи дозволено органам внутрішніх справ (Національною поліцією) провести адміністративне затримання, якщо водій порушив Правила дорожнього руху?
Органи (посадові особи), уповноважені здійснювати адміністративне затримання.
Адміністративне затримання особи, яка вчинила адміністративне правопорушення, може здійснюватися тільки органами (посадовими особами), уповноваженими на те законами України.
Адміністративне затримання здійснюється:
• органами внутрішніх справ (Національною поліцією) — при вчиненні дрібного хуліганства, вчиненні насильства в сім’ї, порушенні порядку організації і проведення зборів, мітингів, вуличних походів і демонстрацій, при поширенні неправдивих чуток, вчиненні злісної непокори законному розпорядженню або вимозі поліцейського, члена громадського формування з охорони громадського порядку і державного кордону, а також військовослужбовця чи образу їх, публічних закликів до невиконання вимог поліцейського, при прояві неповаги до суду, вчиненні незаконного доступу до інформації в автоматизованих системах, порушенні правил про валютні операції, правил обігу наркотичних засобів або психотропних речовин, незаконному продажу товарів або інших предметів, дрібній спекуляції, торгівлі з рук у невстановлених місцях, при розпиванні спиртних напоїв у громадських місцях або появі в громадських місцях у п’яному вигляді, що ображає людську гідність і громадську мораль, у випадках, коли є підстави вважати, що особа займається проституцією, при порушенні правил дорожнього руху, правил полювання, рибальства і охорони рибних запасів та інших порушень законодавства про охорону і використання тваринного світу, при порушенні правил перебування іноземців та осіб без громадянства в Україні і транзитного проїзду через територію України, а також в інших випадках, прямо передбачених законами України...
Адміністративне затримання особи, яка вчинила адміністративне правопорушення, може тривати не більше ніж:
Адміністративне затримання особи, яка вчинила адміністративне правопорушення, може тривати не більш як три години.
Залишення водіями місця ДТП, до якої вони причетні, тягне за собою:
ст. 122-4 КУпАП. Залишення водіями транспортних засобів, іншими учасниками дорожнього руху на порушення встановлених правил місця дорожньо-транспортної пригоди, до якої вони причетні - накладення штрафу урозмірі 3 400 грн. або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного до двох років, або адміністративний арешт на строк від десяти до п'ятнадцяти діб.
Унаслідок ДТП у мотоцикліста на правій гомілці видима рана, з якої виступає уламок кістки. Яка перша домедична допомога?
Основними заходами першої допомоги при переломах кісток є:
• створення нерухомості кісток в зоні перелому — іммобілізація;
• проведення заходів, спрямованих на боротьбу з шоком;
• якнайшвидша доставка потерпілого до лікувального закладу.
Що слід зробити в разі перелому ключиці в потерпілого?
Надання першої долікарської допомоги при переломі ключиці полягає в накладенні косиночной або бинтової пов'язки з ватно-марлевим валиком, поміщеним в пахвову область. Для фіксації плечового пояса також використовують хрестоподібну пов'язку, косиночную пов'язку, пов'язку Дезо, пов'язку Вельпо.
В якій послідовності слід надавати допомогу постраждалому:
Алгоритм MARCH визначає пріоритети і порядок дій в наданні допомоги пораненому.
Алгоритм MARCH розшифровується як:
M (Massive bleeding) - Масивна кровотеча.
A (Airway Management) - Управління дихальними шляхами.
R (Respiration) - Дихання.
C (Circulation) - Циркуляція.
H (Head injury / Hypothermia / Hypovolemia) - Травма голови / Гіпотермія / Гіповолемія.
Яка ознака зупинки серця у постраждалих враховується в базовому алгоритмі серцево-легеневої реанімації:
Серцево-легенева реанімація – комплекс лікувальних заходів з відновлення життєво важливих функцій, що застосовуються при зупинці кровообігу та дихання.
Ознаками зупинки серця є:
1. відсутність свідомості;
2.відсутність самостійного дихання;
3. відсутність пульсу на крупних судинах.
Яка частота натискань на грудну клітку при проведенні серцево-легеневої реанімації у постраждалих:
Порядок серцево-легеневої реанімації:
виконати 30 натискань на грудну клітку глибиною не менше 5 см (не більше 6 см), з частотою 100 натискань (не більше 120) за хвилину;
виконати 2 вдихи з використанням маски-клапану, дихальної маски, тощо (при відсутності захисних засобів можна не виконувати штучне дихання, а проводити тільки натискання на грудну клітку). Виконання двох вдихів повинно тривати не більше 5 секунд;
поперемінно повторювати попередні два пункти до приїзду швидкої.
Яке співвідношення проведення частоти натискань на грудну клітку та штучного дихання є правильним при проведенні серцево-легеневої реанімації?
При проведенні реанімаційних заходів у дорослого пацієнта використовується співвідношення 30 до 2 (30 натискань на грудну клітку та 2 вдихи).
Кожного разу коли рятівник починає проводити непрямий масаж серця натисненням на грудну клітку, тиск в артеріях починає повільно підніматись з нуля до якогось значення, коли він є достатнім для адекватної циркуляції крові і, відповідно, для доставки кисню у мозок та інші органи.
Кожного разу, коли непрямий масаж серця зупиняють для проведення штучного дихання, тиск знову падає до нуля. Відповідно, все починається з початку.
З новим циклом натиснень на грудну клітку тиск знову починає потроху підвищуватись з нуля з кожним натисненням на грудну клітку і досягає оптимального значення приблизно за 10 натискань. Тобто, за такого співвідношення ефективними є лише 5 натискать з 15.
Саме тому співвідношення 30:2 є більш оптимальним ніж 15:1. Це доведено досвідженнями і практикою, а для постраждалого - вищим відсотком виживання.
У постраждалого внаслідок опіку на шкірі утворилися пухирі. Які дії є правильними?
Порушувати цілісність тонкого захисного шару шкіри, який утворився внаслідок розвитку опікового процесу, украй небажано. Це може привести до занесення інфекції в травмовані тканини. До того ж оголена ранева поверхня, позбавлена природного захисту, довше гоїтиметься. Лікування опіків спрямоване в першу чергу на швидке відновлення пошкодженої шкіри, збереження цілісності пухиря (допомагає запобігти бактерійне зараження).
Важливо ні в якому разі не займатися самолікуванням (особливо якщо ситуація стосується дітей), оскільки помилки в оцінці ступеня тяжкості ушкоджень і виборі необхідних методів лікування можуть стати причиною розвитку важких ускладнень.
Яка допомога при опіку є найбільш правильною?
Перша допомога при опіках:
постраждалого посадити або положити;
обливати місця опіків великою кількістю води (15 хв. і більше), разом з тим бути обережним, щоб уникнути переохолодження, особливо взимку;
якщо є можливість, зняти з уражених місць каблучки, годинники, ремінці, взуття до того, поки ці місця не почали набрякати;
знімати предмети одягу, які згоріли або ще тліють, можна лише в тому випадку, якщо вони не прилипли до уражених місць постраждалого;
всі опіки необхідно захистити, прикриваючи їх чистою тканиною без ворсу (простирадло, наволочка);
не чіпати нічого, що прилипло до місця опіку;
не змащувати опіки ніякими кремами, лосьйонами, оліями або маслами! Не проколювати пухирі!
В якому випадку слід припинити проведення серцево-легеневої реанімації у постраждалих?
Реанімаційні заходи припиняються в таких випадках:
при появі пульсу на сонних артеріях і самостійного дихання у потерпілого;
якщо протягом 30 хвилин їхнього проведення не з’явилися ознаки ефективності їх проведення.
Зверніть увагу, що серцево-легенева реанімація проводиться для відновлення життєдіяльності організму, а саме появи пульсу і дихання у потерпілого, тобто не тимчасові рамки є визначальним фактором для її припинення. Такими чином, правильним варіантом відповіді буде саме третій.
В якому випадку слід припинити проведення серцево-легеневої реанімації у постраждалих?
Показники ефективної серцево-легеневої реанімації (СЛР):
змінення забарвлення шкіри (зменшення блідості, ціанозу);
поява самостійного пульсу на сонних артеріях, не пов’язаного з компресіями на грудину;
звуження зіниць;
відновлення самостійного дихання.
Якщо під час проведення СЛР з’явився самостійний пульс на сонних артеріях, а самостійного дихання немає — слід продовжити тільки штучну вентиляцію легенів.
Після успішно проведеної СЛР потерпілому необхідно надати стійке положення на боці для профілактики западання язика і потрапляння блювотних мас у дихальні шляхи.
Реанімаційні заходи припиняються в таких випадках:
при появі пульсу на сонних артеріях і самостійного дихання у потерпілого;
якщо протягом 30 хвилин їхнього проведення не з’явилися вищезазначені ознаки ефективності СЛР.
У випадку коли Вам чітко відоме джерело масивної кровотечі, джгут слід накласти:
Джгут є засобом тимчасової зупинки кровотечі з магістральних судин кінцівок. Накладення джгута є одним із заходів першої допомоги. Джгут накладається вище рани, оскільки використовують його лише при артеріальній кровотечі, або якщо потерпілий з сильною кровотечею знаходиться в зоні безпосередньої небезпеки. У цьому випадку тип кровотечі визначається після його евакуації у відносно безпечній зоні, і джгут або знімається, якщо не зачеплена артерія, або залишається. Критерієм успішності накладення джгута є зупинка кровотечі, або зникнення пульсу на кінцівці, на яку накладено джгут. Джгут має бути накладений на відстані 5—7 см вище місця кровотечі так, щоб притискати крупну судину до кісткових виступів.
При наявності стороннього тіла в рані необхідно:
Якщо в рану потрапило чужорідне тіло, в жодному разі не можна витягати його самостійно, щоб не травмувати поранену частину. Використовуючи стерильні марлеві тампони, необхідно робити кільце навколо підстави чужорідного тіла доти, поки кільце не стане вище, ніж саме чужорідне тіло. Потім, починаючи з боку предмета, найбільш віддаленого від серця, міцно прибинтувати захисне кільце, залишаючи вільним сам чужорідний предмет. Закріпити пов’язку потрібно на протилежному від стороннього предмета боці. Зверху накладіть стерильну марлю або інший чистий матеріал і закріпіть його шпильками або пластиром. Коли накладають стерильну пов’язку, потрібно враховувати характер і місце розташування предмета в рані. Чужорідний предмет важливо зробити нерухомим, але при цьому пов’язка не має бути тугою і такою, що давить. Видалення тіла з рани слід залишити для лікаря, бо без спеціальних навичок не завжди можна оцінити глибину проникнення чужорідного тіла, також можливі наслідки і ускладнення при неправильних заходах із видалення тіла.
У мотоцикліста при перелітанні через перепону перш за все слід підозрювати травму:
Якщо мотоцикліст перелетів через машину, його хребет відчує серйозне перевантаження, підсумком якої може бути перелом хребців, в тому числі шийних, розрив спинного мозку і параліч.
Кровоспинний джгут треба затягувати на кінцівці:
Джгут або турнікет - засіб для тимчасової зупинки кровотечі з магістральних судин шляхом колового перетискання кінцівки та стискання її тканин (в першу чергу судин). Джгут застосовують також для знекровлення тканин при операціях на пальці, кисті та ступні, ампутаціях кінцівок.
Ознаками правильно накладеного джгута є:
1. Зупинка кровотечі.
2. Відсутність пульсу на кінцівці нижче накладеного джута.
3. Блідість шкіри кінцівки.
Якщо людина знаходиться без свідомості і не має травм, її треба:
Стандартні рекомендації, як надати першу допомогу:
Оглянути місце події та переконатися в тому, що надання допомоги буде безпечним, забезпечити власну безпеку, а також безпеку потерпілого та людей навколо.
Оцінити стан потерпілого (свідомість, дихання, пульс).
За потреби викликати бригаду екстреної (швидкої) медичної допомоги, а також інші екстрені служби (поліцію, аварійно-рятувальну службу, службу газу тощо).
Оцінити наявність критичних кровотеч та зупинити їх.
Забезпечити прохідність дихальних шляхів.
Якщо у потерпілого відсутні ознаки життя і немає критичної кровотечі (або ви її вже ліквідували) – розпочати серцево-легеневу реанімацію.
Перевести постраждалого у стабільне становище (на боці, обличчям до себе, рука під головою, нога зігнута в коліні), якщо не йдеться про підозру на травми хребта та кісток тазу та серцево-легенева реанімація була вдалою.
Не залишати постраждалого та контролювати стан його життєвих функцій до прибуття екстрених служб.
Порядок дій при масивній артеріальній кровотечі:
Ознаки артеріальної кровотечі: швидка та значна кровотеча (кров «б’є фонтаном», пульсує, яскраво-червоного кольору) призводить до значної крововтрати протягом короткого часу.
У відповідності до порядку надання домедичної допомоги постраждалим при масивній зовнішній кровотечі (наказ МОЗ України від 09 березня 2022 року № 44), послідовність дій при наданні домедичної допомоги постраждалим при масивній зовнішній кровотечі наступна:
1) переконатися у відсутності небезпеки;
2) покликати на допомогу оточуючих;
3) за наявності, перед початком надання домедичної допомоги використати засоби індивідуального захисту: рукавички, маска, захист очей;
4) при кровотечі з рани кінцівки та з можливістю її чіткої візуалізації:
а) здійснити максимально можливий тиск на рану руками;
б) накласти пов’язку, що тисне та оцінити її ефективність;
в) якщо кровотеча зупинилась:
заспокоїти постраждалого;
здійснити виклик екстреної медичної допомоги та дотримуватись вказівок диспетчера прийому виклику;
г) якщо кровотеча не зупинилась, накласти кровоспинний джгут:
кровоспинний джгут з можливістю створення додатково тиску слід накладати на відстані 5-7 см вище рани;
кровоспинні джгути не слід накладати безпосередньо на ліктьовий чи колінний суглоби;
ґ) після накладання кровоспинного джгута оцінити його ефективність:
якщо кровотеча зупинена, записати точний час накладання кровоспинного джгута безпосередньо на кровоспинному джгуті або іншому видимому місці. Якщо немає можливості записати час накладання кровоспинного джгута інформацію слід передати медичним працівникам та впевнитись, що час зафіксовано в медичній документації;
якщо є відповідний навик, перевірити наявність пульсу на кінцівці нижче накладання кровоспинного джгута, та, за його наявності, здійснити додатковий тиск кровоспинним джгутом та/або накласти додатковий кровоспинний джгут, як описано нижче;
якщо кровотеча не зупинилась, слід збільшити тиск кровоспинного джгута та/або накласти ще один кровоспинний джгут вище першого джгута. Якщо накладання другого кровоспинного джгута не ефективно або відсутня можливість його накладання, слід здійснювати прямий тиск на рану руками до приїзду бригади екстреної (швидкої) медичної допомоги або виконати тампонування рани.
Що першочергово потрібно зробити при наданні домедичної допомоги постраждалому при ДТП?
При наданні допомоги постраждалому в ДТП, перш за все потрібно дотримуватись наступних рекомендацій:
1. Перед наданням допомоги потрібно переконатись у відсутності небезпеки для себе.
2. Потрібно викликати медиків екстреної медичної допомоги за номером 103.
3. Підходячи до постраждалого, слід вияснити, чи заходиться він у свідомості. Для цього потрібно голосно задати йому просте запитання, наприклад, «Ви мене чуєте?». Якщо постраждалий відповість – він у свідомості, а його дихальні шляхи прохідні. У такому випадку слід сказати йому, що екстрена медична допомога вже в дорозі, та запитати, що конкретно його турбує в даний момент.
4. Якщо постраждалий знаходиться без свідомості – слід визначити наявність дихання та наявність критичної кровотечі. За наявності критичної кровотечі, першим ділом потрібно її зупинити. І тільки потім виконувати всі подальші дії. Для зупинки кровотечі потрібно використовувати кровоспинний джгут/турнікет чи тугу пов’язку. Накладати кровоспинний джгут/турнікет потрібно на кінцівку максимально високо. Правильно накладений кровоспинний джгут/турнікет передбачає зупинку кровотечі. Також потрібно зафіксувати час його накладення. За відсутності засобів для зупинки кровотечі, потрібно тиснути на рану. Важливо НЕ переставати це робити до приїзду медиків, чи накладення кровоспинного джгута/турнікета.
5. Якщо у постраждалого відсутнє дихання – слід розпочати проведення серцево-легеневої реанімації. Для цього потрібно покласти його на спину та почати натискання посеред грудної клітини двома руками: основа однієї долоні має бути накрита другою долонею. Глибина натискання має становити 5-6 см. Частота натискань має складати 100-120 на хвилину.
6. Якщо постраждалий без свідомості, але ознаки життя є – потрібно надати йому стабільного положення, слідкувати за ознаками життя та чекати на прибуття бригади екстреної медичної допомоги.
У постраждалого кровотеча з рани в області шиї. Який метод зупинки кровотечі буде найбільш правильний:
Перша допомога при пораненні має на меті зупинити кровотечу, вберегти рану від забруднення, створити спокій пошкодженій кінцівці. Кровотеча з рани, розташованої на шиї, належить до артеріальної кровотечі. Артеріальна кровотеча визначається за яскраво-червоним кольором крові, яка викидається з рани пульсуючим струменем, іноді як фонтан. Вона небезпечна для життя, бо поранений за короткий проміжок часу може втратити велику кількість крові. Тому необхідно швидко зупинити кровотечу. Найпростішим способом її зупинки є притиснення пальцями артерії трохи вище місця поранення.
Ви не бачите джерело кровотечі з кінцівки у постраждалого, однак визначили що вона масивна. Де Ви накладете джгут:
У відповідності до порядку надання домедичної допомоги постраждалим при масивній зовнішній кровотечі (наказ МОЗ України від 09 березня 2022 року № 44), при кровотечі з рани кінцівки без можливості її чіткої візуалізації перш за все необхідно накласти кровоспинний джгут максимально високо на кінцівку.
Як надати домедичну допомогу в разі отруєння випарами бензину?
Перша допомога при такому отруєнні полягає в наступних заходах:
Вивести потерпілого з приміщення насиченого парами бензину
Забезпечити надходження свіжого повітря
Провести штучне дихання (при необхідності)
Організувати тепле пиття, не нижче температури тіла, в достатній кількості для більш швидкого виведення токсинів
Укутати хворого ковдрою, з огляду на підвищену потребу в теплі
Рекомендується прийняти активоване вугілля.
При важкому ступені отруєння і слабкому диханні необхідно застосувати кисневу подушку.
Як потрібно обробити уражені електролітом ділянки шкіри?
Засоби першої допомоги при хімічних опіках електролітом:
проточна водопровідна вода для змивання бризок кислоти або лугу;
1%-й розчин питної соди для нейтралізації кислоти;
3%-й розчин борної кислоти для нейтралізації лугу.
Перша допомога при потраплянні на шкіру міцних кислот і лугів: вони негайно мають бути ретельно змиті з ураженого місця сильним струменем води. Після цього уражене місце необхідно нейтралізувати.
Як надати домедичну допомогу в разі харчового отруєння в дорозі?
Перша допомога у разі харчового отруєння має включати промивання шлунка, прийом сорбентів, рясне пиття та дотримання режиму і дієти.
Як надати домедичну допомогу в разі забою живота?
При забоях живота можливі пошкодження кишечника, печінки, селезінки, нирок та інших внутрішніх органів, що ускладнює стан хворого і спричиняє небезпеку загибелі потерпілого. Надання першої допомоги:
Укласти потерпілого на рівну поверхню і забезпечити повний спокій.
Покласти на місце забою холод.
За відсутності дихання в потерпілого потрібно:
Якщо потерпілий знаходиться без свідомості, не реагує на ваше звернення і протягом 10 секунд у нього не видно руху грудної клітини, які супроводжують акт дихання, насамперед потрібно викликати швидку. Якщо поруч ще знаходяться люди, попросіть когось це зробити в цілях економії вашого часу, необхідного для надання долікарської допомоги.
До приїзду професійної реанімаційної бригади слід виконати наступний алгоритм дій:
Покладіть потерпілого на тверду рівну поверхню.
Звільніть горло і верхню частину грудної клітини від одягу, а також розстібніть ремінь.
Очистить ротову порожнину від стороннього вмісту.
Сядьте на коліна зліва від потерпілого.
Перевірте наявність пульсу на зап'ясті або на шийній артерії.
Підкладіть під плечі постраждалого валик або згорток з одягу.
Почніть робити штучне дихання, накривши рот шматком тонкої тканини.
Вдихайте повітря рот в рот, закривши ніс (5 вдихів).
Відкрийте ніс і порахуйте до п'яти (5 видихів).
Під час штучного дихання рекомендується непрямий масаж серця шляхомнатискання рукою на грудну клітку. Якщо у потерпілого переламані ребра або хребет - краще обмежитися тільки вентиляцією легенів. При підозрах на черепно-мозкову травму потерпілого краще не переміщати.
Як надати домедичну допомогу в разі термічного опіку в дорозі?
Перша допомога при отримання термічного опіку:
1. Негайно зупиніть контакт з джерелом опіку.
2. Обробіть рану прохолодною водою чи водою кімнатної температури.
3. Не прикладайте до рани лід - це категорично заборонено. Не обробляйте уражену поверхню шкіри жодними кремами чи жирними речовинами. Є помилкова думка, що опік слід одразу обробити дексапантенолом, проте в міжнародних рекомендаціях надання допомоги під час опіку його немає. Якщо він і може допомогти, то радше під час загоєння ран.
4. Зніміть будь-який одяг або прикраси, що знаходяться поблизу ділянки опіку. Але не чіпайте речей, які прилипли до ураженої шкіри.
5. Прикрийте рану стерильною пов’язкою.
6. Дайте потерпілому випити води, щоб зменшити інтоксикацію та уникнути зневоднення.
7. Можна також дати знеболювальний лікарський засіб, наприклад парацетомол чи ібупрофен, які використовують для полегшення болю будь-якого типу та інтенсивності.
8. Отпимальна поза для людини з опіком обличчя або очей, - сидяча. Це допоможе зменшити набряк.
9. За потреби телефонуйте 103.
Як надати домедичну допомогу при стенокардії (біль у серці) в дорозі?
Стенокардія — це одне з найбільш частих проявів ішемічної хвороби серця, яке виражається у вигляді болю в ділянці серця і дискомфортних відчуттів за грудиною. Основний симптом стенокардії — біль і здавлення в грудях.
При перших ознаках стенокардії людину необхідно посадити (а краще покласти) і дати їй таблетку нітрогліцерину. Нітрогліцерин підсилює кровообіг у судинах серця, і людям зі стенокардією рекомендується завжди мати його при собі.
Швидше за все, через кілька хвилин або навіть секунд після прийому нітрогліцерину біль пройде. Якщо ні — треба дати ще одну дозу ліків. Не можна давати більше трьох таблеток нітрогліцерину!
Якщо за 15 хвилин препарат не дає ефекту і напад не купірується, треба викликати швидку. Напад стенокардії, який триває більше 30 хвилин, може закінчитися інфарктом міокарда.
У разі перелому кінцівки слід:
У разі підозри на перелом кінцівки слід діяти обережно, дотримуючись деяких кроків:
1. Надайте першу допомогу: забезпечте безпеку потерпілого та себе. Переконайтеся, що немає небезпеки подальших ушкоджень.
2. Іммобілізуйте кінцівку: намагайтеся уникнути будь-яких рухів у пошкодженій кінцівці. Якщо це можливо, застосуйте імпровізовану фіксацію, наприклад, зафіксуйте переламану кінцівку до здорової сусідньої частини за допомогою пов'язки, шарфа або іншого матеріалу.
3. Використовуйте холод: якщо є можливість, прикладіть щось холодне (наприклад, лід або холодний компрес) до пошкодженої області, це може допомогти зменшити набряк і подолати біль.
4. Викличте швидку допомогу або направте потерпілого до найближчого медичного закладу.
Як впливає алкоголь на час реакції водія?
Споживання алкоголю негативно впливає на час реакції водія. Алкоголь є депресантом центральної нервової системи, що призводить до уповільнення фізичних та психомоторних реакцій. Це може призвести до погіршення координації, збільшення часу реакції та загального зниження здатності безпечно керувати автомобілем. Необхідно усвідомлювати ці ризики та утримуватися від водіння під впливом алкоголю для забезпечення безпеки на дорозі.
Найбільш небезпечною кровотечею у постраждалих є:
Найбільш небезпечною кровотечею у постраждалих є артеріальна кровотеча. Артерії переносять кров від серця до інших частин тіла, і якщо артерія пошкоджена, кров може витікати під високим тиском. Це може призвести до швидкого втрати крові, що є серйозною загрозою для життя.
Щоб зупинити артеріальну кровотечу, слід вжити негайні заходи, такі як накладання тугого бандажу або застосування тиску на пошкоджену область з метою зменшення кровотоку. Надавання першої допомоги та виклик швидкої медичної допомоги у найкоротший термін є надзвичайно важливими для мінімізації ризику втрати крові.
Зупинка масивної артеріальної кровотечі, як правило, проводиться:
Ознаки артеріальної кровотечі: кров яскраво-червоного кольору «б’є фонтаном», пульсує, призводить до значної і швидкої крововтрати.
Ознаки венозної кровотечі: кров безперервно витікає з рани, темно-червоного кольору; залежно від діаметру пошкодженої вени кровотеча може бути від незначної до інтенсивної.
Для надання домедичної допомоги необхідно:
1. Переконатися у відсутності небезпеки.
2. Провести огляд постраждалого, визначити наявність свідомості та дихання.
3. Викликати бригаду екстреної (швидкої) медичної допомоги.
4. Якщо кровотеча артеріальна:
накласти на рану чисту, стерильну серветку та натиснути безпосередньо на рану;
підняти кінцівку;
якщо кровотеча не зупинена, накласти на рану пов’язку, що тисне, та при можливості одночасно притиснути артерію на відстані;
якщо кровотеча не зупинена, накласти джгут.
5. Якщо кровотеча венозна:
накласти на рану чисту, стерильну серветку та здійснити тиск безпосередньо на рану;
підняти кінцівку;
якщо кровотеча не зупинена, накласти на рану пов’язку.
6. Покласти постраждалого на спину з ногами, піднятими трохи вище рівня серця.
Вкрити постраждалого покривалом.
Зупинка венозної кровотечі як правило проводиться:
Ознаки артеріальної кровотечі: кров яскраво-червоного кольору «б’є фонтаном», пульсує, призводить до значної і швидкої крововтрати.
Ознаки венозної кровотечі: кров безперервно витікає з рани, темно-червоного кольору; залежно від діаметру пошкодженої вени кровотеча може бути від незначної до інтенсивної.
Для надання домедичної допомоги необхідно:
1. Переконатися у відсутності небезпеки.
2. Провести огляд постраждалого, визначити наявність свідомості та дихання.
3. Викликати бригаду екстреної (швидкої) медичної допомоги.
4. Якщо кровотеча артеріальна:
накласти на рану чисту, стерильну серветку та натиснути безпосередньо на рану;
підняти кінцівку;
якщо кровотеча не зупинена, накласти на рану пов’язку, що тисне, та при можливості одночасно притиснути артерію на відстані;
якщо кровотеча не зупинена, накласти джгут.
5. Якщо кровотеча венозна:
накласти на рану чисту, стерильну серветку та здійснити тиск безпосередньо на рану;
підняти кінцівку;
якщо кровотеча не зупинена, накласти на рану пов’язку.
6. Покласти постраждалого на спину з ногами, піднятими трохи вище рівня серця.
Вкрити постраждалого покривалом.
Ознаки артеріальної кровотечі:
Ознаки артеріальної кровотечі: кров яскраво-червоного кольору «б’є фонтаном», пульсує, призводить до значної і швидкої крововтрати.
Ознаки венозної кровотечі: кров безперервно витікає з рани, темно-червоного кольору; залежно від діаметру пошкодженої вени кровотеча може бути від незначної до інтенсивної.
Ознаки венозної кровотечі:
У відповідності до порядку надання домедичної допомоги постраждалим при масивній зовнішній кровотечі (наказ МОЗ України від 09 березня 2022 року № 44), при кровотечі з рани кінцівки без можливості її чіткої візуалізації перш за все необхідно накласти кровоспинний джгут максимально високо на кінцівку.
Ви не бачите джерело кровотечі з кінцівки у постраждалого, однак визначили що вона масивна. Де Ви накладете джгут:
У відповідності до порядку надання домедичної допомоги постраждалим при масивній зовнішній кровотечі (наказ МОЗ України від 09 березня 2022 року № 44), при кровотечі з рани кінцівки без можливості її чіткої візуалізації перш за все необхідно накласти кровоспинний джгут максимально високо на кінцівку.
Яке положення треба надати постраждалому з травмою грудної клітки?
У відповідності до порядку надання домедичної допомоги постраждалим при масивній зовнішній кровотечі (наказ МОЗ України від 09 березня 2022 року № 44), необхідно:
1. Переконатися у відсутності небезпеки.
2. Провести огляд постраждалого, визначити наявність свідомості та дихання.
3. Викликати бригаду екстреної (швидкої) медичної допомоги.
4. При проникаючій травмі грудної клітки:
попросити постраждалого зробити глибокий видих;
накласти на рану чисту, стерильну серветку та матеріал, який не пропускає повітря (наприклад, шматок поліетиленового пакета, пластикова обгортка, тощо);
зафіксувати пов’язку лейкопластиром, залишивши один її край вільним;
при вогнепальному пораненні грудної клітки перевірити місце можливого виходу кулі. Якщо виявлено другий отвір, накласти пов’язку, як описано вище, та зафіксувати її з усіх боків;
надати постраждалому напівсидяче положення;
вкрити постраждалого термопокривалом/покривалом;
забезпечити постійний нагляд за постраждалим до прибуття швидкої.
5. Якщо у постраждалого закрита травма грудної клітки:
надати постраждалому напівсидяче положення;
вкрити постраждалого термопокривалом/покривалом;
забезпечити постійний нагляд за постраждалим до прибуття медиків.
Що може означати короткочасне ввімкнення стоп-сигналів автомобіля, що рухається попереду в щільному транспортному потоці?
Основи безпечного керування транспортним засобом: короткочасне включення стоп-сигналів у автомобіля, що їде попереду може позначати прохання про збільшення дистанції або попередження про наступне гальмування (зупинку).
Які з перерахованих дій учасників дорожнього руху можуть призвести до виникнення аварійної ситуації під час перестоювання в транспортному потоці?
Найбільш безпечні умови забезпечуються при русі зі швидкістю приблизно рівною швидкості транспортного потока. Перестроювання з однієї смуги руху в іншу в щільному транспортному потоці небезпечно можливим перебуванням транспортних засобів в «сліпій (мертвій) зоні», різким гальмуванням попереду автомобіля, що їде.
Під час руху по дорозі поза населеним пунктом Ви зібралися зробити обгін вантажного автомобіля. Після ввімкнення Вами лівого покажчика повороту водій вантажного автомобіля ввімкнув та вимкнув сигнал лівого повороту. Що це може означати?
При русі по дорозі сигнал лівого покажчика повороту може використовуватися водіями вантажних автомобілів, що рухаються попереду, як попередження про небезпеку при здійсненні обгону або неможливості його виконання.
Під час руху в темний час доби автомобіль, що рухався перед Вами, різко загальмував на смузі руху. Які Ваші дії в ситуації, що склалася, будуть найбезпечнішими?
Якщо попереду транспортний засіб в темний час доби раптово зупинився, слід знизити швидкість і зробити об'їзд, лише після того, як переконаєтесь в безпеці такого маневру.
В який бік необхідно дивитися водію при зустрічному роз’їзді в темний час доби для того, щоб зменшити вірогідність засліплення?
При зустрічному роз'їзді в темний час доби найкраще контролювати стан свого автомобіля щодо правої лінії дорожньої розмітки, що позначає край проїжджої частини дороги.
Відносно якої лінії дорожньої розмітки найбільш безпечно контролювати положення свого автомобіля при зустрічному роз’їзді в темний час доби?
При зустрічному роз'їзді в темний час доби найкраще контролювати стан свого автомобіля щодо правої лінії дорожньої розмітки, що позначає край проїзної частини дороги.
Чи змінюється поле зору водія при збільшенні швидкості руху?
Зі збільшенням швидкості поле зору водія звужується, так як водій змушений дивитися набагато далі вперед, щоб встигнути оцінити ситуацію. Інформація про навколишнє оточення зменшується. Попереду водій все контролює, а ось небезпека збоку може і не побачити.
Гальмівний шлях на дорозі одразу після дощу:
Головна небезпека при русі в дощ - погіршення зчеплення коліс з дорогою. Коефіцієнт зчеплення на мокрих дорогах зменшується в 1,5-2 рази, що погіршує стійкість автомобіля, а головне - різко збільшується гальмівний шлях. Особливо небезпечні асфальтобетонні дороги, покриті брудом або мокрим листям, коли зчеплення шин з дорогою ще більше зменшується.
Оберіть правильне твердження однієї з умов використання спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротоколу):
ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» ст. 33.2. У разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду.
Чи можна скласти спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) у разі завдання шкоди об’єктам крім ТЗ?
ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» ст. 33.2. У разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду.
Чи складається спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) якщо шкода завдана третьому ТЗ, крім двох учасників ДТП?
ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» ст. 33.2. У разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду.
Ким складається спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол)?
ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» ст. 33.2. У разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду.
Хто з водіїв, учасників ДТП, заповнює пункт «Транспортний засіб А» при оформленні спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротоколу)?
"Інструкція щодо заповнення Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду" від 11.08.2011року Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду заповнюється чітко, розбірливо, від руки кульковою ручкою, бажано друкованими літерами, при цьому обов'язково зазначаються всі відомості про кожного учасника ДТП. Вибір учасником колонки (жовта чи блакитна) не має значення.
В разі завдання шкоди життю та здоров’ю учаснику (учасникам) ДТП чи складається спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол)?
ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» ст. 33.2. У разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду.
Як часто рекомендують перевіряти зчеплення мотоцикла?
Середній термін служби оливи 6000 км. Саме через таку кількість кілометрів необхідно перевіряти зчеплення мотоцикла.
Коли на задньому сидінні мотоцикла є пасажир, як це позначається на ходових якостях мотоцикла?
Закони фізики діють на мотоцикл так само, як і на будь-який інший транспортний засіб. Відповідно, чим більше пасажирів, тим більша маса, і тим більша схильність до впливу законів фізики.
Для чого необхідно вимірювати густину гальмівної рідини в процесі обслуговування транспортного засобу?
Під час технічної експлуатації транспортних засобів з гідравлічним, гідровакумним або пневмогідравлічним приводом гальм необхідно періодично замінювати гальмівну рідину в приводах гальм. Гальмівна рідина має поліглікольову основу , тобто основа - багатоатомні спирти, які гігроскопічні, і з часом за рахунок насичення атмосферною вологою температура кипіння гальмівної рідини зменшується. А кипіння рідини при гальмуванні не припустимо, тому що можливо утворення повітряних "пробок" і, як наслідок, зменшення ефективності гальмування.
Що обов'язково необхідно зробити після тривалої поїздки на мотоциклі (мопеді) під дощем?
Після тривалої поїздки на мотоциклі (мопеді) під дощем необхідно змастити ланцюг головної передачі. Головна передача мотоцикла призначена для передачі зусилля від коробки передач до ведучого колеса і зміни передавального числа між коробкою передач і ведучим колесом. На мотоциклах застосовуються головні передачі двох видів: ланцюгові або шестерні передачі (зазвичай за допомогою карданного вала). Залежно від розташування осі валиків коробки передач (осі коробки передач) щодо площини рами мотоцикла конструкція головної передачі може бути виконана по-різному.
Під час проїзду забрудненої ділянки на мотоциклі з повітряним охолодженням двигуна потрібно …
Під час проїзду забрудненої ділянки на мотоциклі з повітряним охолодженням двигуна через появу нашарування бруду на циліндрі (циліндрах) мотоцикла з повітряним охолодженням необхідно зупинитися й очистити ребра циліндрів від забруднень.
Що сприяє недопущенню неконтрольованого биття колеса на швидкості (вобблінгу)?
Недопущенню неконтрольованого биття колеса на швидкості (вобблінгу) сприяє встановлення рульового демпфера для компенсації коливань, балансування переднього колеса, встановлення якісної шини, а також справність передньої вилки, правильний підбір жорсткості амортизатора.
До чого може призвести недостатній тиск повітря в шинах коліс?
Якщо тиск всіх шин на 1 бар нижче рекомендованого, бічне зчеплення шин буде ослаблено на 55 відсотків. Низький тиск в шинах також призводить до швидкого зносу шин, зменшення пробігу і навіть розриву. Якщо тиск шин приблизно на 30 відсотків нижче необхідного, термін служби шин скоротиться наполовину.
Як часто рекомендують перевіряти рівень моторної оливи?
Варто кожен раз перед поїздкою перевіряти рівень моторної оливи, хоча більшість виробників автомобілів рекомендують робити це хоча б раз на тиждень.
Як правильно перевірити рівень моторної оливи?
1. Автомобіль повинен бути припаркований на горизонтальній поверхні, після того, як двигун буде заглушений, зачекайте поки олива стече в картер.
2. Витягніть щуп, потім витріть його вставте назад і заново перевірте рівень оливи.
3. Коли рівень оливи менше максимального, то це легко можна визначити по слідах на щупі.
4. Долийте потрібний об’єм оливи і встановіть кришку на місце.
5. Через хвилину олива стече в картер, вставте щуп і знову перевірте рівень. При необхідності долийте оливу.
Як може вплинути розтягнення ланцюга з часом на процес експлуатації мотоцикла?
Розтягнення ланцюга негативно вплине на процес експлуатації мотоцикла, що призведе до перескакування зубців або розриву ланцюга через надмірну зношеність.
Чому заднє колесо мотоцикла при гальмуванні більш схильне до блокування, ніж переднє?Так як при гальмуванні заднє колесо:
При будь-якому гальмуванні за рахунок сил інерції йде перерозподіл маси транспортного засобу по осях: передня вісь завантажується, задня розвантажується. Сила зчеплення коліс прямо пропорційна силі їхнього "притиснення" до поверхні дороги (тобто силі тяжіння, що припадає на колесо). Коли "гальмівна" сила стає рівною або перевищує силу зчеплення колеса з поверхнею дороги, колесо вже не котиться, а ковзає (блокується), що збільшує гальмівний шлях і може викликати занос.
Чи може водій мотоцикла, який порушив Правила дорожнього руху, уникнути адміністративної відповідальності через незнання чинного законодавства у сфері дорожнього руху?
Водій мотоцикла, який порушив ПДР, уникнути адміністративної відповідальності через незнання чинного законодавства у сфері дорожнього руху не зможе.
Порушення водієм мотоцикла правил руху через залізничний переїзд тягне за собою:
Стаття 123 КУпАП. Порушення правил руху через залізничні переїзди. Порушення правил руху через залізничний переїзд, крім порушень, передбачених частинами другою і третьою цієї статті, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Ви, рухаючись на мотоциклі, потрапили в порив сильного вітру. Ваші дії:
Рухаючись на мотоциклі і потрапивши в порив сильного вітру, необхідно нахилити мотоцикл проти вітру і перенести вагу тіла на підніжки, міцно тримаючись за кермо.
У мокру погоду або в дощ найкраще гальмувати:
В дощ на мотоциклі варто виконувати гальмування дуже плавно, використовуючи обидва гальма.
При їзді по дорогах з гравійним покриттям на мотоциклі (мопеді) потрібно:
Їздити на мотоциклі чи мопеді по дорогах з гравійним покриттям необхідно з особливою увагою та технікою. Поради щодо такої їзди:
Гравій може збільшити відстань гальмування, тому важливо зменшувати швидкість та утримувати безпечну дистанцію від інших транспортних засобів.
Необхідно уникайте гострих поворотів та робити рульові рухи плавно. Уникаючи різких маневрів, ви збережете стабільність мотоцикла.
На гравійному покритті важливо утримувати обидві ноги на підставках для збереження балансу та стабільності.
Гальмування в повороті може призвести до втрати контролю. Гальмувати потрібно перед поворотом і утримувати стабільність під час проходження повороту.
При їзді по гравійним дорогам, керуючи мотоциклом, Ви повинні:
Оскільки мотоцикл обладнаний тільки двома колесами і його стійкість залежить від швидкості, то свій шлях на дорозі необхідно прокладати з урахуванням дорожньої обстановки, особливо на таких дорогах, що зазначені у запитанні. Тому дивитися трохи далі, обираючи найкращий маршрут буде правильніше, ніж дивитися тільки перед переднім колесом. Крім того також варто при цьому зменшити швидкість руху.
Щоб водію мотоцикла (мопеда) знизити швидкість на гравійній дорозі, потрібно:
Для того, щоб водієві мотоцикла (мопеда) зменшити швидкість на гравійній дорозі, необхідно обережно використовувати обидва гальма.
У момент повороту на перехресті ви розумієте, що під колесами мотоцикла знаходиться пісок або гравій. Ваші дії:
Коли в момент повороту на перехресті під колесами мотоцикла знаходиться пісок або гравій, водію не варто застосовувати гальма в такій ситуації.
Якщо водію мотоцикла (мопеда) на швидкості необхідно зробити швидкий маневр вліво для ухилення від перешкоди, потрібно:
У ситуації, коли водієві мотоцикла (мопеда) на швидкості необхідно зробити швидкий маневр вліво для ухилення від перешкоди, то йому необхідно сильно натиснути на ліву ручку керма. Тобто використовувати контркерування. Контркерування на мотоциклі - це спосіб нахилити мотоцикл для входу в поворот, бо відомо, що мотоцикл у нахилі повертає.
Це відбувається так: коли нам потрібно повернути скажімо ліворуч, то для швидкого нахилу мотоцикла ми маємо штовхнути від себе ліву рукоятку керма або потягнути на себе праву. Поки діятиме на кермо сила, прикладена таким чином, мотоцикл падатиме на бік завдяки тому, що переднє колесо йде з лінії руху, а мотоцикл прагне рухатися за інерцією прямо. Оскільки центр тяжіння розташований вище плями контакту передньої покришки з асфальтом, то створюється перекидний момент.
Щойно ми вважаємо, що потрібний кут нахилу досягнуто, потрібно припинити завалювання мотоцикла на бік. Для цього ми всього лише припиняємо тиснути або тягнути рукоятку керма, і мотоцикл припиняє падати і починає повертати в бік нахилу.
Що потрібно зробити, якщо ви проїхали по купі сміття на мотоциклі (мопеді):
Якщо ви проїхали по купі сміття на мотоциклі (мопеді), тоді варто зупинитися й оглянути покришки на присутність сторонніх предметів, які можуть їх пошкодити.
При перетині залізничного переїзду:
Ніколи не варто перетинати по дотичній залізничні колії. Тільки під прямим кутом, перпендикулярно, рівно, жодних нахилів, маневрів і заїздів збоку.
Якщо на вашому шляху переїзд з металевих листів:
Якщо на вашому шляху переїзд з металевих листів, то водієві мотоцикла варто врахувати, що на таких переїздах потрібно бути дуже обережним, навіть у суху погоду вони можуть бути слизькими через властивості самого матеріалу, з якого вони зроблені. По мірі наближення до переїзду слід зменшити швидкість, наскільки це можливо. У момент переїзду не натискати на гальмо і не додавати газу.
Найкращий спосіб проїхати ділянку на мотоциклі (мопеді) зі знятим асфальтом:
Проїзд ділянкою зі знятим асфальтом, такою як гравійна чи нерівна поверхня, на мотоциклі чи мопеді вимагає особливої уваги та навичок. Ось деякі поради для безпечної подорожі:
Зменшити швидкість: на нерівній або гравійній поверхні швидкість має бути небезпечною, зменшуйте швидкість, щоб мати більше часу реагувати на непередбачені ситуації.
Використовуйте обидві ноги: під час руху по нерівних поверхнях, тримайте обидві ноги на підставках, щоб підтримувати стійкість та баланс.
Обирайте правильний маршрут: якщо є можливість, обирайте шляхи, де асфальт знятий, з урахуванням можливостей мотоцикла або мопеда.
Будьте обережними на поворотах: на поворотах будьте особливо обережні, уникайте раптових рухів та намагайтеся утримувати рівновагу.
Використовуйте обидва гальма: використовуйте обидва гальма при гальмуванні, але робіть це плавно та узгоджено.
Перевірте тиск у шинах: впевніться, що тиск у шинах відповідає рекомендаціям, оскільки це може вплинути на стійкість та керованість.
Уникати ям та вибоїн: спробуйте уникати великих ям та вибоїн, вони можуть призвести до втрати контролю.
Будьте готові до зупинок: будьте готові до можливості різких зупинок, тримайте відстань від інших транспортних засобів і будьте готові до реакції на непередбачені обставини.
Що слід враховувати і як правильно діяти водію мотоцикла перетинаючи ділянки доріг з дорожньою розміткою (пішохідні переходи і т.д.):
Різновидів слизького покриття на дорогах досить багато. Насамперед це дорожня розмітка, причому певного типу. В суху погоду ними можна їздити відносно спокійно і безпечно, але в мокрому стані вони стають слизькими. Навіть тонкого шматочка переривчастої розмітки може вистачити, щоб втратити контакт з дорогою.
Техніка безпеки дуже проста - максимальна пасивність. Треба просто їхати прямо з рівномірною швидкістю. Не розганятися, не гальмувати, не повертати і не перемикати передачі.
Велику допомогу тут можуть надати антиблокувальна та протибуксувальна системи, але й вони не дають стовідсоткової гарантії.
За можливості краще взагалі намагатися таких ділянок уникати. Наприклад, під дощем "зебру" проходити між смужками. Якщо раптом доводиться повертати через пішохідний перехід, потрібно робити це максимально повільно, на максимально прямому мотоциклі і по максимально широкій траєкторії.
Що з переліченого екіпірування водіям транспортних засобів категорій А, А1 рекомендується до застосування?
Серед переліченого екіпірування для водіїв транспортних засобів категорій А, А1 рекомендується застосовувати спеціальні бутси, рукавички, захисний одяг. Це основне захисне екіпірування для мотоциклістів, яке забезпечує захист від можливих травм під час їзди та в разі можливого падіння.
Речовий рюкзак та шарф можуть бути корисними для певних ситуацій, але не є обов'язковим елементом захисного екіпірування для мотоциклістів. Пляшка з водою також не є обов'язковим елементом захисного екіпірування, хоча важлива з точки зору гідратації, особливо на тривалих поїздках.
Чи варто враховувати обмежену видимість мотоцикла в дзеркалі автомобіля, що їде попереду, під час виконання обгону або об'їзду?
Обов'язково варто зважати на обмежену видимість мотоцикла в дзеркалі автомобіля, що їде попереду, під час здійснення обгону чи об'їзду. Саме через обмежену видимість мотоцикла в дзеркалі автомобіля, що їде попереду і стається більшість ДТП за участю мотоциклістів на дорогах.
Що варто враховувати мотоциклістові під час під'їзду до автопоїзда?
Під автопоїздом мається на увазі транспортний засіб, який ззаду позначений відповідним розпізнавальним знаком. Якщо мотоцикліст знає, що позначає цей розпізнавальний знак (що попереду нього автопоїзд довжиною від 12 до 22 метрів), то повинен врахувати його довжину, а також розуміти, що доведеться довше перебувати на зустрічній смузі, ніж під час обгону одиночного вантажного автомобіля.
Проте, найпоширеніша причина ДТП з автопоїздами - це потрапляння інших транспортних засобів у його сліпі зони. Це мотоцикліст має враховувати обов'язково.
Що дозволяється робити мотоциклістові в разі затору?
В разі затору мотоциклістові слід зупинитися, оцінити обстановку. Продовжити рух він може тільки переконавшись, що подальший шлях вільний для руху, а також, що це буде безпечно.
Ви рухалися на мотоциклі без коляски. Тепер Ви пересіли на мотоцикл з коляскою (коляска справа, без гальм). Що зміниться?
Перевищення швидкості проходження правого повороту призводить до відриву колеса коляски від ґрунту і можливості перекидання всього мотоцикла на лівий бік, де, власне, і сидить водій, а найчастіше і пасажир. При нестачі досвіду цей процес слабо контрольований і часто призводить до серйозних наслідків. При цьому спроба виставити на землю ліву ногу і відштовхнутися є помилковою і може закінчитися переломом щиколотки. Способів уникнути перекидання в правому повороті, якнайкраще, всього два: свідомо невисока швидкість початку маневру або, якщо перекидання все-таки почалося, короткочасно вильнути кермом у протилежному напрямку.
Кожна особа, під час проходження навчання практичному водінню на легковому автомобілі (категорія В), зобов'язана отримати:
У відповідності до типової навчальної програми підготовки водіїв транспортних засобів категорії В (затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 2 березня 2010 р. № 229) під час проходження навчання практичному водінню поміж іншого передбачено:
керування транспортним засобом на майданчику;
рух заднім ходом з використанням різних способів стеження за дорогою (через заднє або бокове вікно, відкриті двері кабіни, за допомогою дзеркал заднього виду)
керування транспортним засобом у темну пору доби.
Зміст навчального матеріалу та кількість практичних годин для проходження навчання практичному водінню на легковому автомобілі (категорія В), визначається:
Відповідно до ст. 20 Закону України "Про дорожній рух" зміст навчального матеріалу та кількість практичних годин для проходження навчання практичному водінню на легковому автомобілі (категорія "В") визначається типовою навчальною програмою підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів.
Для чого здійснюють балансування коліс?
Балансування коліс — це процес зменшення неврівноваженого обертання колеса до прийнятного рівня. Балансування дозволяє правильно розподілити вагу коліс для оптимального обертання, тобто просто кажучи — усунення биття колеса при обертанні, спричиненого відцентровою силою.
Яка необхідна умова при огляді на предмет алкогольного сп’яніння водія на місці зупинки транспортного засобу?
У відповідності до пункту 2 Інструкції про порядок виявлення у водіїв транспортних засобів ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння, огляд на стан алкогольного сп'яніння водія транспортного засобу здійснюється поліцейськими, які мають спеціальні звання. У відповідності до пункту 6 - огляд на стан сп'яніння на місці зупинки транспортного засобу проводиться в присутності двох свідків. Не можуть бути залучені як свідки поліцейські або особи, щодо неупередженості яких є сумніви.
При огляді Вашого автомобіля необхідною умовою є:
КУпАП Стаття 264. Огляд речей, ручної кладі, багажу, транспортних засобів та інших предметів здійснюється, як правило, у присутності особи, у власності (володінні) якої вони є. У невідкладних випадках зазначені речі, предмети може бути піддано оглядові з участю двох понятих під час відсутності власника (володільця).
При особистому огляді і огляді речей необхідною умовою є:
КУпАП стаття 264. Особистий огляд може провадитись уповноваженою на те особою однієї статі з оглядуваним і в присутності двох понятих тієї ж статі.
За які правопорушення Вас може бути позбавлено права керування транспортним засобом?
Згідно КУпАП:
Стаття 130: Керування транспортними засобами особами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції тягне за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з позбавленням права керування транспортними засобами на строк один рік
Стаття 123: В'їзд на залізничний переїзд у випадках, коли рух через переїзд заборонений тягне за собою накладення штрафу в розмірі п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.
Стаття 124: Порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, тягне за собою накладення штрафу в розмірі п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.
Стаття 121: Керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в Україні в установленому порядку, тягне за собою накладення штрафу в розмірі п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
За які правопорушення Вас можуть позбавити права керування:
Стаття 123 КУпАП. Порушення правил руху через залізничні переїзди. В'їзд на залізничний переїзд у випадках, коли рух через переїзд заборонений, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.
Адміністративне затримання Національною поліцією проводиться:
КУпАП Стаття 260. У випадках, прямо передбачених законами України, з метою припинення адміністративних правопорушень, коли вичерпано інші заходи впливу, встановлення особи, складення протоколу про адміністративне правопорушення у разі неможливості складення його на місці вчинення правопорушення, якщо складення протоколу є обов'язковим, забезпечення своєчасного і правильного розгляду справ та виконання постанов по справах про адміністративні правопорушення допускаються адміністративне затримання особи
Передача керування транспортним засобом особі, яка не має права керування даним транспортним засобом, тягне за собою:
Стаття 126 КУпАП. Керування транспортним засобом особою, яка не має права керування таким транспортним засобом, або передача керування транспортним засобом особі, яка не має права керування таким транспортним засобом, - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (3 400 грн).
Ким проводиться огляд на стан сп’яніння?
У відповідності до пункту 2 Інструкції про порядок виявлення у водіїв транспортних засобів ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння, огляд на стан алкогольного сп'яніння водія транспортного засобу здійснюється поліцейськими, які мають спеціальні звання. У відповідності до пункту 3 - огляд у закладах охорони здоров'я щодо виявлення стану сп'яніння проводиться лікарем закладу охорони здоров'я (у сільській місцевості за відсутності лікаря – фельдшером фельдшерсько-акушерського пункту).
При русі в щільному потоці Ви помітили ззаду транспортний засіб, що рухається на занадто малій дистанції. Як слід вчинити, щоб забезпечити безпеку руху?
Водій, що їде позаду, повинен контролювати дорожню обстановку, і на зменшення дистанції між вами повинен вжити відповідних заходів.
Якщо ви скоротите дистанцію до транспортного засобу, що їде попереду, то при його різкому гальмуванні ви в'їдете в нього ж. І при цьому винуватцем цієї ДТП будете ви, адже саме ви не дотримувалися дистанції в цьому випадку.
А якщо ви збільшите дистанцію до автомобіля попереду, то під час його різкого гальмування ви цілком зможете встигнути зупинитися, не зіткнувшись із ним.
Якщо ж скоротити дистанцію до транспортного засобу, що їде попереду, і водночас автомобіль, що їде позаду вас, так само буде їхати на короткій дистанції від вас, то під час різкого гальмування автомобіля, який їде попереду, - і ви його вдарите, і вас позаду вдарять.
Що необхідно зробити перед відкриттям капота, якщо з-під нього йде дим?
Якщо з-під капота йде дим, це означає, що під капотом щось горить. Перед тим як відкрити капот, необхідно вжити заходів до того, щоб уникнути опіку, а також припинити подальше горіння. Для цього необхідно вимкнути двигун, а також масу (для запобігання виникнення іскри або замикання), захистити ділянки тіла, аби уникнути пошкодженя полум’ям, яке може вихопитися під час відкриття капота, приготуватися загасити полум’я за допомогою вогнегасника. У жодному випадку не одягайте гумові рукавички, оскільки, розплавившись, гума може спричинити ще більші опіки.
У транспортному потоці найбезпечніше рухатися зі швидкістю:
Найбільш безпечний спосіб руху у потоці – це рух зі швидкістю транспортного потоку. За швидкісті руху, меншій ніж швидкість потоку, ви будете створювати перешкоди для інших водіїв змушуючи їх маневрувати на дорозі. Якщо ваша швидкість буде занадто великою, то маневрувати доведеться вам, наражаючи цим на небезпеку себе й інших водіїв.
Як найбезпечніше проїхати перехрестя, якщо при наближенні до нього Ви бачите зелений миготливий сигнал світлофора?
Якщо розглядати кожен варіант відповіді, то збільшити швидкість — неприпустимо і небезпечно, не змінювати швидкість руху, а після, якщо не вийде проїхати перехрестя, загальмувати перед «Стоп-лінією» — також небезпечно, бо в цьому випадку, якщо не збавляти швидкість, доведеться вдатися до екстреного гальмування, яке негативно позначається і на технічному стані автомобіля. Виходячи з вищевикладеного, тільки перший варіант відповіді буде правильним, грамотним з точки зору безпеки та ситуації на перехресті.
Який з перерахованих нижче факторів не впливає на час реакції водія?
На час реакції водія впливають такі чинники: вік - чим старший водій, тим більшим у нього може бути час реакції. Час доби - найчастіше, в темний час доби організм хилить на сон і реакція знижується, так само як і рано вранці, коли ще хочеться спати. Час перебування за кермом - тут ключову роль відіграє втома водія від довгого перебування за кермом. Температура в салоні автомобіля - чим спекотніше в салоні автомобіля, то більше хилить водія в сон.
Де найбезпечніше встановлювати дитяче автокрісло в салоні автомобіля?
Найбезпечнішим місцем у салоні вважається середина заднього сидіння. На другому місці по надійності – розміщення відразу за водієм.
Тривалість керування для водія на тиждень з урахуванням понаднормових робіт не повинна перевищувати:
Тривалість керування на тиждень з урахуванням понаднормових робіт для водія не повинна перевищувати 48 годин (п. 3.4 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", затвердженого Наказом Мінтрансзв'язку №340 від 07.06.2010 року)
Змінний період керування водія, за винятком водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових, і (або) великогабаритних, і (або) небезпечних вантажів, з урахуванням понаднормових робіт не повинен перевищувати:
Згідно з «Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв’язку України № 340 від 07.06.2010 року: «Змінний період керування водія, в тому числі надурочні роботи, не має перевищувати 9 годин».
Для водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових, і (або) великогабаритних, і (або) небезпечних вантажів, змінний період керування з урахуванням понаднормових робіт не повинен перевищувати:
Згідно з «Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв’язку України № 340 від 07.06.2010 року: «Змінний період керування водія, в тому числі надурочні роботи, не має перевищувати 9 годин».
Для водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових і (або) великогабаритних і (або) небезпечних вантажів, змінний період керування, включно з надурочними роботами, не повинен перевищувати:
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р № 340, для водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових, та (або) великогабаритних, та (або) небезпечних вантажів, змінний період керування, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 8 годин.
Тривалість керування водія на тиждень, включно з надурочними роботами, не повинна перевищувати:
Тривалість керування на тиждень з урахуванням понаднормових робіт для водія не повинна перевищувати 48 годин (п. 3.4 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", затвердженого Наказом Мінтрансзв'язку №340 від 07.06.2010 року)
Що означає поняття «відпочинок водія»?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р № 340, відпочинок — безперервний період часу, який водій може використовувати на свій розсуд.
Нормальна тривалість робочого часу водія не має перевищувати:
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р № 340, нормальна тривалість робочого часу водіїв не повинна перевищувати 40 годин на тиждень.
Як затягувати болти/гайки кріплення колеса до маточини?
Затягувати болти (гайки) кріплення колеса до маточини необхідно спочатку на підвішеному колесі, а дотягувати вже з необхідним моментом затягування на колесі, що стоїть на поверхні.
Як правильно встановлюється домкрат?
Подушку домкрата необхідно встановлювати під ребро жорсткості автомобіля. Якщо такого немає, то встановлюється подушка під раму або важіль колеса. Але у всіх перерахованих випадках це будуть місця, розташовані якомога ближче до колеса автомобіля.
Зміст навчального матеріалу та кількість практичних годин для проходження навчання практичному водінню на вантажному автомобілі (категорія С1 або С), визначається:
Зміст навчального матеріалу та кількість годин для проходження навчання практичному водінню на вантажному автомобілі (категорія С1 або С) визначаються типовою навчальною програмою підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів, що діє у всіх навчальних закладах. Усі фахівці з практичного навчання керуються озвученою програмою.
У якій послідовності необхідно від'єднувати клеми від виводів акумуляторної батареї?
Необхідно суворо дотримуватися такої послідовності зняття клем. Спочатку треба послабити затягування мінусової (негативної) клеми, зняти її, відвести в бік, зафіксувати в знятому положенні і тільки після цього зняти плюсову (позитивну).
Тривалість щотижневого відпочинку водія має становити:
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р № 340, тривалість щотижневого відпочинку водія повинна бути не менше 45 послідовних годин.
Скільки має тривати щоденний (міжзмінний) відпочинок водія протягом будь-якого 24-годинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни)?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р № 340, тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку водія протягом будь-якого 24-годинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни), має бути не менше 10 послідовних годин.
Як водії мають використовувати час перерви?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р № 340, відпочинок — безперервний період часу, який водій може використовувати на свій розсуд.
Чи зараховується перерва для відпочинку і харчування до робочого часу водія?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 року № 340, перерва для відпочинку і харчування не зараховується до робочого часу водія.
Яка мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 року № 340, мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повина бути не менше 45 хвилин.
Змінний період керування водія, за винятком водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових і (або) великогабаритних і (або) небезпечних вантажів, включно з надурочними роботами, не повинен перевищувати:
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 року № 340, , змінний період керування водія, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 9 годин. Для водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових, та (або) великогабаритних, та (або) небезпечних вантажів, змінний період керування, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 8 годин.
Нормальна тривалість робочого часу водія не повинна перевищувати:
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 року № 340, нормальна тривалість робочого часу водіїв не повинна перевищувати 40 годин на тиждень.
Що належить до поняття відпочинок водія?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 року № 340, відпочинок — безперервний період часу, який водій може використовувати на свій розсуд.
Яка мета поточного ремонту транспортного засобу?
Мета поточного ремонту полягає в тому щоб відновити його працездатність шляхом заміни або ремонту окремих несправних деталей, вузлів або агрегатів, які вийшли із ладу.
Що потрібно зробити заздалегідь, перед використанням гідравлічного домкрата?
Перед використанням гідравлічного домкрата заздалегідь потрібно встановити упори коліс, щоб при піднятті автомобіля не відбувалося його самовільного кочення.
Як затягувати болти/гайки кріплення колеса до маточини?
Затягувати болти (гайки) кріплення колеса до маточини необхідно спочатку на підвішеному колесі, а дотягувати вже з необхідним моментом затягування на колесі, що стоїть на поверхні.
Як правильно встановлювати домкрат?
Домкрат необхідно встановлювати якнайближче до колеса. Забороняється проводити роботи на автомобілі, який піддомкрачений або знаходиться на гідравлічному підйомнику без підставки, козлів і упорів, що запобігають самовільному опусканню автомобіля.
У разі під'їзду до регульованого перехрестя транспортним засобом, яким керує водій з однією з категорій C, C1, що завжди потрібно ураховувати водієві?
У разі під'їзду до регульованого перехрестя водій вантажного автомобіля має пам'ятати про те, що через габарити його транспортного засобу іншим учасникам руху можуть бути не видно сигнали світлофора або дорожні знаки, які будуть розташовані перед таким перехрестям.
Куди світять фари головного освітлення з європейської та американської класифікації у автомобілів з лівим кермом?
Європейські та американські стандарти регламентують форму світла фар наступним чином: праве узбіччя освітлене добре, знаки і перешкоди праворуч виявляються краще, при цьому зустрічна смуга, навпаки, освітлена менше, що дає змогу не сліпити інших водіїв.
Вкажіть метод визначення причини надмірного зношення шин керованих коліс.
Кут розвалу коліс - це кут між вертикальною площиною і площиною обертання колеса. Кут розвалу повинен відповідати нормативній технічній документації для конкретної марки автомобіля. Якщо кут розвалу більший або менший за номінальне значення - автомобіль стає погано керованим, а покришки коліс зношуються швидше. Кут розвалу вимірюється і регулюється за допомогою спеціальних технічних засобів - стендів вимірювання кутів установки коліс.
Як визначити за краплиною моторної оливи потрапляння в систему мащення охолоджувальної рідини?
Однією з ознак наявності охолоджувальної рідини в моторній оливі є зміна кольору оливи на щупі на молочно-білий. Попадання антифризу в моторну оливу є першочерговою причиною передчасного виходу з ладу фільтра в дизельному двигуні та загального недостатнього змащення.
Як позначиться на автомобілі порушення герметичності гальмівної камери з одного боку під час гальмування?
Коли герметичність гідравліки гальмівної системи порушена, робоча рідина може витікати, про що свідчитиме падіння рівня гальмівної рідини.
У такому разі одним із наслідків може бути відхилення автомобіля в бік під час гальмування.
Найчастіше причина криється в гальмівному механізмі одного з коліс або наявна проблема з гідравлікою, через що тиск у системі падає і поршень циліндра не може достатньо ефективно притиснути колодку до гальмівного диска.
Коли є відмінності в спрацьовуванні гальм праворуч і ліворуч, тоді під час гальмування і відбувається відведення в бік. Автомобіль відхиляється в той бік, з якого колодки сильніше притискаються до диска.
Чи дозволено змішувати охолоджувальні рідини різних кольорів?
Антифриз — водні розчини деяких речовин (етиленгліколю, пропіленгліколю, гліцерину, неорганічних солей), що не замерзають при температурах нижчих 0 °C. Їх застосовують в системах охолодження автомобілів при температурах навколишнього повітря від -75° до 0 °C.
Заводи, які виробляють охолоджуючі рідини, вводять у формулу певний пігмен т- барвник: синій, зелений, червоний, фіолетовий і жовтий. Незалежно від кольору, будь-який сучасний антифриз приблизно на 80% складається з суміші одноатомного спирту (етиленгліколю або пропіленгліколю) і води. Решта 20% у складі будь-якого сучасного антифризу — це різноманітні присадки. Вони необхідні для того, щоб захищати металеві та гумові деталі, з якими стикається ця рідина, від корозії і руйнування під впливом спирту.
Щодо кольорів охолоджуючих рідин існує декілька класифікацій. Навіть можна знайти антифризи різних кольорів, але вони будуть однакові за хімічним складом. Та все ж антикорозійні присадки у них можуть бути різні, а тому не можна їх змішувати.
Що буде, якщо змішати охолоджувальні рідини різних кольорів?
Оскільки антифризи різного кольору мають у своєму складі різні присадки, то точно сказати, як вони будуть реагувати один з одним при змішуванні, досить важко. При цьому наслідки додавання охолоджуючої рідини одного типу в інший, цілком можуть проявитися не відразу, а тільки через деякий час, і бути досить негативними.
В кращому разі утворюється суміш, яка вже не буде охолоджувальною рідиною в повному сенсі цього слова. Вона перестане ефективно підтримувати температуру двигуна у робочому діапазоні і незабаром зажадає заміни із-за повної втрати своїх властивостей.
У гіршому випадку хімічні речовини, що знаходяться в складі охолоджуючих рідин, прореагують один з одним так, що доведеться промивати або навіть усувати виниклі несправності і відмови вузлів та агрегатів системи охолодження.
Наприклад, зелена рідина при змішуванні з червоною або жовтою може перетворитись на гель. А гель по системі вже не прокачується і не працює як охолоджувач. Також може утворитись осад у вигляді пластівців при змішуванні антифризів на основі етиленгліколю і пропіленгліколю.
Виберіть правильну відповідь.
Під час заміни гальмівних колодок з одного боку треба замінити колодки і з іншого боку. Це важливо для забезпечення рівномірного і ефективного гальмування на всіх колесах.
Що може стати наслідком повного зносу фрикційних накладок гальмівних колодок?
Фрикційні накладки в процесі експлуатації схильні до зносу, їх товщина поступово зменшується, що призводить до зниження надійності роботи гальм. Як правило, одна накладка служить 15-30 тисяч км пробігу, після чого її необхідно замінити.
Яку функцію виконує обмежувальний клапан тиску в пневматичному приводі гальмівної системи передньої осі?
Для ефективнішого гальмування на слизькій дорозі необхідно зменшити гальмівне зусилля на передніх колесах. Для цього використовують спеціальні обмежувальні клапани різних конструкцій, які зменшують гальмівний тиск у передніх гальмівних камерах під час гальмування на слизькій дорозі.
Для чого потрібен прискорювальний клапан в пневматичному приводі гальмівної системи?
Клапан прискорювальний - керуючий компонент гальмівної системи з пневмоприводом. Клапанний вузол, що розподіляє потоки стисненого повітря між елементами пневмосистеми відповідно до режимів роботи гальм.
На нього покладається дві функції: скорочення часу спрацьовування гальмівних колісних механізмів задніх вісей та підвищення ефективності роботи стоянкової і запасної гальмівними системами.
Цими агрегатами обладнуються вантажні транспортні засоби та автобуси, рідше цей агрегат використовують на причепах і напівпричепах.
Які гальмівні механізми задіяні під час увімкнення гірського гальма?
Моторне гальмо (гірське гальмо) являє собою двигун автомобіля, обладнаний додатковими пристроями вимкнення подачі палива і повороту заслінок у випускному трубопроводі, що створюють додатковий опір.
Під час гальмування водій за допомогою пневматичного приводу повертає заслінку в трубі глушника в закрите положення і переміщає рейку паливного насоса високого тиску в положення нульової подачі палива в двигун.
Внаслідок цих дій двигун автомобіля глушиться (але обертання колінчастого вала не припиняється) і унеможливлюється випуск повітря з циліндрів через випускний тракт. У такті випуску поршень прагне виштовхнути повітря через випускний трубопровід. При цьому поршень відчуває опір, багаторазово стискаючи повітря.
Наслідком цього опору переміщенню поршня є сповільнення обертання колінчастого вала, і, отже, передача від нього через трансмісію гальмівного моменту до ведучих коліс автомобіля.
Що таке ресивер?
У ресиверах зберігається запас стисненого повітря. Пневматичні гальма обладнані двома ресиверами. Перший ресивер обладнаний запобіжним клапаном і краном для зливу конденсату. На другому ресивері є тільки кран для зливу конденсату. Запобіжний клапан, який контролює тиск у другому балоні, встановлений далі по магістралі в гальмівному крані.
Куди дівається повітря після відпускання педалі гальма?
Коли водій відпускає педаль гальма, стиснене повітря не повертається назад у систему, а виходить через клапани скидання в атмосферу.
Вкажіть метод визначення причини різкого збільшення зусилля на кермовому колесі.
Для усунення характерних ознак несправного стану системи керуванням напряму руху в легкових і вантажних автомобілях (таких, як шуми, вібрація та ривки), слід провести візуальний огляд елементів системи (вузлів і деталей) в оглядовій ямі або на естакаді для визначення наявності або відсутності вільного ходу в шарнірах кермових тяг. Також необхідно за допомогою динамометра визначити силу тертя в механізмах системи та перевірити герметичність повітропроводу й рівень тиску в бачку оливи.
Вкажіть метод визначення причини, з якої двигун не запускається, коли обертається стартер.
Визначення причини, з якої двигун не запускається під час обертання стартером, вимагає від вас проведення деяких діагностичних заходів. Ось кілька кроків, які можна виконати:
Перевірка палива: переконайтеся, що в баку достатньо пального; перевірте роботу паливного насоса; перевірте фільтр палива на наявність засмічень.
Перевірка іскри: переконайтеся, що свічі запалювання чисті і не зношені; перевірте наявність іскри під час спроби запуск.
Перевірка системи запалювання: перевірте роботу катушки запалювання; перевірте правильність роботи системи запалювання.
Перевірка впускно-випускної системи: переконайтеся, що впускна система чиста та не засмічена.
Перевірка системи впуску повітря: переконайтеся, що фільтр повітря чистий і не забруднений.
Перевірка системи випуску: переконайтеся, що випускна система не має утворень та перешкод.
Електронна діагностика: використовуйте електронні засоби діагностики, які дозволяють зчитувати помилки і дані з електронних систем.
Якщо ви не можете визначити причину самостійно, рекомендується звернутися до кваліфікованого майстра або автомайстерні для детальної діагностики та ремонту.
Вкажіть метод визначення причини нестабільних обертів холостого ходу.
Метод зупинки шляхом відключення паливних форсунок по черзі полягає у відключенні паливних форсунок по черзі для визначення, яка з них може бути причиною нестабільних обертів холостого ходу. Коли ви відключаєте певну форсунку, і оберти холостого ходу стають більш стабільними, це може вказувати на проблему із цією конкретною форсункою або системою, яка нею керує.
Чим відрізняється інжекторний двигун від карбюраторного?
Інжекторний і карбюраторний двигуни відрізняються способом подачі пального в систему згоряння.
Карбюраторний двигун:
У карбюраторних двигунах паливо та повітря змішуються в карбюраторі перед подачею в циліндри.
Карбюратор відповідає за забезпечення правильного співвідношення палива та повітря в змішувальному просторі.
Інжекторний двигун:
У інжекторних двигунах паливо вприсковується безпосередньо в камеру згоряння за допомогою форсунок.
Система вприскування (інжектор) контролює точність дозування палива та розподіл його в кожному циліндрі.
Основні відмінності:
Подача палива: У карбюраторних двигунах паливо змішується з повітрям у карбюраторі, тоді як у інжекторних - вприсковується безпосередньо в циліндри.
Керування системою: Система вприскування у інжекторних двигунах зазвичай дозволяє кращий контроль над дозуванням палива та адаптацією до різних умов експлуатації, що може позитивно впливати на ефективність та викиди.
Ефективність: Інжекторні системи зазвичай дозволяють оптимізувати споживання палива та забезпечують кращий відгук на зміни умов експлуатації, що може призводити до більшої ефективності.
На сучасних автомобілях часто використовують інжекторні системи, оскільки вони дозволяють більш точний та ефективний контроль над подачею палива.
За рахунок чого запалюється паливо в дизельних двигунах?
Запалювання палива в дизельних двигунах відбувається за рахунок різкого підвищення тиску і температури. Основні етапи цього процесу виглядають наступним чином:
Вприскування палива: дизельне паливо вприсковується безпосередньо в циліндр за допомогою форсунки.
Стиснення повітря: повітря стискається в циліндрі за допомогою поршня до високого тиску та температури.
Самозаймання: при досягненні високого тиску та температури, паливо самозаймається без необхідності іскри, як у бензинових двигунах. Самозаймання відбувається завдяки властивостям дизельного палива, яке самозаймається при високих температурах та тиску.
Таким чином, в дизельних двигунах займання палива відбувається без використання свічок запалювання та іскри, як це має місце у бензинових двигунах. Цей процес дозволяє дизельним двигунам працювати більш ефективно за умов, таких як великі навантаження та важкі умови експлуатації.
За рахунок чого запалюється робоча суміш в бензинових двигунах?
Запалювання робочої суміші в бензинових двигунах відбувається за рахунок електричного розряду свічки запалювання. У момент, коли поршень перебуває в верхньому положенні (верхівка ходу), свічка запалювання створює іскру, яка викликає запалення змішаного повітря та пального у циліндрі. Цей процес викликає вибух, який запускає робочий цикл двигуна.
Рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку нижче норми, а її щільність вище норми, що вказує:
Якщо рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку нижче норми, а її густина вище норми, то це вказує на википання рідини з причини експлуатації автомобіля з підвищеним температурним режимом роботи двигуна, що також призводить до втрати потужності двигуна, перевитрати палива і масла, швидкого зношення деталей двигуна.
Рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку нижче норми, а її щільність дорівнює нормі, що вказує:
Якщо рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку нижче норми, а її густина дорівнює нормі, то це вказує на зовнішню або внутрішню негерметичність системи охолодження двигуна. Підтікання рідини можливе через пошкодження серцевини радіатора, нещільність з’єднання патрубків, зношення підшипників рідинного насоса, через прогорання прокладки головки блока циліндрів.
Що не впливає на вибір тягово-зчіпного безпроміжкового пристрою?
На вибір тягово-зчіпного безпроміжкового пристрою не впливає довжина причепа.
Який з перелічених елементів не характерний для гакового тягово-зчіпного пристрою?
Не характерним для гакового тягово-зчіпного пристрою є напрямний фланець.
Які два основних типи зчіпних пристроїв для вантажних транспортних засобів?
Для вантажних автомобілів використовують два основних типи зчіпних пристроїв:
тягово-зчіпний
сідельний
Різновидністю причепів є:
напівпричепи (з’єднується з автомобілем тягачем сідельно-зчіпним пристроєм);
причіп-розпуск (являє собою невелику раму, встановлену на одній або двох вісях з колесами й ресорною підвіскою, до якої жорстко прикріплено дишло).
Чи дозволено змішувати охолоджувальні рідини різних кольорів?
В сучасних легкових автомобілях встановлюється системах рідинного охолодження. В таких транспортних засобах, як охолоджувальну рідину використовують антифриз, які складаються з етиленгліколю, пропіленгліколю і різних присадок. Антифризи випускають у вигляді готової до використання рідини або концентрату.
Колір рідини не свідчить про її тип та якість. Антифриз у чистому вигляді прозорий, колір утворюється додаванням барвника виробником та слугує тільки для зовнішньої відмінності типів антифризу одного виробника. Будь-який виробник може використовувати довільні кольори для фарбування антифризу.
Проте не слід змішувати антифризи, незалежно від кольору і марки, навіть якщо вони належать до одного типу рідини. Тип антифризу визначається лише пакетом використовуваних присадок. Під час вибору антифризу слід керуватися рекомендаціями виробника автомобіля і використовувати схвалені ним марки.
Чи дозволено перевищувати рівень моторної оливи під час її заміни?
При заміні моторної оливи не дозволено перевищувати її рівень, тому що через її спінювання може впасти тиск в системі та виникнути оливне голодування, яке призведе до неефективного змащування деталей.
Як часто необхідно зливати воду з фільтра-відстійника на транспортних засобах з дизельними двигунами?
На транспортних засобах з дизельними двигунами необхідно кожен раз під час заміни паливного фільтра зливати воду з фільтра-відстійника.
До якого вузла підключена педаль гальма у пневматичній гальмівній системі?
Педаль гальма у пневматичній гальмовій системі приєднується до гальмівного крана через регулювальний механізм, за допомогою якого регулюється вільний хід гальмової педалі. Гальмівний кран відповідає за розподіл стиснутого повітря до гальмівних механізмів кожного колеса, що дозволяє водієві контролювати гальмування транспортного засобу за допомогою педалі гальма.
У чому основна перевага гідравлічної гальмівної системи перед пневматичною гальмівною системою?
Основні переваги гідравлічної гальмівної системи включають:
Ефективність гальмування: гідравлічна система зазвичай забезпечує високий рівень ефективності гальмування, оскільки рідина передає тиск від педалі гальма без значних втрат.
Більш точне керування: гідравлічна система дозволяє більш точне керування гальмами, що може бути важливим для безпеки та комфорту водія.
Компактніша конструкція: гідравлічна система може бути меншого розміру порівняно з пневматичною, що може бути важливо при обмеженому просторі або у випадку легких транспортних засобів.
Крім того, перевагою гідравлічного приводу є швидкість спрацьовування, високий ККД, простота конструкції, невеликі маса і розмір, зручність компонування апаратів приводу і трубопроводу, можливість отримання бажаного розподілу гальмівних зусиль між осями автомобіля внаслідок різних діаметрів поршнів колісних циліндрів.
Хоча обидві системи мають свої переваги та використовуються в різних групах транспортних засобів, гідравлічні гальмівні системи залишаються популярними в багатьох видах автотранспорту.
Для чого служить стартер?
Стартер — це електродвигун постійного струму, який призначений для запуску двигуна. Він споживає дуже великий струм (до 800 А), тому вмикати його дозволяється на час 5-10 секунд. Якщо двигун не запускається необхідно зробити перерву в 30-60 секунд перед другою спробою.
Для чого потрібна система охолодження двигуна?
Система охолодження призначається для підтримання оптимального режиму двигуна.
Двигун працює нормально тільки при постійному тепловому режимі. Якщо головка циліндрів, циліндри, поршні та інші деталі стикаються з гарячими газами перегріваються то підвищується їх знос і вигорання мастильного матеріалу. Зменшення зазорів внаслідок теплового розширення може привести до заклинюванню поршнів в циліндрах. Водночас знижується потужність із-за погіршення наповнення циліндрів. В карбюраторних двигунах перегрів може бути причиною детонації. Таких наслідків не буде, якщо охолоджувати гарячі деталі.
Однак зайве охолодження теж недопустиме. Якщо двигун переохолоджений то збільшуються затрати теплоти в процесі перетворення її в механічну енергію. Крім того паливо погано випаровується, важко займається і не повністю згорає, що понижує потужність і економічність двигуна, а також приводить до утворення нагару при неповнім згоранні палива може привести до залягання поршневих кілець і зависанню клапанів. Знос в переохолодженому двигуні теж збільшується так як проходить конденсація продуктів згорання в циліндрах, а вони будучи в рідинному стані, викликають велику корозію циліндрів, поршнів і поршневих кілець. В дизелях із-за збільшеної затримки самозгорання палива підвищується жорсткість роботи, а в карбюраторних двигунах пари бензину, конденсуючись на стінках циліндрів змивають масло і розріджують його.
Для сучасних двигунів нормальним тепловим режимом вважається такий, при якому температура рідини дорівнюватиме 85...95 °С.
Який тип системи охолодження двигуна внутрішнього згоряння найбільш поширений?
Найбільш поширений тип системи охолодження внутрішнього згоряння - закритого типу. У більшості сучасних автомобілів використовується система охолодження з закритим контуром, де охолоджувальна рідина (найчастіше водяно-глікольний антифриз) циркулює у внутрішньому контурі двигуна та радіаторі, а не відкритому просторі.
У закритій системі рідина циркулює через двигун, а потім проходить через радіатор, де відбувається обмін тепла з оточуючим повітрям. Після цього рідина повертається до двигуна, щоб знову відвести тепло.
Цей підхід дозволяє ефективно контролювати температуру двигуна, зменшує втрату рідини та запобігає взаємодії з повітрям, що може впливати на ефективність системи охолодження.
Для чого необхідне використання моторної оливи?
Використання моторної оливи в двигуні внутрішнього згоряння виконує кілька важливих функцій:
Змащення: моторна олива служить для змащування, вона утворює тонку плівку на поверхнях рухомих частин двигуна, таких як поршні, вал, шатуни та інші. Ця плівка зменшує тертя та знос, покращуючи ефективність роботи двигуна і продовжуючи термін його служби.
Відведення тепла: моторна олива також призначена для відведення тепла від нагрітих частин двигуна, вона збирає тепло від робочих поверхонь і передає його до масляного кулера, де відбувається охолодження.
Захист від корозії: олива містить спеціальні добавки, які захищають металеві поверхні від корозії та іржі.
Чищення: олива відокремлює та утримує в собі забруднення та частки, що виникають внаслідок роботи двигуна.
Загалом, моторна олива грає ключову роль у забезпеченні нормального функціонування двигуна, підвищуючи його ефективність та продовжуючи термін служби.
Для чого рекомендується замінювати моторну оливу в зимовий період?
Заміна моторної оливи в зимовий період потрібна тому, що через холод в'язкість моторної оливи різко збільшується і її ефективність знижується. Але існують моторні оливи, які можна використовувати в будь-який час року, тому що вони містять згущувальні присадки, і на літній період олива збільшує свою в'язкість.
Звідки в паливній системі дизельного двигуна необхідно періодично зливати воду?
В конструкцію системи живлення дизельного двигуна входить фільтр-відстійник, який розміщений в найнижчій точці цієї системи, де і залишаються частини води, що містяться в дизпаливі. Тому періодично під час відповідного технічного обслуговування необхідно зливати воду із фільтра-відстійника.
Що робити в разі заправки паливного бака дизельного двигуна бензином?
В разі заправки паливного бака дизельного двигуна бензином необхідно злити бензин з паливного бака і промити бак гасом.
У чому різниця між бензиновим і дизельним двигунами?
В разі заправки паливного бака дизельного двигуна бензином необхідно злити бензин з паливного бака і промити бак гасом.
Що включає в себе газорозподільний механізм?
Принципова відмінність полягає в способах формування суміші палива і повітря, її займання і згорання. У першому випадку бензинові пари, перемішані з повітрям, підпалюються електричною іскрою. А в другому самозаймання парів дизельного палива відбувається під дією високої температури попередньо стисненого повітря.
З яких основних частин складається двигун внутрішнього згоряння?
Механізм газорозподілу складається з таких основних деталей: розподільного вала, його привода, штовхачів, штанги, коромисла, впускних і випускних клапанів.
За рахунок чого працює двигун внутрішнього згоряння?
Двигун внутрішнього згоряння працює за рахунок згоряння паливоповітряної суміші в циліндрах двигуна. Точніше, цей процес включає в себе згоряння суміші палива (бензину або дизельного пального) та кисню з повітря. Під час спалення утворюється велика кількість газів, що створює тиск. Цей тиск використовується для приведення в рух поршня в циліндрі, а в результаті — для обертання колінчастого вала і виведення енергії.
Отже, основний принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння полягає у використанні енергії, яка вивільняється під час згоряння палива, яка використовується для приведення в рух автомобіля чи іншого транспортного засобу.
Назвіть основне призначення системи запалювання.
Основне призначення системи запалювання у двигуні внутрішнього згоряння - це забезпечення займання (вибуху) паливоповітряної суміші в циліндрі двигуна. Таке займання спричиняє спалах пального і початок процесу згоряння, який в свою чергу створює потрібний тиск і температуру для приведення в рух поршня та обертання колінчастого вала. Отже, правильне займання паливоповітряної суміші є ключовим для ефективної роботи двигуна. Управління займанням здійснюється за допомогою системи запалювання, яка може використовувати іскри від свічок запалювання (у бензинових двигунах) або стиснення повітря (у дизельних двигунах).
Чи потрібна система запалювання для дизельного двигуна?
Дизельні двигуни працюють за принципом спонтанного займання і у них не використовується система запалювання, яка є характерною для бензинових двигунів. У дизельних двигунах займання відбувається за рахунок підвищення тиску повітря в циліндрі під час стиснення.
Для чого необхідна муфта зчеплення в трансмісії?
Муфта зчеплення, яка входить до складу трансмісії автомобіля призначена для:
тимчасового від’єднання двигуна від трансмісії;
плавного приєднання двигуна до трансмісії;
згладжування вібрацій.
Назвіть тип гальмівної системи, що найчастіше застосовується у вантажних автомобілях і автобусах.
У вантажних автомобілях і автобусах часто застосовується пневматична гальмівна система.
Пневматична гальмівна система використовує стиснене повітря в гальмівними механізмами. Ця система надійна та ефективна для великих транспортних засобів, таких як вантажівки та автобуси, оскільки вона забезпечує швидке реагування та можливість використання гальм на всіх колесах одночасно.
Як дізнатися сторону встановлення колеса і шини з направленим малюнком протектора?
Напрямок обертання вказується на бічній стороні шини, де має бути вказано малюнок протектора та позначка "Rotation" або "Direction". Зазвичай на бічній стороні шини вказується стрілка чи слово "Rotation", що вказує напрямок, у якому шина повинна обертатися під час руху автомобіля. Таким чином, для правильного встановлення шин із направленим протектором важливо враховувати це маркування та встановлювати їх так, щоб напрямок обертання відповідав вказівкам на бічній стороні кожної шини.
Для чого здійснюють балансування шин?
Балансування шин виконується для запобігання биттю колеса під час руху. Невірний баланс шин може призводити до вібрацій і нерівномірного зносу шин, що може впливати на комфорт водіння, тривалість експлуатації шин і елементів підвіски автомобіля. Вібрації в колесах можуть бути відчутні під час руху, а також призводити до збільшеного зносу підшипників і інших елементів підвіски. Балансування шин допомагає розподілити вагу рівномірно навколо обода колеса.
Які бувають типи шин?
За своїм конструктивним виконанням шини поділяються на камерні та безкамерні. Камерні відійшли в минуле. Крім того, що у коліс з камерними шинами існують додаткові труднощі з шиномонтажем, вони дуже чутливі до проколів. Застосування безкамерних шин підвищує безпеку, оскільки внутрішній шар, що герметизує, обволікає цвях або інший предмет, який проколов шину, за рахунок чого вихід повітря значно сповільнюється.
Чи потрібно замінювати оливний фільтр під час заміни моторної оливи?
Завжди після зливання моторної оливи необхідно замінювати оливний фільтр. Але, якщо в системі змащення використовується відцентровий фільтр очистки моторної оливи (центрифуга), то його необхідно розібрати, очистити, промити в гасі та встановити на місце для подальшої експлуатації.
Що буде, якщо значно перевищити рівень моторної оливи в двигуні?
Занадто велика кількість оливи може призвести до спінювання, що знижує її ефективність та може призвести до втрати тиску. Це може спричинити оливне голодування, коли деякі частини двигуна не отримують достатньої кількості оливи для змащення та охолодження.
Який з перелічених нижче варіантів є описом в'язкості моторного масла за SAE?
Змішування охолоджувальних рідин різних кольорів не є рекомендованим, оскільки різні види охолоджувальних рідин можуть містити різні хімічні складові та добавки, які можуть негативно взаємодіяти між собою. Різні типи охолоджувальних рідин можуть мати різний базовий хімічний склад, корозійні інгібітори та інші компоненти.
Зазвичай на ринку представлені охолоджувальні рідини різних кольорів, які відповідають конкретним технічним характеристикам і вимогам виробників автомобілів. Тому краще дотримуватися рекомендацій виробника та використовувати однаковий тип та марку охолоджувальної рідини при додаванні або заміні.
Чи можна змішувати охолоджувальну рідину різних кольорів?
Міжколісний диференціал потрібен для того, щоб колеса під час повороту могли обертатися з різною швидкістю. Під час руху автомобіля колеса зовнішнього та внутрішнього коліїні під час повороту подолають різний шлях, тому їм потрібно обертатися з різною швидкістю. Міжколісний диференціал дозволяє це досягти, розподілюючи обертовий момент між колесами і дозволяючи їм обертатися незалежно один від одного. Це покращує керованість автомобіля та зменшує знос шин.
Для чого потрібен міжколісний диференціал?
Неповне вимкнення зчеплення, коли педаль зчеплення не натиснута до кінця, може призвести до надмірного зносу синхронізаторів та зубчастих коліс у коробці передач. Синхронізатори в коробці передач відповідають за синхронізацію швидкостей обертання різних зубчастих коліс, і якщо зчеплення не повністю вимкнуте, може виникнути надмірний тиск і тертя в системі передач, що може призвести до зносу та поломок зубчастих коліс. Тому важливо повністю вимикати зчеплення перед перемиканням передач.
Чим загрожує неповне вимкнення зчеплення не до кінця натиснутою педаллю зчеплення?
Неповне вимкнення зчеплення, коли педаль зчеплення не натиснута до кінця, може призвести до надмірного зносу синхронізаторів та зубчастих коліс у коробці передач. Синхронізатори в коробці передач відповідають за синхронізацію швидкостей обертання різних зубчастих коліс, і якщо зчеплення не повністю вимкнуте, може виникнути надмірний тиск і тертя в системі передач, що може призвести до зносу та поломок зубчастих коліс. Тому важливо повністю вимикати зчеплення перед перемиканням передач.
Що означає поняття «веде зчеплення»?
Поняття "веде зчеплення" означає, що не відбувається повне вимкнення зчеплення. Іншими словами, після натискання педалі ведений диск і маховик двигуна не розчіплюються повністю, що призводить до часткової передачі крутного моменту на первинний вал коробки передач.
Припустити, що зчеплення веде можна за одним симптомом - утруднене вмикання і вимикання передач. Найчастіше проблеми починаються з увімкненням задньої і першої передач. Під поняттям "утруднене" розуміється як необхідність докладання більшого зусилля на ручку КПП, так і вмикання з хрускотом.
До міжнародних перевезень небезпечних вантажів допускаються резиденти України, які мають досвід роботи на внутрішніх перевезеннях не менше:
Згідно зі ст. 53 Закону України "Про автомобільний транспорт" до міжнародних перевезень пасажирів і небезпечних вантажів допускаються резиденти України, які мають досвід роботи на внутрішніх перевезеннях на договірних умовах не менше трьох років.
Чи дозволено використання рухомого складу, призначеного для перевезення харчових продуктів, для перевезення інших вантажів?
Якщо використання транспортних засобів та/або контейнерів для перевезення нехарчових продуктів може призвести до забруднення харчового продукту, для перевезення якого вони можуть потім застосовуватися, вони використовуються тільки для перевезення харчових продуктів (ст. 44 Закону України "Про основні принципи та вимоги до безпечності та якості харчових продуктів").
Вимог якого нормативно-правового акта повинні дотримуватися водії під час транспортування вантажів?
Не усі накази МВС стосуються водіїв. Закон України "Про національну поліцію" визначає правові засади організації та діяльності Національної поліції України, статус поліцейських, а також порядок проходження служби в Національній поліції України. Водій, як учасник дорожнього руху, повинен знати та виконувати вимоги Правил дорожнього руху.
Вкажіть найбільш імовірний напрямок переміщення незакріпленого вантажу при русі транспортного засобу на поворотах?
Під час руху транспортного засобу на повороті вантаж буде тяжіти в бік, протилежний руху на повороті, оскільки на нього (як і на весь автомобіль) діє відцентрова сила, що збільшується під час збільшення швидкості руху.
У якому випадку потрібно обов'язково використовувати спеціальні засоби механізації для завантаження/розвантаження вантажів?
У відповідності до наказу Міністерства транспорту України від 14.10.1997 № 363 «Про затвердження Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні», а саме п. 8.11.:
При завантаженні або розвантаженні вантажів масою більш як 50 кг і при підніманні вантажів на висоту понад 2 м застосування засобів механізації обов'язкове.
Як потрібно розміщувати легкі й важкі вантажі під час завантаження в кузов транспортного засобу?
При завантаженні в кузов транспортного засобу важкі вантажі повинні бути розміщені знизу, щоб центр ваги транспортного засобу був розташований якомога нижче. Це робить автомобіль більш стійким при проходженні поворотів.
Як потрібно розміщувати вантаж, що транспортується в ящиках, бочках тощо?
Якщо в кузові вантажного автомобіля перевозиться вантаж в бочках чи ящиках, то його треба надійно закріпити таким чином, щоб зробити неможливим його переміщення у будь-якому напрямку і вплив на стійкість та керованість транспортного засобу. Кріплення вантажу виконувати за допомогою канатів або мотузок. Заборонено використання дроту або стальних тросів.
Скільки потрібно використовувати елементів кріплення для надійної фіксації вантажів у кузові?
Для надійної фіксації вантажу потрібно використовувати стільки елементів кріплення, щоб було достатнім для безпечного транспортування цього вантажу. Забороняється використання дроту і стальних тросів. Кріплення виконувати за допомогою канатів або мотузок.
Як слід закріплювати вантажі?
Вантаж, що перевозиться в кузові вантажного автомобіля необхідно закріплювати так, щоб унеможливити його падіння, волочіння. Штучні вантажі, що виступають над бортами закріплюються канатами або мотузками. Забороняється використання дроту і стальних тросів.
Що в першу чергу потрібно зробити в разі пробиття одного з коліс?
В разі пробиття одного із коліс на автомобілі необхідно застосувати плавне гальмування і при цьому міцно утримуючи рульове колесо, з’їхати на узбіччя та увімкнути аварійну сигналізацію, у разі необхідності виставити знак аварійної зупинки. При руйнуванні шини переднього колеса передні колеса під дією сил тертя можуть розвернутися до краю, що викличе занесення (і можливе перекидання) автомобіля.
Що необхідно зробити перед початком руху повністю завантаженого автопоїзда?
Перед початком руху повністю завантаженого автопоїзда необхідно перевірити надійність фіксації тягово-зчіпного пристрою. Забороняється експлуатація якщо у складі автопоїзда зіпсовано тягово-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки, а також передбачені їхньою конструкцією страхувальні троси.
На якій швидкості антиблокувальна система може не спрацювати?
Антиблокувальна система гальм може не спрацювати при швидкості руху до 10 км/год.
Як потрібно розміщувати вантаж у кузові транспортного засобу під час транспортування?
Вантаж у кузові транспортного засобу потрібно розміщувати рівномірно, таким чином, щоб не була порушена стійкість автомобіля та не ускладнювалось керування ним. Вантаж, що виступає за габарити автомобіля позначається розпізнавальним знаком «Негабаритний вантаж» згідно з вимогами ПДР.
При під'їзді до регульованого перехрестя на транспортному засобі, що належить до великогабаритних і довгомірних транспортних засобів, про що завжди треба пам'ятати водієві?
Водій великогабаритного або довгомірного транспортного засобу, під'їжджаючи до регульованого перехрестя завжди повинен пам'ятати про те, що через габарити транспортного засобу сигнали світлофора та дорожні знаки можуть бути не видно іншим учасникам дорожнього руху.
Вкажіть найбільш імовірний напрямок переміщення незакріпленого вантажу при гальмуванні транспортного засобу?
При гальмуванні транспортного засобу незакріплений вантаж в кузові автомобіля буде переміщатись у бік переднього борту транспортного засобу, тому вантажі по кузову автомобіля розміщуються рівномірно і надійно закріплюють мотузками або канатами.
У випадку під'їзду до регульованого перехрестя транспортним засобом, який належить до великогабаритних, про що завжди потрібно пам'ятати водієві?
У випадку під’їзду до регульованого перехрестя транспортним засобом, який належить до великогабаритних, водієві завжди потрібно пам’ятати про те, що через габарити транспортного засобу сигналів світлофора може бути не видно іншим учасникам дорожнього руху.
Що в першу чергу потрібно зробити у випадку пробиття одного з коліс?
В разі пробиття одного із коліс на автомобілі необхідно застосувати плавне гальмування і при цьому міцно утримуючи рульове колесо, з'їхати на узбіччя та увімкнути аварійну сигналізацію, у разі необхідності виставити знак аварійної зупинки.
Як необхідно розташовувати вантаж, що транспортується в ящиках, бочках тощо?
Вантаж, що транспортується в ящиках або бочках необхідно розташовувати таким чином, щоб між окремими місцями вантажу не залишалося вільного простору, або зі встановленням у вільному просторі дерев’яних підкладок або розпірок.
Скільки необхідно використовувати елементів кріплення для надійної фіксації вантажів у кузові?
Для надійної фіксації вантажу потрібно використовувати стільки елементів кріплення, щоб їх було достатньо для безпечного транспортування цього вантажу.
Як слід закріплювати вантажі?
Вантаж, що перевозиться в кузові вантажного автомобіля необхідно закріплювати так, щоб унеможливити його падіння, волочіння. Штучні вантажі, що виступають над бортами закріплюються канатами або мотузками. Забороняється використання дроту і стальних тросів.
Чи можна відразу після екстреного гальмування починати рух на вантажному автомобілі з антиблокувальною системою?
На вантажному автомобілі з антиблокувальною системою можна відразу після екстреного гальмування починати рух.
Що є наслідком проїзду автомобіля через глибоку калюжу?
Наслідком проїзду автомобілем через глибоку калюжу є зменшення ефективності гальмівних механізмів. А тому після подолання водних перешкод необхідно на короткій дистанції пробігу декількома різкими натисканнями на гальмову педаль просушити гальма.
Що потрібно обов'язково зробити перед вимушеним відкриттям кришки радіатора на гарячому двигуні?
Перед відкриттям кришки радіатора на гарячому двигуні, важливо акуратно скинути надмірний тиск. Це необхідно для запобігання опіків від гарячої охолоджувальної рідини, яка може бризнути при різкому знятті кришки. Для цього потрібно трохи відкрити кришку, щоб поступово випустити пар і знизити тиск.
Чи є антифриз отруйною речовиною?
Антифриз (етиленгліколь) є дуже отруйною речовиною. Він може викликати серйозні отруєння при потраплянні всередину організму навіть у невеликих кількостях. Симптоми отруєння включають головний біль, нудоту, судоми, а в важких випадках може призвести до коми або смерті. Тому дуже важливо дотримуватися правил безпеки при роботі з антифризом і зберігати його в місцях, недоступних для дітей і тварин.
Чим найбільш небезпечна акумуляторна батарея?
Акумуляторна батарея містить розчин сірчаної кислоти, який є дуже корозійним і може спричинити хімічні опіки при контакті зі шкірою або очима. Також цей розчин небезпечний при потраплянні всередину організму. Важливо дотримуватися заходів безпеки при роботі з акумуляторами, зокрема використовувати захисні окуляри та рукавички.
Водій транспортного засобу, який обладнано тахографом, повинен:
Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.
Тривалість щотижневого відпочинку водія має становити:
Згідно з п. 5.4 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість щотижневого відпочинку водія повинна бути не менше 45 послідовних годин.
Що стосується законодавства Європейського Союзу, водії комерційного транспорту мають дотримуватися регламенту (EC) No 561/2006, який визначає, що щотижневий відпочинок також має становити не менше 45 годин.
Якщо протягом робочої зміни ТЗ керують два водії, кожний водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю:
Згідно з п. 5.2 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, якщо протягом робочої зміни транспортним засобом керують два водії, то кожен водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю не менше 9 послідовних годин.
Зверніть увагу! На іспиті правильною вказана відповідь 8 годин.
Як водії мають використовувати час перерви?
Згідно з п. 1.5 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, відпочинок — безперервний період часу, який водій може використовувати на свій розсуд.
Чи зараховується перерва для відпочинку і харчування до робочого часу водія?
Згідно з п. 4.3 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, перерва для відпочинку і харчування не зараховується до робочого часу водія.
Яка мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку?
Згідно з п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку, повинен бути не менше 45 хвилин.
При управлінні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, загальна тривалість робочого часу водія автобуса протягом двох тижнів поспіль реєструється тахографом. Відповідно до нормативних документів вона не має перевищувати:
Якщо тривалість робочого часу водія автобуса, що бере участь у міжнародному русі, протягом двох тижнів поспіль реєструється тахографом, то відповідно до нормативних документів вона має не перевищувати 90 годин.
Після скількох годин керування водій автобуса має зробити перерву для відпочинку?
Згідно з п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повинен бути не менше 45 хвилин.
Яку мінімальну кількість водіїв направляють на автобусні маршрути протяжністю понад 500 км?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" на автобусні маршрути протяжністю понад 500 км направляються два водії, причому період керування кожного повинен становити половину загального періоду керування.
Як затягувати болти/гайки кріплення колеса до маточини?
Затягувати болти (гайки) кріплення колеса до маточини необхідно спочатку на підвішеному колесі, а дотягувати вже з необхідним моментом затягування на колесі, що стоїть на поверхні.
До міжнародних перевезень пасажирів допускаються резиденти України, які мають досвід роботи на внутрішніх перевезеннях не менше:
Для перевезення небезпечних вантажів допускаються водії зі стажем керування транспортним засобом не менше трьох років, пройшли спеціальну підготовку та отримали свідоцтво на право перевезення небезпечних вантажів.
Якщо протягом робочої зміни ТЗ керують два водії, кожний водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю:
Згідно з п. 5.2 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, якщо протягом робочої зміни транспортним засобом керують два водії, то кожен водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю не менше 9 послідовних годин.
Зверніть увагу! На іспиті правильною вказана відповідь 8 годин.
При управлінні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, тривалість робочого часу водія автобуса протягом тижня реєструється тахографом. Відповідно до нормативних документів вона не має перевищувати:
Якщо тривалість робочого часу водія автобуса, що бере участь у міжнародному русі, протягом тижня реєструється тахографом, то відповідно до нормативних документів вона не має перевищувати 56 годин на тиждень.
Скільки має тривати щоденний (міжзмінний) відпочинок водія протягом будь-якого 24-годинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни)?
Згідно з п. 2.3 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку водія протягом будь-якого 24-годинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни), повинна бути не менше 10 послідовних годин.
Скільки разів протягом тижня щоденний час перебування за кермом водія при управлінні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, може бути збільшено до 10 годин?
Протягом тижня щоденний час перебування за кермом водія при управлінні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, може бути збільшено до 10 годин тільки два рази.
Щоденний час перебування за кермом водія при керуванні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, зареєстрований за допомогою тахографа, не має перевищувати:
Щоденний час перебування за кермом водія при керуванні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, зареєстрований за допомогою тахографа не має перевищувати 9 годин.
Тахограф – це бортовий прилад, який встановлюється на автобусах, що беруть участь у міжнародному русі, та який реєструє:
Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.
Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов'язково обладнані:
Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.
Водій транспортного засобу, який обладнано тахографом, повинен:
Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті", затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.
Водій транспортного засобу, який обладнано тахографом, повинен:
Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті", затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.
Тривалість керування для водія на тиждень з урахуванням понаднормових робіт не повинна перевищувати:
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", тривалість водіння водія в тиждень, включаючи позаурочні роботи, не повинна перевищувати 48 годин.
Перевезення пасажирів автобусами залежно від режиму їх організації можуть бути:
Згідно "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" перевезення пасажирів автобусами залежно від режиму їх організації можуть бути: регулярними, регулярними спеціальними та нерегулярними.
Яку мінімальну кількість водіїв направляють на автобусні маршрути протяжністю понад 500 км?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" на автобусні маршрути протяжністю понад 500 км направляються два водії, причому період керування кожного повинен становити половину загального періоду керування.
Тривалість керування водія на тиждень, включно з надурочними роботами, не повинна перевищувати:
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість водіння водія в тиждень, включаючи надурочні роботи, не повинна перевищувати 48 годин.
Нормальна тривалість робочого часу водія не повинна перевищувати:
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", нормальна тривалість робочого часу водіїв не повинна перевищувати 40 годин на тиждень.
Що належить до поняття відпочинок водія?
До поняття відпочинку водія відноситься безперервний період часу, який водій може використати на власний розсуд.
У разі під'їзду до регульованого перехрестя транспортним засобом, яким керує водій з однією з категорій D, D1, що завжди потрібно ураховувати водієві?
Водієві, який керує транспортним засобом категорій C, C1 потрібно завжди пам’ятати при під’їзді до регульованого перехрестя про те, що його транспортний засіб може закрити від інших водіїв сигнали світлофора.
Як правильно встановлювати домкрат?
Домкрат необхідно встановлювати якнайближче до колеса. Забороняється проводити роботи на автомобілі, який піднято на домкраті. або знаходиться на гідравлічному підйомнику без підставки, козлів і упорів, що запобігають самовільному опусканню автомобіля.
Як затягувати болти/гайки кріплення колеса до маточини?
Затягувати болти (гайки) кріплення колеса до маточини необхідно спочатку на підвішеному колесі, а дотягувати вже з необхідним моментом затягування на колесі, що стоїть на поверхні.
Після скількох годин керування водій повинен зробити перерву для відпочинку?
Згідно з п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повинен бути не менше 45 хвилин.
Яка мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку?
Згідно з п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повинен бути не менше 45 хвилин.
У разі несправності або пошкодження тахографа водій транспортного засобу повинен:
У разі несправності або пошкодження цифрового тахографа або картки до нього своєчасно записує від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці аркуша, призначеного для роздруківки даних, що використовують у даному тахографі, та забезпечує належне зберігання таких записів.
Водій транспортного засобу, який обладнано тахографом, повинен:
Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті", водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.
Водій транспортного засобу, який обладнано тахографом, повинен:
Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті", водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.
Що таке контрольний пристрій (тахограф)?
Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.
Яка повинна бути довжина маршруту, який виходить за межі населеного пункту, щоб на нього направляли двох водіїв?
Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" на автобусні маршрути протяжністю понад 500 км направляються два водії, причому період керування кожного повинен становити половину загального періоду керування.
Тривалість щотижневого відпочинку водія повинна бути:
Згідно з п. 5.4 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", тривалість щотижневого відпочинку водія повинна бути не менше 45 послідовних годин.
Якщо протягом робочої зміни ТЗ керують два водії, кожен водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю:
Згідно з п. 5.2 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", якщо протягом робочої зміни транспортним засобом керують два водії, то кожен водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю не менше 9 послідовних годин. (На іспиті правильною вказана відповідь 8 годин).
Яка повинна бути тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку водія протягом будь-якого 24-годинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни)?
Згідно з п. 2.3 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку водія протягом будь-якого 24-годинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни) повинна бути не менше 10 послідовних годин.
Як водії повинні використовувати час перерви?
Згідно з п. 1.5 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", відпочинок — безперервний період часу, який водій може використовувати на свій розсуд.
Чи входить перерва для відпочинку і харчування в робочий час водія?
Згідно з п. 4.3 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", перерва для відпочинку і харчування не зараховується до робочого часу водія.
Виберіть правильну відповідь.
Що може стати наслідком повного зносу фрикційних накладок гальмівних колодок?
Яку функцію виконує обмежувальний клапан тиску в пневматичному приводі гальмівної системи передньої осі?
Для чого потрібен прискорювальний клапан в пневматичному приводі гальмівної системи?
Які гальмівні механізми задіяні під час увімкнення гірського гальма?
Що таке ресивер?
Куди дівається повітря після відпускання педалі гальма?
До якого вузла підключена педаль гальма у пневматичній гальмівній системі?
У чому основна перевага гідравлічної гальмівної системи перед пневматичною гальмівною системою?
Чи дозволено змішувати охолоджувальні рідини різних кольорів?
Як позначиться на автомобілі порушення герметичності гальмівної камери з одного боку під час гальмування?
Як визначити за краплиною моторної оливи потрапляння в систему мащення охолоджувальної рідини?
Чи дозволено перевищувати рівень моторної оливи під час її заміни?
Як часто необхідно зливати воду з фільтра-відстійника на транспортних засобах з дизельними двигунами?
Вкажіть метод визначення причини нестабільних обертів холостого ходу.
Вкажіть метод визначення причини, з якої двигун не запускається, коли обертається стартер.
Вкажіть метод визначення причини різкого збільшення зусилля на кермовому колесі.
Вкажіть метод визначення причини надмірного зношення шин керованих коліс.
Вкажіть методи визначення надмірного зношення гальмівних колодок тільки з одного боку автомобіля.
Назвіть тип гальмівної системи, що найчастіше застосовується у вантажних автомобілях і автобусах.
Як дізнатися сторону встановлення колеса і шини з направленим малюнком протектора?
Назвіть основне призначення системи запалювання.
Для чого служить стартер?
У якій послідовності необхідно від'єднувати клеми від виводів акумуляторної батареї?
Для чого потрібна система охолодження двигуна?
Для чого необхідне використання моторної оливи?
Для чого рекомендується замінювати моторну оливу в зимовий період?
Звідки в паливній системі дизельного двигуна необхідно періодично зливати воду?
Що включає в себе газорозподільний механізм?
З яких основних частин складається двигун внутрішнього згоряння?
Чи потрібна система запалювання для дизельного двигуна?
Для чого необхідна муфта зчеплення в трансмісії?
Для чого здійснюють балансування шин?
Які бувають типи шин?
Чи потрібно замінювати оливний фільтр під час заміни моторної оливи?
Що буде, якщо значно перевищити рівень моторної оливи в двигуні?
Який з перелічених нижче варіантів є описом в'язкості моторного масла за SAE?
Чи можна змішувати охолоджувальну рідину різних кольорів?
Для чого потрібен міжколісний диференціал?
Чим загрожує неповне вимкнення зчеплення не до кінця натиснутою педаллю зчеплення?
Що означає поняття «веде зчеплення»?
Водій автобуса зобов'язаний:
Чи дозволено водієві автобуса продавати пасажирам квитки під час руху автобуса?
У випадку несправності або пошкодження тахографа водій транспортного засобу повинен:
Чи дозволено водієві автобуса змінювати маршрут і графік руху?
Чи може водій автобуса відхилятися від маршруту на свій розсуд?
Водіям маломісних автобусів забороняється:
У якому варіанті відповіді правильно наведені всі дії, які забороняється виконувати водієві маршрутного транспортного засобу під час руху?
Водієві транспортного засобу, призначеного для перевезення людей, забороняється перевозити вантаж на даху цього транспортного засобу:
Скільки вогнегасників має знаходитися в автобусі та де вони повинні бути закріплені у випадку, якщо місця для їх кріплення не передбачені конструкцією?
Якою мінімальною кількістю противідкатних упорів має бути укомплектовано автобус із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т?
Експлуатація автобусів не забороняється, якщо:
За виконання яких умов автобуси можуть бути допущені до експлуатації?
Для допущення до дорожнього руху автобуси мають проходити періодичний державний технічний контроль кожні:
Яку максимальну кількість дітей дозволяється перевозити автобусом?
Водію міжміського автобуса не дозволяється перевозити без супроводу дорослих дітей віком:
Чи повинен водій транспортного засобу евакуювати пасажирів у разі ДТП?
Які правильні дії повинен виконати водій у тому разі, якщо в ДТП є потерпілі?
Чи обов'язкове встановлення знака аварійної зупинки в разі ДТП?
На міжміських маршрутах не дозволено перевозити дітей без супроводу дорослих віком:
На міжміських маршрутах не дозволяється перевозити дітей віком до 14 років без супроводження дорослих, за винятком випадків перевезення дітей до загальноосвітніх чи дошкільних навчальних закладів у сільській місцевості автобусами внутрішньообласних маршрутів та регулярних спеціальних перевезень. (пункт 43 із змінами, внесеними згідно з постановою Кабінету Міністрів України "Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" від 07.02.2018 р. N 181)