Подальші плани щодо бізнесу на росії концерн Stellantis не розкриває

Завод «ПСМА Рус» у Калузької області незабаром буде закрито, повідомляє Reuters із посиланням на главу Stellantis Карлоса Тавареса. Зараз підприємство працює зі зниженим навантаженням, а у квітні відправиться у повноцінний простий через брак комплектуючих. Проте про повне згортання діяльності заводу та його продаж мови поки не йдеться: Таварес підкреслив, що альянс зосереджений на виконанні плану, а не на великих угодах щодо злиття та поглинання.

Як повідомляє один з калузьких порталів, складання автомобілів зупиниться у квітні і триватиме щонайменше до кінця місяця. Співробітників уже сповістили про майбутнє просте. Роботу продовжать лише офісні службовці, проте їхній графік скоротиться до дев'яти днів на місяць, а за решту платитимуть 2/3 окладу – так само, як робітникам зупиненого конвеєра.

Підприємство "ПСМА Рус" на 70 відсотків належить альянсу Stellantis. Там по повному циклу здійснюється складання седанів Peugeot 408 та Citroen C4, а також комерційних Peugeot (Traveller, Expert, Partner), Opel (Combo, Zafira, Vivaro) та Citroen (SpaceTourer, Jumpy, Berlingo). Ще 30 відсотками володіє Mitsubishi.

Раніше голова Stellantis згадував можливе перенесення виробництва з росії, а в середині березня поряд з іншими західними виробниками альянс зупинив імпорт автомобілів, а також експорт продукції калузького заводу на інші ринки.

Що стосується електронних компонентів, від нестачі котрих автопром страждає вже не перший рік, то Stellantis має намір скоригувати ланцюжки поставок. Зокрема, Таварес сподівається, що протягом трьох чи чотирьох років забезпечити стабільне постачання чіпів вдасться виробникам у Європі та США.