Головна Новини Land Rover

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Поширити

31 травня 2022

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Найдешевше восьмимісний позашляховик коштує в США - від 68 тисяч доларів.

Компанія Land Rover офіційно представила найбільший Defender у лінійці: модель отримала індекс 130, багате стандартне оснащення, вісім посадкових місць (2+3+3) та кілька варіантів моторів, але без V8 – потужну «вісімку» для Defender 130, всупереч очікуванням, не заявлено. Прийом замовлень вже відкритий: наприклад, у США ціни починаються від 68 тисяч доларів, тобто новинка майже на 18 тисяч доларів дорожча за Defender 110.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Land Rover Defender 130

Тепер гамма моделі розширилася до трьох варіантів: до тридверного Defender 90 і п'ятидверного Defender 110 додалося виконання з приставкою 130, яке відрізняється головним чином кількістю посадкових місць (на трьох рядах можуть розміститися вісім осіб), широким набором стандартного обладнання та ексклюзивними опціями, а також цінником що помітно вище, ніж у Defender 90 і 110.

Як і передбачалося, довжина автомобіля досягає 5,1 метра, тобто він перевершує за габаритами Mercedes-Benz G-Class і Toyota Land Cruiser 300. Якщо ж порівнювати з Defender 110, то 130 довше на 34 сантиметри, але не за рахунок розтягнутої колісної бази (вона в обох версій однакова), а за рахунок збільшеного заднього звису.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Land Rover Defender 130

Чутки про двигун V8, який пророкували Defender 130, не підтвердилися - як мінімум поки восьмициліндровий двигун об'ємом п'ять літрів для новинки не заявлений. Натомість відомо, що на глобальному ринку довгий Defender запропонують із дизельним агрегатом Ingenium D300 потужністю 295 кінських сил або рядною бензиновою «шісткою» 3.0 на 300 або 400 кінських сил. У Північній Америці модель буде доступна лише у вигляді «м'якого» гібрида у двох варіантах потужності, на 296 і 395 сил – в обох випадках «шістку» сімейства Ingenium доповнює 48-вольтовий стартер-генератор. Коробка передач – безальтернативний восьмидіапазонний автомат ZF, привід – повний з муфтою підключення передньої осі.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Land Rover Defender 130

Для Defender 130 запропонують підігрів третього ряду сидінь та опціональний чотиризонний клімат-контроль, також передбачена додаткова секція панорамного даху та кілька варіантів оздоблення салону, у тому числі зі шкіряними сидіннями та елементами декору з натурального дерева. Вже в базі позашляховику встановлено пневматичну підвіску та сучасну мультимедійну систему з екраном діагоналлю 11,4 дюйми. Крім перерахованого, для Defender 130 доступний ексклюзивний червоний колір кузова.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Land Rover Defender 130

Щодо цін на інших ринках, то, наприклад, у Великій Британії Defender 130 можна придбати за 73,9 тисяч фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 93,6 тисяч доларів за актуальним курсом. В Австралії дизельний D300 можна купити за 124,1 тисяч австралійських доларів.

Кросовер проти позашляховика: відмінності, переваги та недоліки

Кросовер проти позашляховика: відмінності, переваги та недоліки

Електричні Volvo XC40 та C40 перейшли з базового переднього приводу на задній

Електричні Volvo XC40 та C40 перейшли з базового переднього приводу на задній

Ексклюзивний BMW 3.0 CSL для колекціонерів: історична ліврея та 6-ступінчаста МКП

Ексклюзивний BMW 3.0 CSL для колекціонерів: історична ліврея та 6-ступінчаста МКП

Jeep оновив Compass до 2023 модельного року: зміни торкнулися й техніки

Jeep оновив Compass до 2023 модельного року: зміни торкнулися й техніки

Представлено перший електричний седан Chevrolet

Представлено перший електричний седан Chevrolet

В Австрії стартувало виробництво кросовера Fisker Ocean

В Австрії стартувало виробництво кросовера Fisker Ocean

Тюнінг-ательє Mansory зробило дуже зелену Ferrari Roma

Тюнінг-ательє Mansory зробило дуже зелену Ferrari Roma

Subaru Impreza шостого покоління: планшет у салоні, знайомі мотори та відсутність «механіки»

Subaru Impreza шостого покоління: планшет у салоні, знайомі мотори та відсутність «механіки»