Він отримав систему EyeSight останнього покоління та нову функцію Cabin Connect

Компанія Subaru представила оновлений Ascent. Кросовер відрізняється від попередника оформленням передньої частини, а також розширеним переліком стандартного обладнання. Крім іншого, йому дістались і функція Cabin Connect, що полегшує спілкування з пасажирами на третьому ряду, нова система кругового огляду та медіакомплекс Multimedia Plus з дисплеєм діагоналлю 11,6 дюймів, бездротовими Apple CarPlay та Android Auto.

Subaru Ascent

Рестайлінговий Subaru Ascent відрізняється від попередника світлотехнікою, решіткою радіатора та більш «агресивним» оформленням переднього бампера. Повітрозабірники в нижній частині зроблені інакше, що, за словами компанії, покращило потік повітря під дном і позитивно позначилося на аеродинаміці. Ззаду з'явилися оновлені ліхтарі С-образної форми, так звані Konoji. Однак покупців має більше зацікавити широкий перелік базового обладнання.

Subaru Ascent

Наприклад, стандартною для оновленого Ascent стала система EyeSight останнього покоління. У неї збільшений кут огляду, додані монокамера для прискорення розпізнавання велосипедистів та пішоходів та електричний підсилювач гальм. На машинах з контролем сліпих зон і смуги руху також є система Automatic Emergency Steering, що допомагає відрулювати від перешкоди на швидкості до 80 км. на годину.

Subaru Ascent

Також кросовер комплектується дисплеєм діагоналлю 11,6 дюйма, підтримкою бездротових Apple CarPlay та Android Auto, фарами з адаптивною підвіскою поворотів та автоматичним дальнім світлом. Нововведення – функція Cabin Connect, що полегшує спілкування з пасажирами на третьому ряду (голос водія та переднього пасажира транслюється через динаміки аудіосистеми Harman Kardon QuantumLogic), та система кругового огляду.

Subaru Ascent

Наявність тієї чи іншої опції залежатиме від вибраної комплектації. Найбагатшим виявиться Ascent Onyx Edition. Такому кросоверу, крім іншого, дістануться чорний декор, панорамний дах зі шторкою, 20-дюймові колеса, віртуальна комбінація приладів і оббивка сидінь матеріалом StarTex з водовідштовхувальною стібкою. Двигун залишиться колишній - «турбоопозитник» 2.4, що розвиває 264 кінські сили і 376 Нм обертового моменту. У пару до нього запропоновані варіатор Lineartronic з імітацією восьми передач у ручному режимі та підрульовими пелюстками, а також фірмовий повний привід.