Компанія Honda повністю розсекретила флагманський кросовер Pilot четвертого покоління для американського ринку. Ніякого прогресу щодо техніки не відбулося, але кузов став більш жорстким, більш просторим і універсальним.

Цьогоріч Honda Pilot відзначає своє двадцятиріччя, хітом кросовер поки не став і задовольняється статусом середнячка сегмента середньорозмірний SUV: у США найкращим роком продажів для нього виявився 2018-й, тоді було реалізовано 159 615 екземплярів. За перші три квартали 2022 року Pilot розійшовся тиражем 73 952 шт. (-36% порівняно із січнем-вереснем 2021 року), що набагато менше, ніж у лідерів сегменту: Jeep Grand Cherokee за той же період продано у США в кількості 172 545 шт. (-9%), Toyota Highlander - 164 451 шт. (-21%), Ford Explorer - 156243 шт. (-2%).

Honda Pilot

«Четвертий» Pilot за всіма ключовими розмірами перевершив попередника: габаритна довжина нової моделі – 5077 мм, ширина – 1994 мм, висота – 1803 мм, колісна база – 2891 мм. Кузов став помітно жорсткішим і краще підготовлений до їзди по колдобинах, але технічна начинка принципово не змінилася. Передня підвіска типу McPherson, задня багатоважільна. З 320 до 350 мм збільшився діаметр передніх гальмівних дисків, колодки та супорти теж стали більшими.

Honda Pilot

Система повного приводу Honda i-VTM4 з двома індивідуальними муфтами в приводі задніх колес стала витривалішою, вона за умовчанням встановлюється кросоверу в комплектаціях TrailSport і Elite, інші - Sport, EX-L і Touring - задовольняються однією центральною муфтою або взагалі переднім приводом. Версія TrailSport позиціонується як оффроудна, у неї на 25 мм збільшений дорожній просвіт, посилена підвіска, встановлений металевий захист ключових вузлів в районі днища, колеса взуті у вседорожні шини Continental TerrainContact AT розмірності 265/60 R 18. У інших версій колеса 20 дюймові.

Honda Pilot

Двигун, як і раніше, лише один — 3,5-літровий бензиновий атмосферний V6, але Honda запевняє, що у кросовера четвертого покоління він повністю новий, компактніший і економічніший. Потужність зросла незначно - з 284 к.с. до 289 к.с., максимальний обертовий момент не змінився - 355 Нм. Коробка передач - 10-ступінчастий гідромеханічний "автомат" замість колишнього 9-ступінчастого. Максимальна допустима маса причепа, що буксирується, — 2268 кг.

Honda Pilot

Інтер'єр виконано у тому ж ключі, що у всіх останніх моделей Honda для Америки: передня панель стала візуально легшою і компактнішою, але зберігся окремий блок мікроклімату — тепер із «крутилками» замість кнопок. Щиток приладів комбінований, з 7-дюймовим екраном, пристикованим до аналогового спідометра, і тільки версії Elite покладається повністю віртуальний 10,2-дюймовий щиток. Екран мультимедійної системи у базової версії Sport – 7-дюймовий, у всіх інших – 9-дюймовий. У стандартне оснащення входять 8 подушок безпеки та комплект електронних помічників водія Honda Sensing.

Honda Pilot

Запас простору для ніг у другому ряді зі зміною поколінь кросовера збільшився на 61 мм, третьому ряду — на 15 мм. Другий і третій ряд розраховані на трьох пасажирів, при цьому в другому ряді встановлені три роздільні крісла, а центральне можна зняти і прибрати під підлогу багажника - таким чином вийдуть два капітанські крісла з проходом між ними. До послуг «екіпажу» аж 14 підсклянників. Об'єм багажника при 8-місному розміщенні - 635 літрів за методикою SAE, при складених сидіннях другого та третього рядів - 3218 л.

Honda Pilot

Новий Honda Pilot з'явиться в американських дилерів вже в грудні, ціни поки не оголошені, але всі чекають на помітне подорожчання. Кросовер третього покоління коштує від 38 090 доларів. Місце збирання колишнє - завод Honda в Лінкольні, штат Алабама.