Представлений сьогодні спорткар — фінальний акорд святкування 50-річного ювілею підрозділу BMW M GmbH, ефектне купе ручного складання поєднує ностальгічні мотиви та передові технології, його тираж складе всього 50 екземплярів.

BMW 3.0 CSL став, по суті, дрібносерійним втіленням концепту BMW 3.0 CSL Hommage зразка 2015 року, а той в свою чергу відсилає до першої розробленої підрозділом BMW M моделі — купе BMW 3.0 CSL (E9) з першої половини 70-х, найбільш екстремальна версія якого мала розвинений аеродинамічний обвіс з високими плавцями на кормі, через яке модель отримала прізвисько «бетмобіль». Історичне розшифрування букв CSL - Coupe, Sport, Leichtbau, сучасна - Competition, Sport, Lightweight.

BMW 3.0 CSL

Серійний 3.0 CSL вийшов не таким елегантним, як концепт Hommage, оскільки зроблений на базі досить важкого на вигляд кузова BMW M4 CSL (ця модель дебютувала в травні), але пухкі обводи концепту та його аеродинамічний оперення відтворені на серійній машині досить точно, при цьому дрібних деталей побільшало — наприклад, з'явилися поздовжні ребра на даху. Роздуті ніздрі вихідного M4 CSL замінені на більш витончені і в цілому обводи кузова стали більш плавними. Весь новий обвіс виготовлений з вуглепластику.

BMW 3.0 CSL

Якщо тираж BMW M4 CSL складе 1000 екземплярів, то купе 3.0 CSL випустять у «ювілейній» кількості 50 штук, і цифра 50 багаторазово використовується в його декорі, у тому числі на боковинах шин та набалдашнику важеля перемикання передач. Так-так, BMW 3.0 CSL оснащений лише 6-ступінчастою "механікою", що ще сильніше віддаляє його від вихідного M4 CSL, який забезпечує безальтернативний 8-ступінчастий "автомат". Обидві моделі мають строго задній привід, контролювати тягу допомагає активний диференціал, що самоблокується.

BMW 3.0 CSL

BMW 3.0 CSL має той же доопрацьований рядний 3,0-літровий 6-циліндровий бензиновий турбомотор S58, що і BMW M4 CSL, але його максимальна потужність збільшена з 550 до 560 к.с., а максимальний обертовий момент зменшений з 650 до 550 Нм через обмежені можливості механічної коробки передач. Динамічних характеристик купе 3.0 CSL компанія BMW не розкриває, для орієнтиру скажемо, що вихідний BMW M4 CSL набирає першу сотню за 3,7 с, а його максимальна швидкість становить 307 км/год.

BMW 3.0 CSL

Споряджену масу купе 3.0 CSL компанія BMW теж не вказала, але воно отримало той же набір полегшених деталей, що M4 CSL, який важить 1625 кг плюс новий обвіс. Задніх сидінь немає, замість них ніші для зберігання шоломів. Колеса у BMW 3.0 CSL на дюйм більше, ніж у M4 CSL: спереду – 20-дюймові, ззаду – 21-дюймові, кріплення центральною гайкою має заглушку у вигляді емблеми BMW. Крізь ажурні спиці коліс видно карбон-керамічні гальма: спереду - 400-міліметрові з 6-поршневими супортами, ззаду - 380 міліметрові з однопоршневими супортами.

BMW 3.0 CSL

Ціна BMW 3.0 CSL офіційно не оголошена, незалежний ресурс BMWblog повідомляє, що вона становить 750 000 євро проти 165 200 євро за BMW M4 CSL.