Виробництво «заряджених» кросоверів баварського бренду розпочнеться у квітні поточного року. Ціни новинок вже відомі, дилери вже оформлюють попереднє замовлення.

BMW налагодила випуск кросовера X5 у 1999 році, «гаряча» версія із збільшенням у вигляді літери M з'явилася в 2009-му, а актуальне покоління виробляється з 2019-го. У свою чергу варіант із купеподібним кузовом – BMW X6 – з'явився у 2007 році, а його «заряджене» виконання – X6 M – приєдналося також у 2009-му, а змінило генерацію у 2020-му. Кілька тижнів тому баварський виробник представив оновлені «звичайні» кросовери, тепер настала черга їхніх «підігрітих» виконань, підготовлених підрозділом М.

Оновлений кросовер BMW X5 M Competition

BMW X5 M та X6 M зараз пропонуються тільки у топовому виконанні Competition. У ході оновлення кросоверам поправили передню частину за рахунок іншої світлодіодної головної оптики більш вузької форми, а також переглянутих фірмових грат радіатора у вигляді «ніздрів» чорного кольору, яка візуально з'єднана з великим повітрозабірником, інтегрованим в нижню частину переднього бампера.

Оновлений кросовер BMW X5 M Competition

Корму кросовера X5 M оновили за рахунок іншого малюнка задніх ліхтарів (їх форма залишилася колишньою). Також обидві моделі отримали оригінальні легкосплавні диски - 21-дюймові спереду і 22-дюймові ззаду, в іншому боковини залишилися колишніми. Ще свіжим автомобілям розширили палітру кольорів.

Салон оновленого BMW X5 M Competition

Салон змінився вже знайомим чином: такий же пару тижнів тому отримали стандартні BMW X5 та X6. Так, на передній панелі тепер знаходиться великий вигнутий дисплей, який поєднує в собі віртуальну «приборку» на 12,3 дюйми та тачскрин інформаційно-розважальної системи діагоналлю 14,9 дюйми. Обидва екрани мають M-графіку. На відміну від "звичайних" кросоверів, які отримали в рамках рестайлінгу невеликий селектор передач, "зарядженим" варіантам залишили колишній джойстик управління 8АКП.

Оновлений кросовер BMW X6 M Competition

У ході оновлення моделям змінили й техніку: тепер гарячі повнопривідні кросовери оснащуються м'якогібридною силовою установкою. У її основі лежить модернізований бітурбомотор V8 об'ємом 4,4 літра: він отримав інші турбокомпресори, систему впуску та випуску з керованими заслінками. При цьому віддача двигуна залишилася колишньою - 625 к.с. і 750 Нм обертового моменту. Тепер він працює в тандемі з 48-вольтовим «електродовіском», інтегрованим у коробку передач. Потужність цього моторчика складає 12 к.с. (200 Нм), він відіграє роль стартера-генератора і допомагає автомобілям в перші секунди при розгоні.

Оновлений кросовер BMW X6 M Competition

Споряджена маса оновлених BMW X5 M та X6 M стала на 65 кг більшою порівняно з показниками дореформених SUV: тепер 2400 та 2370 кг відповідно. На розгін з місця до 100 км/год кросоверам тепер потрібно 3,9 секунд (на 0,1 секунд більше). Дві "сотні" підігрітий "ікс шостий" набирає за 13,6 секунд, а "ікс п'ятий" - за 13,8 секунд (попередник був на 0,4 секунд швидше). Максимальна швидкість, як і раніше, обмежена електронікою на позначці 250 км/год (підвищити рубіж до 290 км/год можна при додаванні пакету M Driver's).

Салон оновленого BMW X6 M Competition

Дилери баварської марки вже приймають замовлення на новинки. Виробництво та «живі» продажі автівок почнуться наступної весни. На домашньому ринку, в Німеччині, стартовий цінник оновленого BMW X5 M Competition становить 158 300 євро, а за новий X6 M Competition просять не менше 161 200 євро.