До нових кросоверів корейської марки з бензиновими та гібридними начинками приєдналися повністю «зелені» версії.

Компактний кросовер Hyundai Kona, одним із головних ринків для якого залишається Європа, з'явився у 2017 році, а оновлення модель пережила у 2020-му. Влітку минулого року фотошпигуни неодноразово ловили прототипи паркетника другого покоління під час тестів, у грудні корейська компанія розсекретила дизайн новинки, а в січні були представлені бензинові та гібридні версії Hyundai Kona. Тепер дебютувала повністю електрична версія кросовера наступної генерації.

Hyundai Kona Electric нового покоління

Під час зміни генерації паркетник відчутно розтягнувся: довжина підросла на 150 мм і тепер становить 4355 мм, а відстань між осями збільшилася на 60 мм до 2660 мм. Під капотом «другий» Kona Electric знаходиться невеликий багажний відсік, його об'єм дорівнює 27 літрам. У свою чергу, основний багажник, розташований ззаду, збільшили на 134 літри (до 466 літрів, відповідно до стандарту VDA). У компанії зазначили, що у нового «зеленого» кросовера коефіцієнт аеродинамічного опору Cx становить 0,27.

Hyundai Kona Electric нового покоління

Електрична версія нового покоління отримала таку ж оптику, як у версій з ДВЗ, лише центральну частину ліній ходових вогнів (спереду) та габаритних ліхтарів (ззаду) виконано пунктиром. Ще візуально відрізняються нижні частини переднього та заднього бамперів. Так, в оформленні повітрозабірника, розташованого під заглушкою на місці решітки радіатора, і декоративної накладки на кормі використовується малюнок у вигляді невеликих штрихів.

Hyundai Kona Electric нового покоління

Інтер'єр нової Hyundai Kona Electric майже такий самий, як і у варіантів з ДВЗ. У списку відмінностей хіба що інакше оформлений інтерфейс віртуального щитка приладів (діагональ – 12,3 дюйми) та побутова розетка на задньому ряду сидінь. Інформаційно-розважальна система новинки вміє оновлюватись «по повітрю». Селектор передач знаходиться на рульовій колонці праворуч.

Hyundai Kona Electric нового покоління

У європейської версії електрокросовера, як і раніше, дві передньопривідні версії, але у «начинки», яка стала 400-вольтовою, тепер інші характеристики. Базовий варіант оснащується 156-сильним електромотором, його максимальний обертовий момент становить 255 Нм, тоді як у попередника показники становили 136 к.с. та 395 Нм. Також у нього зросла ємність тягового акумулятора – з 39,2 до 48,4 кВт*год. При цьому зріс і запас ходу на одній зарядці – з 305 до 392 км (при розрахунку за циклом WLTP).

Hyundai Kona Electric нового покоління

У топового варіанта Kona Electric потужність електродвигуна також збільшилася - з 204 к.с. у попередника до 218 к.с., а максимальний обертовий момент знизився аналогічним чином (з 395 до 255 Нм). Злегка підвищилася і ємність тягової батареї: з 64,0 до 65,4 кВт*год, у результаті збільшилася і далекобійність модифікації - з 484 до 490 км.

Hyundai Kona Electric нового покоління

Зазначимо, що корейська версія Hyundai Kona Electric оснащується акумулятором ємністю 64,8 кВт*год, його запасу ходу на одній зарядці вистачить на 410 км (відповідно до місцевих стандартів). Варіанту електропаркетника для домашнього ринку залишили електромотор, що видає 204 к.с.

Hyundai Kona Electric нового покоління

Продаж Hyundai Kona другого покоління стартує пізніше в поточному році. Ціни в компанії поки що не розсекретили. Зазначимо, на одному з найбільших європейських ринків у Німеччині за електричну версію актуального кросовера зараз просять 36 400 євро.