Все про важкі Ford F-Series — найкрутіші робочі пікапа у світі

У США дебютувало сімейство абсолютно нових вантажівок Ford F-Series Super Duty. Слідом за вихідним F-150 важкі пікапи отримали сучасну електроніку і стали набагато зручнішими для роботи. А ще для F-Series Super Duty приготували одразу два нові двигуни: бензиновий 6,8-літровий «атмосферник» і глибоко модернізований турбодизель 6.7 PowerStroke. Характеристики не розкриваються, але Ford обіцяє рекордну потужність і обертовий момент.

Сімейство Ford F-Series Super Duty змінило покоління лише через шість років. Темпи оновлень диктує конкуренція: щоб залишатися на чолі перегонів озброєнь, «блакитний овал» розробляв нову вантажівку, ретельно проаналізувавши скарги та побажання клієнтів.

Головне - практичність. Щоб покращити доступ до вантажної платформи, Ford додав бічні підніжки перед задніми колесами, кутові сходинки на бампері та виїмки на бортах для зачеплення пальцями. Інші маркери Super Duty п'ятого покоління – фари з C-подібними денними ходовими вогнями та ліхтарі з чорною перемичкою по центру.

Новий Ford F-350 Super Duty

Як і раніше, важкі пікапи можуть бути з одинарною, полуторною чи подвійною кабіною. Базовим дводверним версіям встановлюють алюмінієвий кузов довжиною вісім футів (2,44 метри) об'ємом 2223 літри. У модифікацій із збільшеною кабіною може бути і 8-футова вантажна платформа, і укорочена 6,75-футова (2,06 метра об'ємом 1852 літри). Залежно від виконання (F-250, F-350, F-450 або F-550) вантажівка може оснащуватися дисками діаметром від 17 до 19,5 дюйми, а зовнішній діаметр шин досягає позначки 35 дюймів (з позашляховим пакетом Tremor).

Новий Ford F-350 Super Duty

Базовий двигун пікапів сімейства Super Duty - бензиновий 6,8-літровий V8 з чавунним блоком, алюмінієвими головками та розподіленим упорскуванням палива. Ford не оприлюднив параметри, але дав зрозуміти, що по віддачі новий агрегат перевершив 6,2-літровий V8 Boss (390 сил, 582 Нм).

Альтернатива — V8 Godzilla об'ємом 7,3 літра, якому пророкують покращену систему охолодження та інше калібрування, щоб досягти «найкращої в класі потужності та обертового моменту серед бензинових двигунів». Зараз «Годзілла» видає 436 кінських сил та 643 Нм.

У гонитві за рекордом за тяговими можливостями Ford серйозно модернізував 6,7-літровий турбодизель V8 PowerStroke. Анонсовано нові випускні колектори та турбонагнітач, а також оригінальна прошивка. Мотористи обіцяють найкращий у сегменті обертовий момент і рекордну потужність, отже на новому дизельному Super Duty буде більше 482 кінських сил, а пікова тяга виявиться понад 1458 Нм! Усі важкі пікапи п'ятого покоління оснащуються 10-швидкісним "автоматом"; всім версіям, крім базової, встановлено повний привід, як опція є блокування заднього диференціала.

Інтер'єр нового Ford F-350 Super Duty

Інтер'єр важких пікапів змінився еволюційно, але покращень багато. По-перше, Ford додав вантажівкам цифрову панель приладів з 12-дюймовим дисплеєм. По-друге, мультимедіасистема з 12-дюймовим тачскрином тепер встановлюється всім Super Duty, крім базової робочої версії XL. По-третє, стала нижчою центральна консоль, блок бездротової зарядки змістили до водія, видозмінилося кермо, димарі та дверні карти.

Відтепер для важких пікапів пропонують крісла, що відкидаються майже горизонтально. У списку опцій - складний панорамний дах, вентильовані сидіння, аудіосистема Bang & Olufsen з 18 динаміками, кольоровий проекційний екран, медіасистема з підтримкою 5G, оновленнями "по повітрю", бездротовою зв'язкою з гаджетами через Android Auto та Apple Car Play.

Салон Ford F-350 Super Duty у розкішному виконанні Limited

Ford з'ясував, що пікапи Super Duty використовують як тягачів 96 відсотків покупців, тому ціла плеяда доробок пов'язана зі спрощенням процесу буксирування. Безпрецедентна функція - Pro Trailer Hitch Assist. Після її активації пікап знаходить зчіпний пристрій, здає назад до причепа і стикується з ним. Стверджується, що власнику не потрібно навіть дивитися в дзеркала чи крутити кермо: процес відбувається автоматично під наглядом камер. Жоден конкурент такої опції не пропонує.

Ще одна "фішка" - навігація, адаптована для їзди з причепом. Власнику необхідно ввести в систему вагу та розмір свого причепа, а спеціальна програма розрахує маршрут, проклавши його, минаючи круті повороти, низькі мости та шляхопроводи. Ще електроніка порадить як оптимально завантажити причіп, щоб він не дестабілізував весь автопоїзд.

Новий Ford F-350 Super Duty з довгою базою

З інших корисних помічників — покращена система контролю «сліпих» зон, яка працює навіть у складі автопоїзда, та сучасні камери кругового огляду, які показують з боку не лише сам пікап, а й його причіп. Нарешті, задня камера встановлена так, щоб водій отримував всю повноту інформації навіть під час руху з відкинутим бортом вниз. Опціонально доступна плеяда передніх камер з функцією імітації "прозорого" капота на бездоріжжі.

За універсальністю Super Duty не поступається звичайному Ford F-150: під задніми кріслами є рундук, що замикається на ключ, у кузові передбачені розетки для живлення електроприладів потужністю до двох кіловат, а на шасі F-Series можна змонтувати практично будь-яку надбудову.

Новий Ford F-550 Super Duty

Поліпшення силової структури пікапів F-Series Super Duty описані загалом: заявлені абсолютно новий задній міст і модернізована гальмівна система з дисками збільшеного розміру. Що стосується активної безпеки, то найбільш оснащеним вантажівкам пропонується адаптивний круїз-контроль із «пробковим» асистентом, система контролю смуги, автоматичне перемикання далекого світла та система попередження про зустрічний рух при повороті ліворуч.

Нові Ford F-450 та F-550 Super Duty

Важкі пікапи Ford F-Series п'ятого покоління з'являться у продажу на початку 2023 року, тобто вантажівки вийдуть на американський ринок одночасно з оновленим Chevrolet Silverado HD. Характеристики та ціни будуть розкриті перед початком продажів, але очікується, що базова робоча версія вкладеться в 40 тисяч доларів.