Hopium для народу: воднева Machina врятує планету від глобального потепління

Hopium Machina

Зустрічайте нову автомобільну марку з Франції Hopium. Вона випускатиме водневі автомобілі, діючий прототип першої моделі на ім'я Machina покажуть влітку наступного року.

Французький автопром нещодавно вже поповнився двома спортивними марками – Lesage та відродженою Delage, а Hopium трохи з іншої опери – це водневий стартап, за яким стоїть 29-річний французький гонщик та підприємець Олів'є Ломбар, який у 2011 році став наймолодшим переможцем добового марафону у Ле-Мані.

Hopium є підрозділом Hydrogen Motive Company (HMC), водневої енергетичної компанії, також заснованої Ломбаром. Вона постачатиме майбутні автомобілі Hopium воднем, причому при його виробництві HMC обіцяє не залишати вуглецевий слід, тобто, ймовірно, розраховує на вітряки та сонячні електростанції. Глобальне завдання HMC - позбавити планету Земля антропогенних викидів СО₂ і парникового ефекту, негативний вплив яких, м'яко кажучи, не безспірний.

Hopium Machina

Ломбар мріє пересадити людство на екологічно чисті автомобілі. Батарейні електромобілі до таких віднести складно (багато СО₂ викидається в атмосферу при їх виробництві і незрозуміло, як утилізувати батареї, що виробили свій ресурс), і найкращим варіантом бачаться машини з електричними силовими установками на базі водневих паливних елементів.

Hopium Machina

Представлений цього тижня у вигляді віртуальної моделі седан Machina стане первістком та флагманом марки Hopium, його «живий» прототип покажуть у червні 2023 року, а у виробництво запустять лише 2026-го. Відомо, що потужність його силової установки складе 500 к.с., запас ходу на одній заправці - 1000 км, процес заправки займатиме лише три хвилини. Інших подробиць поки немає, можна лише насолоджуватися дизайном, витонченим на тлі американських Tesla Model S і Lucid Air.

Hopium Machina

Додамо, що воднева тема останнім часом знову знаходиться на підйомі: General Motors націлилась випускати водневі пікапи Nikola Badger, компанія Jaguar Land Rover запустила водневий проект Zeus, в Австралії з'явилася воднева автомобільна компанія H2X, в США - Hyperion Motors.

Водень є особливо перспективним у сфері комерційних перевезень: батарейні вантажівки - це дуже важко і дуже дорого, а водень забезпечує бажану легкість та далекобійність. За достатнього субсидування урядами розвинених країн водневої інфраструктури справи у водневих стартапів можуть піти в гору — на те, мабуть, HMC і розраховує.