Головна Корисні поради Порада #5
Що робити, якщо взимку не сідали за кермо?
Деякі водії вважають за краще взимку не користуватися автомобілем. З однієї сторони, це добре. І автомобіль ціліше, і недосвідчених водіїв взимку на дорозі менше. З іншої сторони, це погано. За зиму (а це, як правило, три місяці) водій втрачає свої навички. Як правило, втрачається відчуття габаритів автомобіля, безпечної дистанції, та й взагалі водій відвикає від машини.
Потрібно враховувати, що будь-який організм забуває певні навички, якщо не проводити регулярні тренування. Після довгої перерви є необхідність згадати і тренажерну підготовку, і габарити авто, і все, що з цим пов'язано.
Що стосується самого автомобіля, то після тривалого простою потрібно перевірити тиск в шинах, якість і рівень технологічних рідин. Автомобіль, так само як і живий організм, «спав» всю зиму, тому необхідно дати можливість і собі, і автомобілю поступово адаптуватися до руху на дорозі.
Рідина в бачку склоомивача повинна бути незамерзаюча (вдень тепло, але вночі тримається мінусова температура).
Першу поїздку після зими краще спланувати на вихідних або вранці, коли мало машин. Вам достатньо поїздити три-чотири години, щоб знову звикнути до машини. Крім того, намагайтеся перший час обирати незавантажені вулиці - так вам буде простіше. Звичайно, чим більше у вас практики водіння, тим менше буде потрібно часу на адаптацію, але для новачків це питання найбільш актуальне. Крім того, дотримуйтесь збільшеної дистанції і інтервалу.
Пішоходи, так само як і водії, не хочуть потрапити в калюжу. У таку погоду більше дивляться собі під ноги, ніж по сторонам, - потрібно бути уважним і більш коректним по відношенню до них.
Темніє як і раніше рано і дуже швидко, тому не забувайте про використання світлових приладів. У погану погоду краще їздити з включеним ближнім світлом фар постійно, щоб позначити себе на дорозі.
Декілька корисних порад
- Гальмуєте до перешкоди, а безпосередньо перед нерівністю відпускайте гальмоВ такому випадку амортизатори розвантажать передню вісь, що дозволить легше проскочити перешкоду і продовжити життя підвісці автомобіля. Не варто це робити, якщо під одним з передніх коліс бугор - можливо перекидання авто. Іноді в подібній ситуації доцільно витискати зчеплення.
- Позбавтеся від звички скидати важіль механічної КПП на нейтральЕкономії палива на сучасних машинах ніякої, проте можна легко втратити контроль над автомобілем. Особливо, якщо користуватися цим прийомом на спусках і на слизькій дорозі. При під'їзді до світлофора гальмуйте двигуном і переходьте на нижчу передачу, а на світлофорі не тримайте зчеплення натисненим, включайте нейтраль.
- Зменшуйте швидкість до поворотуОбирайте передачу і швидкість руху авто до повороту такі, щоб машина рухалася стійко: якщо автомобіль задньопривідний - на скиданні газу, передньопривідний - з легким прискоренням, повний привід - на постійній швидкості.
- Правильно гальмуйтеНа слизькій дорозі пригальмовуйте переривчасто, перемиканням на нижчу передачу, і тримайте збільшену дистанцію.
- В туман протитуманні фари краще, ніж ближнє світлоЯкщо ви потрапили в туман або сильний дощ, увімкніть протитуманні фари разом з ближнім світлом фар. Якщо туман дуже густий, або ви потрапили в сильний снігопад, то вмикайте тільки протитуманні фари, а ще краще - зупиніться в безпечному місці і перечекайте негоду.
Щоб мати змогу залишати коментарі, увійдіть на сайт або зареєструйтесь