Головна Новини Різне

Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Поширити

14 січня 2022

Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Історія підрозділу Renault Sport, що почалася в 1976 році, добігає кінця, його остання модель - хот-хетч Megane R.S. — доживає останні місяці, далі за спорт у французькій компанії відповідатиме виключно марка Alpine.

На початку 2021 року Renault Group заявила про масштабні перетворення у своїй структурі, у тому числі про перехід підрозділу Renault Sport під контроль марки Alpine з наступним перейменуванням гоночних команд та програм. Дорожні спортивні машини у французькій компанії тепер робитиме тільки Alpine, а хот-хетч Megane R.S, що затримався в модельній лінійці Renault хот-хэтч Megane R.S. — останній представник легендарної породи RS, що викликає найприємніші асоціації у автогурманів.

Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Renault Megane R.S.

Моделі Renault з літерами R.S. завжди відрізнялися чудовим налаштуванням шасі та хорошими динамічними якостями, які покупець отримував за порівняно невеликі гроші. Megane R.S. — можливо, найкращий дорожній вихованець команди Renault Sport, його рекордний час проходження Північної петлі Нюрбургрингу (7 хв 45,39 с на повній довжині кола), показане тест-пілотом Лораном Юргоном у 2019 році, досі не побито, тобто серед передньопривідних компактних хетчбеків Megane R.S. залишається найкращим.

Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Renault Megane R.S.

Сьогодні компанія Renault оголосила про те, що навесні у продаж надійде прощальний Megane R.S. Ultime, його випустять тиражем 1976 екземплярів на честь дати заснування Renault Sport. За основу взято регулярну версію хот-хетчу Megane R.S. Trophy з доопрацьованим шасі та форсованим 1,8-літровим бензиновим турбомотором (300 к.с., 420 Нм), який працює в парі з 6-ступінчастою "механікою" або 6-ступінчастим "роботом" EDC з двома зчепленнями. Привід у Megane R.S., нагадаємо, тільки передній (з диференціалом Torsen, що самоблокується), але шасі - повнокероване, з гідравлічними відбійниками в амортизаторах і відокремленими від стійок поворотними кулаками в передній підвісці типу McPherson. До 100 км/год хот-хетч розганяться за 5,7 с, максимальна швидкість - 260 км/год.

Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Renault Megane R.S.

До особливостей версії Ultime відносяться унікальна ліврея з ромбоподібним візерунком чорного матового кольору, пам'ятні написи та таблички (та, що в салоні підписана Лораном Юргоном). Емблеми, корпуси дзеркал, віконні рамки, дверні ручки та колеса пофарбовані чорним глянцем. Передні крила розширені на 60 мм, задні - на 45 мм, супорти Brembo пофарбовані в червоний колір, 19-дюймові ажурні колеса Fuji Light взуті в напівсліки Bridgestone Potenza S007.

Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Renault Megane R.S.

У стандартне оснащення Renault Megane R.S. Ultime входять передні спортивні крісла Recaro, 10-дюймовий приладовий екран, 9,8-дюймовий мультимедійний екран з режимом телеметрії, потужна аудіосистема Bose, адаптивний круїз-контроль і система кругового огляду. За доплату пропонуються проекційний дисплей, люк у даху та чохол для зберігання автомобіля з написами R.S. Ultime. Ціна Renault Megane R.S. Ultime поки не оголошено.

Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Renault Megane R.S.

Додамо, що четверте покоління Megane, до якого належить хот-хетч, — це останнє «вуглеводневе». Компанія Renault вже випускає новий повністю електричний Megane E-Tech Electric, але спортивної версії у нього не буде навіть під маркою Alpine.

Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Більше по темі

Дикі тюнінговані автомобілі Hennessey Performance

Дикі тюнінговані автомобілі Hennessey Performance

Кросовер проти позашляховика: відмінності, переваги та недоліки

Кросовер проти позашляховика: відмінності, переваги та недоліки

Rezvani Vengeance: брутальний позашляховик у армійському стилі на базі Cadillac Escalade

Rezvani Vengeance: брутальний позашляховик у армійському стилі на базі Cadillac Escalade

Неочікувані всюдиходи з не самих відповідних моделей

Неочікувані всюдиходи з не самих відповідних моделей

Броньовик Rezvani з 1000-сильним агрегатом виставлено на продаж

Броньовик Rezvani з 1000-сильним агрегатом виставлено на продаж

Японці розробили «революційну» безповітряну шину

Японці розробили «революційну» безповітряну шину

Цьогоріч на світовому авторинку змінився лідер

Цьогоріч на світовому авторинку змінився лідер

Уряд спростив процедуру отримання посвідчення водія

Уряд спростив процедуру отримання посвідчення водія

Abrams чи Leopard: який танк краще

Abrams чи Leopard: який танк краще

Peugeot анонсувала новий кросовер E-3008 з повним приводом та ресурсом на 25 років

Peugeot анонсувала новий кросовер E-3008 з повним приводом та ресурсом на 25 років

Chevrolet Corvette E-Ray: повнопривідний гібрид на базі старого V8

Chevrolet Corvette E-Ray: повнопривідний гібрид на базі старого V8

Jeep Cherokee готується до зміни поколінь на тлі обвалу продажів у США

Jeep Cherokee готується до зміни поколінь на тлі обвалу продажів у США

Загадковий повнопривідний Jeep Avenger з'явиться лише у 2024 році

Загадковий повнопривідний Jeep Avenger з'явиться лише у 2024 році

Представлено покращений Jaguar I-Pace: декор та нова топ-версія

Представлено покращений Jaguar I-Pace: декор та нова топ-версія

Тридверний Lamborghini Urus від Mansory: 900 кінських сил та багато унікальних деталей з карбону

Тридверний Lamborghini Urus від Mansory: 900 кінських сил та багато унікальних деталей з карбону

Кросовер Suzuki eVX поведе марку у «зелену» епоху

Кросовер Suzuki eVX поведе марку у «зелену» епоху